◎周亮

越過廣州天河CBD上空，eVTOL（電動垂直起降飛行器）低空游覽跨江飛行示范場景完成首飛；掠過珠江水面，生鮮外賣從海鮮碼頭送到客戶手中……在廣州，低空飛行場景不斷實現，低空經濟的廣闊前景正在催生更大的市場。

低空飛行場景不斷實現

3月8日，一架小鵬匯天“旅航者X2”無人駕駛飛行汽車，從位于廣州CBD的天德廣場垂直起飛，以自動駕駛模式向廣州塔方向飛行，途中飛越珠江，越過廣東省博物館、花城廣場、海心沙亞運公園等廣州的地標性景觀后，返回出發點，全程用時約6分鐘。

這次eVTOL低空游覽跨江飛行示范場景首飛，驗證了飛行汽車在城市復雜環境中飛行的可行性。同時，也是探索未來城市空中交通和低空場景應用標志性的一步。

“在城市中實現低空飛行意義重大。”小鵬匯天創始人、總裁趙德力表示，以前的飛行都是在人煙稀少的野外，在城市CBD上空飛行，才能真正展示空中交通的景象。希望未來幾年能夠實現常態化運營。

趙德力說，隨著低空空域逐步放開，從郊野飛行、景區游覽，再到城市日常出行，低空經濟商業化路徑逐步明晰。未來5到10年，早高峰打個“飛的”快速通勤，甚至自己開著飛行汽車上下班，將不再是夢想。

負責此次飛行的運營服務商是合利智能公司，公司總裁張驛表示，目前，公司正在申報電動垂直起降航空器運營許可，力爭成為全國首批eVTOL運營企業。

無人機配送也加速進入消費領域。日前，廣州太古倉碼頭，一架小型無人機掠過珠江水面，降落在停機坪上，一份剛制作完成的生鮮外賣很快就送到客戶手中。

“這是從珠江對岸的黃沙水產市場送過來的，距離起降點4.8公里。如果由騎手運送需要50分鐘，而無人機運輸只需要8分鐘不到。”億航智能物流總監劉江權表示，公司利用無人機在廣州白鵝潭商圈進行空中配送服務，目前已開通3條航線，覆蓋海鮮、肉類、水果、蔬菜、快餐、日用百貨等品類。

劉江權介紹，去年下半年，上述航線共飛行6400次，飛行時長24000分鐘，吸引了3000多名市民前來體驗。

2035年廣州低空經濟規模6500億元

走進廣州億航智能技術有限公司展廳，一架高約2米、寬5米的EH216-S無人駕駛載人航空器引人注目。公司副總裁賀天星介紹，這架未來的“空中出租車”，已進行超4萬次安全飛行，是全球首架獲得標準適航證的無人駕駛載人航空器。

賀天星稱，低空經濟作為戰略性新興產業，未來將為產業變革帶來巨大的推動作用。中國民航局發布的數據顯示，到2025年，低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。粵港澳大灣區數字經濟研究院近期發布的低空經濟白皮書顯示，到2025年低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億元至5萬億元。

發展低空經濟，廣州提前布局。廣州空港委一級調研員賀同林表示，廣州空港委去年完成了廣州低空經濟發展的規劃，目標是到2027年廣州低空經濟規模達2100億元，到2035年達6500億元，在低空經濟方面助力“再造一個新廣州”。

賀同林分析稱，低空經濟發展水平與經濟發展水平相適配。廣州產業鏈基礎比較完善，整體經濟水平較高，國土空間廣闊，能為低空經濟基礎設施建設提供土地資源，也具備豐富的低空空域資源，低空800米以下可使用資源比例在50%至80%之間。

“低空經濟主要涉及研發制造、飛行運營和基礎設施。其中，研發制造是核心，飛行運營是支撐，基礎設施是保障。”賀同林說。

在研發制造領域，廣州擁有小鵬匯天、億航智能、廣汽等長期致力于電動垂直起降和飛行汽車研發制造的本土企業，在國內處于領先地位。

此外，廣州無人機產業已形成涵蓋研發制造、檢測認證、飛行運營和服務保障的全產業鏈，有電子五所、極飛科技、億航智能、華科爾、優飛科技、成至智能等多家致力于檢測、農業、工業、物流、消防、表演和外掛系統的制造和運營企業，在全國無人機領域占有重要地位。

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