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　　每經(jīng)記者董天意每經(jīng)編輯孫磊

　　俄羅斯與烏克蘭的沖突不斷升級，由此引發(fā)的擔(dān)憂遠(yuǎn)不止兩國民眾。

　　值得一提的是，俄烏沖突也給全球汽車供應(yīng)鏈體系蒙上了陰影。市場研究機構(gòu)集邦科技（TrendForce）發(fā)布的報告稱，俄烏沖突可能會沖擊烏克蘭惰性氣體的供應(yīng)，全球芯片的生產(chǎn)成本可能因此上漲，而俄羅斯同樣是全球多種關(guān)鍵金屬材料的最大供應(yīng)國，包括鈀和鎳在內(nèi)的貴金屬出口量極高，上述資源恰恰是各國汽車產(chǎn)業(yè)的必需品。

　　比起更為直觀的資源出口，俄羅斯同時還是汽車產(chǎn)業(yè)的重要制造中樞和關(guān)鍵市場。包括大眾、豐田、雷諾-日產(chǎn)和Stellantis在內(nèi)的跨國車企均在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠。一旦俄羅斯受到制裁，無論是當(dāng)?shù)氐钠囍圃爝€是銷售渠道，都可能會受到沉重打擊。

　　硝煙背后的供應(yīng)鏈危機

　　汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司Auto Forecast Solutions公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月6日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為37.05萬輛，較截至1月30日的全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)量（23.07萬輛）大幅增長61%。

　　當(dāng)前，俄烏沖突的進(jìn)一步升級或加劇這一局面。據(jù)了解，氖、氪和氙等惰性氣體是芯片生產(chǎn)中使用的激光器所必需的，而烏克蘭是世界上最大的氖氣生產(chǎn)國之一。在2015年俄烏克里米亞事件期間，氖氣價格就曾水漲船高，由當(dāng)年最初的每立方米750元人民幣暴增至7月中旬每立方米2.5萬元人民幣的歷史頂點。

　　據(jù)富國銀行分析師Aaron Raker提供的數(shù)據(jù)，美國90%的氖是由烏克蘭生產(chǎn)供應(yīng)，因此俄烏沖突或?qū)е露栊詺怏w供應(yīng)不足，推高半導(dǎo)體晶圓價格，加劇芯片短缺問題。另據(jù)國金證券相關(guān)研究報告，此次俄烏危機中，美國、歐洲的8英寸、12英寸晶圓制造廠商受到影響的概率較大。

　　據(jù)了解，烏克蘭主要供應(yīng)的氖氣和氪氣都可用于KrF（248nm準(zhǔn)分子激光）鐳射，該工藝主要用于8英寸晶圓250~130nm成熟制程。目前，250~130nm制程產(chǎn)品包括PMIC、MEMS及MOSFET組件、IGBT等功率半導(dǎo)體組件。

　　事實上，不少芯片大廠已感受到俄烏沖突所帶來的供應(yīng)鏈危機。據(jù)彭博社報道，美國半導(dǎo)體大廠美光（Micron）日前就透露，公司所使用的氖等部分惰性氣體來自烏克蘭，公司將會密切關(guān)注烏俄局勢，并希望局勢能夠緩和。

　　荷蘭光刻機巨頭阿斯麥發(fā)言人也于日前表示，正在為其工廠使用的少量氖氣尋找其他來源，以防止供應(yīng)受到俄烏沖突影響。

　　有車企醞釀轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線

　　事實上，俄烏沖突令在俄羅斯建廠的跨國車企同樣感到焦慮。隨著東歐緊張局勢的升級，該區(qū)域的汽車零部件供應(yīng)及新車生產(chǎn)計劃或已受到影響。據(jù)Russian Gazeta.Ru報道，如果俄羅斯受到新的制裁，當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)商將不得不轉(zhuǎn)向其他地區(qū)的供應(yīng)商，并可能面臨更高的成本。

　　Stellantis集團(tuán)位于俄羅斯的卡盧加（Kaluga）的工廠自去年12月以來，便在持續(xù)增加產(chǎn)量，以滿足日益上升的西歐出口需求。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實表示，目前還不確定制裁將對Stellantis的卡盧加工廠造成何等影響。“如果西方制裁干擾到我們在俄羅斯生產(chǎn)，公司將準(zhǔn)備把這些車輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他工廠。”唐唯實說。

　　對于俄烏沖突可能帶來的制裁，奔馳發(fā)言人在一份電子郵件中表示，奔馳在與俄羅斯的商業(yè)活動中會對可能的制裁措施加以考慮。而寶馬方面則對此表示：“政治決定了公司的運營規(guī)則，如果框架條件發(fā)生變化，公司將對其進(jìn)行評估，并決定如何處理。”

　　“毫無疑問，沖突升級意味著所有行業(yè)都或多或少將受到影響，其中也包括汽車行業(yè)和物流業(yè)。但是，這種影響的程度將取決于沖突的規(guī)模和深度。”烏克蘭歐洲商業(yè)協(xié)會執(zhí)行董事安娜·杰列維揚科表示，目前該地區(qū)揮之不去的緊張局勢，正在影響包括汽車行業(yè)等流入烏克蘭的商業(yè)投資。

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