2024暑運大幕開啟 民航多項關鍵數據超2019年同期

2024暑運大幕開啟 民航多項關鍵數據超2019年同期
2024年07月03日 02:15 上海證券報

專題:市場靜待政策催化 機構建議逢低布局高股息資產

  ◎記者 王子霖

  2024年暑運已經啟動。航旅縱橫數據顯示,7月1日暑運首日,國內航線執行15751班次,恢復至2019年的110%,國際及地區航線執行2103班次,恢復至2019年的73%。

  隨著暑運旺季到來,各主要航空公司、機場已全面投入暑運籌備工作,通過增加運力、加密航線、提升運轉效率等方式迎接客流高峰。上海證券報記者從多家上市航司獲悉,今年各航司計劃日均執行國內客運航班數均超過2019年同期水平,國際航班也將與2019年同期水平相當。

  主要航司暑期計劃出爐

  南航集團計劃于7月1日至8月31日期間,執行總航班量近20萬班次(往返算兩個班次,下同),其中加班超1.4萬班次。今年結合各地暑期放假日期,暑運高峰預計在7月中旬至8月中下旬之間,南航集團在暑假期間計劃在100余條航線上安排加班,旺季高峰期間日均計劃加班量約240班次,日均計劃航班量近3300班次。

  根據中國東航發布的2024年暑運航班計劃,暑運期間東航將投入包括6架國產大飛機C919在內的近800架客機,執行客運航線1002條,覆蓋國內外249個航點;計劃日均執行客運航班達3213班,同比2019年同期上升13%,國際及地區航班恢復至2019年同期的102%。

  值得一提的是,作為國產大飛機C919全球首發用戶和目前唯一商業運營C919的航司,東航6架C919將全部投入暑運保障,執飛上海虹橋-成都天府等四條航線。

  今年暑運期間,國航將持續加大國際航線運力投入,執飛的國際和地區航線達到114條,將恢復至2019年的90%,國內日均航班量1444班次,同比2019年增幅為39.2%。重點增加新疆、成渝、山東、海南等熱點城市,以及云南、貴州、福建、海拉爾等避暑勝地運力投入,涉及32個航點38條航線。

  記者從海南航空了解到,今年暑運期間預計境內外航班量864班/日,較2023年暑期增長10.6%,其中國內航班計劃816班/日,同比增長9%,預計國內運輸旅客800余萬人,同比提升約5%。吉祥航空計劃執行國內外與地區航線合計約2.3萬班,其中國際航班超3600班,較2019年同期增長近兩成,較去年同期增加約九成。

  航旅縱橫數據顯示,截至6月27日,2024年暑運期間(7月1日至8月31日)國內航線機票預訂量超1800萬,比去年同期增長約23%;出入境航線計劃航班量約14.5萬班次;出入境航線機票預訂量近700萬張,比去年同期增長約93%。

  國際航線有望恢復至2019年同等水平

  北京時間7月2日12:26(法國當地時間7月2日06:26),搭載242名旅客的中國東方航空旗下上海航空FM871“上海-馬賽”航班順利抵達馬賽普羅旺斯國際機場,兩國間“雙向奔赴”的旅程將更加便捷舒適。今年暑運期間,各大航司的國際及地區航班將進一步恢復。其中,東航國際及地區航班恢復至2019年的102%。其中,我國往返中東航班量是2019年的近2倍,主基地上海始發的國際、地區航班量達到2019年同期的109.4%。

  根據東航暑運計劃,東航國際及地區航班進一步恢復,共執飛通達34個國家和地區、75個航點的179條航線,每周計劃執飛2856班。東航重點對日韓、東南亞、歐洲、大洋洲等區域進行運力增投,每周共計增加332班。同時新開上海浦東-馬賽、南京-墨爾本等22條航線。

  針對暑運出境熱點,國航加大國際航線運力投入,將開通北京-達卡、成都-米蘭、復航上海-巴塞羅那,加密北京-哥本哈根等13條國際航線航班。屆時,國航執飛的國際和地區航線將恢復至2019年的90%以上,達到114條,通達六大洲43個國家和地區,并通過與星空聯盟成員航空公司的合作,將航線網絡擴展至全球近1200個目的地。

  海南航空暑運期間計劃執飛國際及地區航線48班/日,較2023年同期增長48%。預計國際運輸旅客量將超過50萬人次,與2023年同期相比,旅客量增長幅度超過50%。

  各大機場全力以赴迎接暑運

  對于各大機場來說,暑運保障重點在于在客流激增的情況下,為旅客提供安全、有序、正點出行條件。

  據上海機場集團消息,2024年7月1日起,在浦東機場運營的國際、港澳臺航班截載時間全部縮短至起飛前60分鐘以內(埃塞俄比亞航空除外),在虹橋機場運營的國際、港澳臺航班截載時間全部縮短至起飛前45分鐘以內。旅客將獲得更充裕的值機時間,出行體驗進一步提升。

  7月1日至8月31日期間,東部機場集團預計保障進出港客運航班約6.8萬架次,同比增長3%;預計運送進出港旅客約950萬人次,同比增長8.5%。6月開始,南京機場開通墨爾本直飛航線、恢復吉隆坡直航,國際及港澳臺航班持續加密。另據記者從南京機場獲悉,中國民航局近日已批復南京祿口國際機場高峰小時容量標準由46架次/小時調整為51架次/小時,擴容增幅為10.87%。

  大興機場暑運保障期間預計保障進出港航班5.6萬架次,日均航班量約915架次,預計運送進出港旅客880萬人次,日均旅客量約14.2萬人次。值得一提的是,截至6月26日,大興機場本年度出入境旅客量已超200萬人次,僅6個月就已達到2023年全年出入境旅客量。

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責任編輯:江鈺涵

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