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轉自：中國基金報
兄弟姐妹們啊，年報預告的最后一天，30日晚上A股披露巨虧的公司有點多哇，好在過了今天，就結束了。不知道會不會是利空出盡，公司趁機各種大額計提、財務洗澡，接著把今年的業績做好？還是真的巨雷！哪些是真虧，哪些是真洗澡，只有周二的A股給出答案了。
簡單看看今夜巨虧的公告。
多家上市公司年報巨額預虧
中國三大航企預計2022年合計虧損逾1000億元
根據中國三大頭部航空公司國航、東航、南航發布的最新業績預告，2022年，三家航企預計合計虧損逾1000億元。其中，國航歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損約370億元到395億元，東航預計虧損約360億元至390億元，南航預計虧損303億元到332億元。
藍光發展：2022年預虧219.37億元左右
藍光發展發布業績預告，預計公司2022年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-219.37億元左右，上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為-138.34億元。本期業績預虧的主要原因系經營虧損、減值計提。公司2022年預計產生經營虧損約58億元；公司計提了約160億元的減值損失，主要為存貨跌價準備。
歐菲光：預計2022年凈虧損41億元-52億元
歐菲光公告，預計2022年凈虧損41億元-52億元，上年同期虧損26.2億元。受特定客戶終止采購關系的影響，2022年與特定客戶相關的出貨量同比大幅下降，同時承擔了與其相關的在終止采購關系后所發生的固定運營成本；因國際貿易環境變化、全球疫情反復、短期內下游終端市場消費需求放緩和H客戶智能手機業務受到芯片斷供等限制，公司部分產品出貨量同比大幅下降。
陽光城：預計2022年凈虧損80億元-110億元
陽光城公告，預計2022年凈虧損80億元-110億元，上年同期虧損69.5億元。
世紀華通：2022年預虧60億元-80億元
世紀華通發布業績預告，預計2022年虧損60億元-80億元，上年同期凈利潤為23.27億元。在本次業績預告測算中，暫估商譽計提減值準備45億元至60億元；此外公司擬對部分被投公司及其他資產計提部分減值準備及公允價值變動損益，與前述商譽減值準備合計為63億元至83億元。
海航控股公告，2022年預虧185億元-220億元，上年同期凈利47.2億元。
華僑城A：預計2022年凈虧損80億元-110億元
華僑城A公告，預計2022年凈虧損80億元-110億元，上年同期凈利潤38億元。
寒武紀：2022年預虧10.35億元-12.65億元
寒武紀發布業績預告，2022年度預計實現營業收入7.25億元到7.50億元，較上年同期略有增長。2022年度歸屬于母公司所有者的凈利潤預計虧損10.35億元到12.65億元。與上年同期相比，虧損擴大25.46%到53.34%。
正邦科技：預計2022年虧損110億元-130億元
正邦科技公告，預計2022年虧損110億元-130億元，上年同期虧損188.2億元；報告期內，公司生豬養殖板塊銷售生豬844.65萬頭，銷售收入89.54億元，單頭銷售價格1060元，銷售規模及銷售價格較去年均有所下降。
京東方A：預計2022年凈利同比降70%-71%
京東方A公告，預計2022年凈利潤75億元-77億元，同比下降70%-71%，扣非后凈虧損18億元-20億元。
君實生物：2022年預虧23.96億元
君實生物公告，預計2022年實現營業收入14.46億元左右，同比減少64.07%左右；預計2022年凈虧損23.96億元，同比虧損增加232.36%左右。
賽力斯：2022年預虧35億元-39.5億元
賽力斯公告，2022年預虧35億元-39.5億元，上年同期虧損18.2億元。
北汽藍谷：預計2022年凈虧損52億元-58億元
北汽藍谷公告，預計2022年凈虧損52億元-58億元。2022年受上游原材料價格上漲帶來動力電池等零部件成本上漲，擠壓公司利潤空間，對公司業績產生較大影響；公司產品銷量還處于快速提升期，規模效應不明顯。
榮盛發展：預計2022年凈虧損190億元-250億元
榮盛發展1月30日公告，公司預計2022年凈虧損190億元-250億元；基本每股虧損4.37元/股-5.75元/股。公司2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年度降低，主要受市場情緒持續低迷、資產減值及新冠疫情等因素影響，同時由于2022年度結轉的開發項目利潤率下降，從而導致毛利潤同比出現較大幅度下降。
世茂股份：預計2022年虧損38.4億元-57.6億元
世茂股份1月30日公告，預計2022年虧損38.4億元-57.6億元；報告期內，受新冠疫情及行業環境影響，公司銷售顯著下降，結轉收入較上年減少。
中國重工：綜合成本上漲壓力較大，2022年預虧21億元-25億元
中國重工1月30日公告，2022年預虧21億元-25億元。公司所在的船舶行業面臨的內外部環境更趨復雜嚴峻和不確定，船舶行業整體盈利難等問題較為突出。報告期內，疫情多點頻發，配套物資供應不足，人員流動不暢，勞動力緊缺，公司產業鏈供應鏈的穩定、生產經營的連續性受到較大影響，尤其2022年第四季度，全國疫情快速發展，公司部分重點子企業一度出現停工停產，加之夏季持續高溫干旱、讓電于民，公司全年生產經營受到較大沖擊，產品建造成本顯著增加。
報告期內，配套設備價格普遍上漲，進口船用主機、關鍵配套設備物流成本和運輸周期大幅增加，加之勞動用工長期短缺，且價格高企，前期承接的毛利較低的訂單陸續開工建造，本期交付的船舶產品前期生產準備時鋼材價格持續處于階段性高位，公司綜合成本上漲壓力較大，盈利空間不斷壓縮。
中南建設：預計2022年虧損75億元-90億元
中南建設1月30日公告，預計2022年虧損75億元-90億元，上年同期虧損33.82億元。由于行業非良性循環持續，為了保證經營安全，公司進一步加大現房庫存去化，當期銷售當期確認收入資源帶來更多虧損。同時公司根據市場實際情況預計進一步增加各項應收款項風險準備和存貨跌價準備。此外，為應對非良性循環影響，公司各項費用率亦有增加，由此帶來公司虧損加大。
上海機場：2022年預虧28.4億元-29.9億元
上海機場1月30日晚間公告，預計2022年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-29.9億元到-28.4億元。上年同期追溯調整后歸屬于上市公司股東的凈利潤為-15.78億元。2022年，新冠疫情對民航業影響的深度和持續性遠超預期，公司2022年完成重大資產重組，受疫情反復沖擊，浦東國際機場和虹橋國際機場主要業務量低位運行，同比大幅下降，本次疫情對公司、標的資產經營的沖擊超出預期，經營方面繼續承壓。
格力地產：預計2022年虧損23.86億-28.63億元，預計計提資產減值準備15.8-18.96億元
格力地產1月30日公告，預計2022年虧損23.86億元-28.63億元，上期同期歸母凈利潤3.21億元，同比盈轉虧。
基于2022年資產負債表日及當前的房地產市場情況，參考目前市場價格和公司各項目銷售計劃，按照會計準則謹慎性要求，公司對截至2022年12月31日合并報表中主要資產進行了減值測試，并按會計準則要求計提減值準備，預計計提資產減值準備15.80-18.96億元，預計投資性房地產公允價值下降5.37-6.45億元。
泛海控股：2022年預虧70億元-100億元，上年虧損112.55億萬元
泛海控股1月30日公告，公司2022年預計虧損70億元-100億元，上年同期虧損112.55億萬元。公司控股子公司中國民生信托有限公司（簡稱“民生信托”）管理的部分信托項目發生風險，根據會計準則有關規定，民生信托從謹慎性原則出發計提了預計負債，對當期損益造成較大影響。具體影響金額以最終審計結果為準。公司因階段性流動性困難導致大量債務違約進入訴訟程序，報告期內根據訴訟判決計提利息、罰息或履行金，導致公司整體資金成本上升。
三六零：預計2022年虧損24.8億元，同比扭盈為虧
三六零1月30日公告，預計2022年虧損24.8億元，上年同期歸母凈利9.02億元；營業總收入約94.9億元，較上年同期下降約14.0億元，同比減少約13%。報告期內，公司整體毛利率水平與去年同期基本持平，但由于互聯網行業整體趨勢下滑及公司向數字安全行業持續加大投入，導致公司營業總收入下降的同時費用略有增加，且投資損益及公允價值變動損益大幅虧損，使得公司營業利潤與上年同期相比出現虧損。
永輝超市：2022年凈利預虧27.4億元
永輝超市1月30日晚間發布業績預告，公司預計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤-27.4億元，與上年同期相比減虧12億元。本年度受新冠疫情影響，較多門店短期暫停營業，主要城市居民線下門店的購物需求和消費心理均受到較大影響。
華能國際：2022年預虧70億元-84億元
華能國際發布業績預告，預計2022年年度實現歸屬于母公司所有者的凈虧損為70億元到84億元。2022年公司煤電經營同比大幅減虧；但由于本年度煤價仍居高位，且公司煤機裝機比例較高，新能源發電盈利未能覆蓋煤電虧損等，導致公司總體虧損。
暫時就這些吧，祝福A股，祝福股民！兔年大家一起加油！
責任編輯：呂成飛
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