當地時間周一（12月12日），電動車初創公司Rivian宣布，為了改善現金流，公司擱置了與梅賽德斯-奔馳在歐洲合作生產電動箱式貨車的計劃。
今年9月，Rivian和梅賽德斯-奔馳宣布，他們正就成立合資公司進行談判，雙方有意在波蘭一家奔馳工廠合作生產電動貨車，這些貨車計劃于2025年上市。消息公布后，Rivian當天股價上漲了11%，創下四個月來最大單日漲幅。
然而，Rivian周一卻表示，它將專注于消費者和現有的商業業務，從而盡快在美國市場實現盈利，因此，該公司不得不暫停與梅賽德斯-奔馳的合作計劃。
Rivian首席執行官RJ Scaringe發表聲明稱：“目前，我們認為專注于我們的消費者業務以及我們現有的商業業務，是最具吸引力的短期機會，可以使Rivian的價值最大化。”
Scaringe強調：“我們與梅賽德斯-奔馳貨車（Mercedes-Benz Vans）有著共同的目標，那就是幫助世界向電動汽車轉型，我們期待在更合適的時候再與他們探索合作機會。”
和其他汽車制造商一樣，Rivian同樣受困于供應鏈中斷，該公司今年早些時候將產能目標下調了一半，至2.5萬輛。
Rivian目前有三款全電動車型在售：R1T皮卡，R1S SUV以及為亞馬遜定制的EDV 700面包車。Rivian去年9月才開始交付首批車輛，2021年共生產了1015輛汽車，交付了920輛。今年10月，由于可能存在緊固件松動的問題，Rivian宣布召回幾乎所有已售汽車。
就在一年多前，Rivian在美國進行了有史以來規模最大的IPO之一，上市僅僅兩天，其市值一度突破1000億美元，超過了福特和通用等一眾老牌車企。
但好景不長，由于產能不及預期，Rivian此后市值不斷走低。截至上周五收盤，Rivian股價今年以來累計下跌了74%。
責任編輯：周唯
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