本報記者 包興安

　　9月26日，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布公告稱，為支持新能源汽車產業發展，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。這是8月18日召開的國務院常務會議提出的穩經濟舉措之一。

　　今年以來，我國推出一攬子稅費支持政策，不斷加大減負紓困力度。《證券日報》記者注意到，9月份以來，連續3次召開的國務院常務會議均提出了多項稅費支持政策，加力助企紓困。

　　中國企業聯合會研究部研究員劉興國對《證券日報》記者表示，今年以來，我國實施一攬子稅費支持政策，力度是前所未有的，有效提振了市場主體信心，助力支持制造業發展，推動經濟新動能快速成長，著力穩定宏觀經濟大盤。

　　上述3次國務院常務會議提出的稅費支持政策內容是：9月21日，國務院常務會議提出“在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%”“第四季度將政府定價貨物港務費標準降低20%”。9月13日，國務院常務會議提出，對制造業中小微企業、個體工商戶前期緩繳的所得稅等“五稅兩費”，9月1日起期限屆滿后再延遲4個月補繳，涉及緩稅4400億元。同時，對制造業新增增值稅留抵稅額即申即退，到賬平均時間壓縮至2個工作日，預計今年后4個月再為制造業企業退稅320億元。9月7日，國務院常務會議提出“對高新技術企業在今年四季度購置設備的支出，允許當年一次性稅前全額扣除并100%加計扣除”“在今年第四季度，對現行按75%比例稅前加計扣除研發費用的行業，統一提高扣除比例到100%”“對企業出資科研機構等基礎研究支出，允許稅前全額扣除并加計扣除”。

　　前期，我國出臺的稅費支持政策，包括對留抵稅額實行大規模退稅；對小規模納稅人階段性免征增值稅；將“六稅兩費”減免適用范圍擴大至小型微利企業和個體工商戶；對小微企業年應納稅所得額100萬元至300萬元部分，再減半征收企業所得稅；將科技型中小企業研發費用加計扣除比例提高至100%；階段性減征部分乘用車購置稅等。

　　多地近日公布的前8個月稅費數據顯示，一系列稅費支持政策紅利加速釋放、成效顯現。如，2022年1月1日至8月31日，廣東地區（不含深圳，下同）合計新增減稅降費及退稅緩稅緩費2810億元，其中辦理留抵退稅戶數是2021年的18倍，退稅金額是2021年的4倍；河北省累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費1192.3億元；云南省累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費超880億元；浙江省累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費3136.1億元；北京市累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費超1600億元。其中，增值稅留抵退稅1026億元，超過去年全年退稅規模的3倍。

　　“研發費用加計扣除比例從75%提高到100%，讓公司累計享受到263萬元的稅收優惠。”樂山天華機械制造有限公司財務負責人張良紅表示。

　　在巨豐投顧高級投資顧問翁梓馳看來，隨著多項稅費優惠政策加快落實，給市場主體帶去了更多資金活水，減輕企業負擔，促進企業經營加快恢復，對經濟復蘇起到了重要推手作用。

　　“預計今年全年退減緩稅費規模將達史上最高。特別是留抵退稅政策極大改善了中小企業的現金流，緩解了企業的償債壓力，很大程度上幫助眾多企業度過經營的困難期。”巨豐投顧高級投資顧問楊前進對《證券日報》記者表示。

　　談及下一步如何更好為企業減負時，劉興國表示，未來政策層面，應當是以扎實抓好當前惠企政策的充分落實落細為主，確保企業能夠充分、及時、便利地享有紓困幫扶政策紅利。同時，進一步深化優化營商環境的改革，這將會成為后續穩市場主體的主要工作。營商環境的優化，不僅可以有效提振投資信心、增強投資意愿，也可以實質性降低企業制度性交易成本。

　　“當前，我國面臨的內外環境依然復雜，企業困境仍然存在，對涉及民生和就業的中小制造業企業和先進科技型企業要進一步實施減稅降費等優惠政策。”楊前進表示。

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責任編輯：梁斌 SF055