3月12日，飛行汽車概念板塊全線爆發(fā)，金盾股份、商洛電子、星源卓鎂、中信海直、萬(wàn)豐奧威等個(gè)股漲停。盤后，多家上市公司也密集發(fā)布相關(guān)回應(yīng)，飛行汽車概念關(guān)注度高漲。

據(jù)了解，安徽省通航飛行服務(wù)站方面消息，該站協(xié)助省通航協(xié)調(diào)管理服務(wù)中心提報(bào)的《2024年度安徽省低空空域航線劃設(shè)方案》順利獲批，低空航線較去年新增3條，該消息引發(fā)廣泛關(guān)注。

不僅如此，近期低空經(jīng)濟(jì)頻傳政策利好，讓市場(chǎng)形成了較高預(yù)期。如中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，打造低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，共有17個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展寫進(jìn) 2024 年地方政府工作報(bào)告，低空空域有望陸續(xù)放開。不少券商研報(bào)分析認(rèn)為，在政策產(chǎn)業(yè)共振下，2024年有望成為低空經(jīng)濟(jì)元年，后續(xù)載人客運(yùn)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景打開有望為eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）市場(chǎng)提速。另外從產(chǎn)業(yè)端看，eVTOL經(jīng)歷融資熱潮及資本加持，多家公司已發(fā)布代表eVTOL產(chǎn)品，進(jìn)入試飛測(cè)試和適航取證階段。

值得注意的是，市場(chǎng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)題材的炒作不再局限于本身，開始向無(wú)人機(jī)、輕量化材料、汽車零件等細(xì)分?jǐn)U散。不過(guò)，近期不少公司也出面澄清了自身在低空經(jīng)濟(jì)、飛行汽車方面的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。

3月12日盤后，立航科技、金盾股份、上工申貝、長(zhǎng)源東谷等十余家公司發(fā)布公告回應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)或飛行汽車相關(guān)事宜。

其中，“六連板”立航科技在當(dāng)日晚間發(fā)布股票交易異動(dòng)公告稱，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為飛機(jī)地面保障設(shè)備、航空器試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備、飛機(jī)工藝裝備、飛機(jī)零件加工和飛機(jī)部件裝配等，公司業(yè)務(wù)自上市以來(lái)未發(fā)生變化，公司目前沒(méi)有來(lái)自低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域業(yè)務(wù)的收入。

兩連板上工申貝則表示，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是從事工業(yè)縫制機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。上工申貝持有上海飛人科技有限公司35.29%的股份，未將其納入公司合并報(bào)表范圍。公司無(wú)法主導(dǎo)或控制上海飛人科技有限公司的投資決策、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其產(chǎn)生的投資收益對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較小。上海飛人科技有限公司的投資決策不會(huì)對(duì)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生任何影響。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，3月12日還有派斯林、新研股份、天保基建、小熊電器、信德新材、天奇股份、東方電熱、通達(dá)股份、美利信、北化股份、世聯(lián)行和襄陽(yáng)軸承在內(nèi)的12家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)無(wú)低空經(jīng)濟(jì)或飛行汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

另外，不少與飛行汽車有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的公司也多表示“影響較小”。

金盾股份方面稱，公司與清華大學(xué)合作的飛行汽車電動(dòng)涵道風(fēng)扇產(chǎn)品目前還處于研發(fā)階段，尚未應(yīng)用。公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常，內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。

長(zhǎng)源東谷表示，近期有媒體將公司列為飛行汽車概念股，前期公司在臨時(shí)公告中披露獲得某飛行汽車公司飛行電驅(qū)殼體相關(guān)零部件的項(xiàng)目定點(diǎn)開發(fā)通知，該項(xiàng)目尚處于開發(fā)驗(yàn)證階段。

值得注意的是，長(zhǎng)源東谷還因飛行汽車相關(guān)信息披露不準(zhǔn)確，被上交所予以通報(bào)批評(píng)。

3月12日，上交所在紀(jì)律處分決定書中表示，在飛行汽車相關(guān)概念處于市場(chǎng)高度關(guān)注的熱點(diǎn)時(shí)期，公司自愿披露信息應(yīng)當(dāng)審慎、客觀，遵守及時(shí)、準(zhǔn)確、完整等原則，并充分提示風(fēng)險(xiǎn)。公司于1月6日收到定點(diǎn)開發(fā)通知書，遲至1月15日才披露自愿性公告，存在信披不及時(shí)。而公司項(xiàng)目正式量產(chǎn)時(shí)間、正式訂單或銷售合同的簽訂均存在不確定性，但1月15日公告中未充分提示公司尚未簽訂正式訂單或銷售合同的風(fēng)險(xiǎn)，且關(guān)于該項(xiàng)目2024年下半年開始量產(chǎn)的信息披露不準(zhǔn)確，可能對(duì)投資者決策產(chǎn)生誤導(dǎo)。因此對(duì)長(zhǎng)源東谷及董事長(zhǎng)李佐元、總經(jīng)理李從容、董秘劉網(wǎng)成予以通報(bào)批評(píng)，并記入上市公司誠(chéng)信檔案。

此外，還有多家公司回應(yīng)表示，自家參與了飛行汽車零部件等相關(guān)環(huán)節(jié)。如寶武鎂業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司是小鵬飛行汽車儀表板管梁總成、中通道左右下支架總成的定點(diǎn)供應(yīng)商。同時(shí)，公司為問(wèn)界M9供應(yīng)鎂合金儀表盤支架和后座椅支架橫梁。

中信證券認(rèn)為，eVTOL作為新的空中交通解決方案，處行業(yè)快速發(fā)展階段，伴隨空域改革的推進(jìn)以及低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的形成，未來(lái)有望為交通系統(tǒng)、城市規(guī)劃和物流運(yùn)輸帶來(lái)顛覆性變化。鑒于目前eVTOL行業(yè)處于發(fā)展初期，頭部產(chǎn)品處于市場(chǎng)測(cè)試及適航取證階段，建議重點(diǎn)關(guān)注以下類型公司，一是擁有飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等核心系統(tǒng)技術(shù)突破能力及潛質(zhì)的核心零部件供應(yīng)商；二是擁有eVTOL整機(jī)生產(chǎn)能力且已取得適航證或近期有望取得適航證的整機(jī)生產(chǎn)商。

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