多艘郵輪被“拒入” 應(yīng)對(duì)疫情母港城市該怎么辦

　　作者： 章軻

　　停靠日本橫濱港的“鉆石公主”號(hào)郵輪，因船上有人感染新冠肺炎而吸引了全球目光。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，目前與“鉆石公主”號(hào)郵輪有相同遭遇的，還有多艘郵輪。

　　載著2000多人的“威士特丹”號(hào)郵輪，至少被5個(gè)國家或地區(qū)的港口拒之門外，已在海上“漂泊”多日。直到12日，世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞在日內(nèi)瓦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，柬埔寨同意接受“威士特丹”號(hào)郵輪靠岸。按計(jì)劃，這艘郵輪將于13日早上抵達(dá)柬埔寨。

　　2月4日，載有4000多人的“世界夢”號(hào)郵輪在抵達(dá)中國臺(tái)灣高雄時(shí)乘客被禁止靠岸。船上有3名大陸乘客被確診感染新型冠狀病毒。當(dāng)時(shí)郵輪上的乘客中，有108名來自湖北，其中28人來自武漢。

　　譚德塞證實(shí)，目前有三艘郵輪經(jīng)歷延遲通關(guān)或被拒絕進(jìn)入港口，而且通常沒有基于有證據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

　　遇到突發(fā)疫情，大型船舶不允許進(jìn)港口靠泊，或只允許在錨地封閉隔離，這樣做是否科學(xué)？多位船運(yùn)界人士13日對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，這種做法并不科學(xué)。

　　從事多年遠(yuǎn)洋航運(yùn)的一位船長表示，大型客輪單從預(yù)防新冠肺炎來說有很大局限性。此次疫情，主要通過呼吸道系統(tǒng)傳染，而船上房間設(shè)計(jì)對(duì)通風(fēng)隔離就存在局限性。同時(shí)，船上的醫(yī)療器材及醫(yī)護(hù)人員的配備與陸地上差別很大，現(xiàn)場救助難度也大。

　　另一位遠(yuǎn)洋船長對(duì)第一財(cái)經(jīng)說，大型船舶的居住艙室是通過船上的中央空調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)制通風(fēng)和回風(fēng)的，一般除了船上的醫(yī)院處所設(shè)立單獨(dú)送風(fēng)系統(tǒng)外，其他各艙室的供風(fēng)、回風(fēng)系統(tǒng)都是共用的。

　　這位人士建議，應(yīng)盡快取消錨地等待在船隔離的方案，安排船舶靠港，對(duì)全船人員進(jìn)行體檢，根據(jù)體檢結(jié)果分成確診、疑似、查看等幾種情況，安排單獨(dú)的陸地醫(yī)院或集中點(diǎn)，分開救治、隔離觀察，并對(duì)情緒不穩(wěn)定人員開展心理疏導(dǎo)。

　　同時(shí)，安排專業(yè)消毒人員對(duì)撤離后的船舶全部艙室進(jìn)行徹底消毒。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的入風(fēng)口噴灑霧化消毒液，保持空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行，居住艙室內(nèi)部循環(huán)消毒。對(duì)新冠病毒肺炎確診和疑似人員居住過的艙室內(nèi)部用品進(jìn)行焚燒處理，消除隱患。

　　交通運(yùn)輸部海事局國際海事研究委員會(huì)船員分委會(huì)秘書處日前編制的《船舶防控“新型冠狀病毒”疫情指南》也提出，在船船員出現(xiàn)發(fā)熱癥狀或疑似病例，靠泊期間應(yīng)立即安排離船就診；如在航期間應(yīng)立即隔離，船上醫(yī)護(hù)室應(yīng)隔離通風(fēng)，不讓有癥狀的船員參與集體活動(dòng)，并立即向公司報(bào)告；由船長負(fù)責(zé)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卮戆才呕颊唠x船就診，同時(shí)通知公司給予相關(guān)岸基支持。

　　上述船運(yùn)界人士表示，需要提前考慮旅客來源、近期行程了解、上船前體溫測量、加強(qiáng)健康信息核實(shí)等，即每個(gè)港口人員上下前，就要通過網(wǎng)絡(luò)等手段核實(shí)好以上相關(guān)信息，關(guān)口前移，把控風(fēng)險(xiǎn)。

　　船舶在港期間，嚴(yán)格控制非船人員登輪，登輪檢查隨身物品、測量體溫、佩戴口罩。非必要時(shí)禁止外來人員進(jìn)入生活區(qū)。采用分餐制，盡量減少個(gè)人間交流接觸。每位船員每12小時(shí)測量體溫一次，值班人員在上崗前測量體溫。發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱、咳嗽等癥狀，首先進(jìn)隔離艙觀察，檢查確認(rèn)。

　　同時(shí)，妥善安排船員生活，采購環(huán)節(jié)加量采購，保證質(zhì)量，減少采購次數(shù)，減少船岸接觸；要求廚師戴口罩進(jìn)行伙食制作；廚房、食材儲(chǔ)存間進(jìn)行徹底衛(wèi)生大掃除；餐具用餐后高溫消毒。

　　2月8日，資深船長胡月祥也在“中國航務(wù)周刊企鵝號(hào)”上撰文稱，發(fā)現(xiàn)確診病例的郵輪，應(yīng)立即靠泊碼頭，將病人或疑似病人分類送進(jìn)港口附近的醫(yī)院，將船上的旅客、海員和海乘人員，全部有序地撤離郵輪，在陸地隔離場所隔離14天。

　　航運(yùn)界人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，從目前正在建設(shè)母港城市的多個(gè)建設(shè)規(guī)劃看，對(duì)于疫情防控的軟硬件配置是不夠的。比如，某大型郵輪母港基地，年設(shè)計(jì)通過能力近百萬人次，規(guī)劃建設(shè)了文化消費(fèi)片區(qū)、購物餐飲片區(qū)、商務(wù)辦公片區(qū)、郵輪旅游片區(qū)、創(chuàng)新居住片區(qū)等，但應(yīng)急配套設(shè)施明顯不足。數(shù)萬平方米的航站樓，只有一個(gè)醫(yī)務(wù)室?guī)酌t(yī)務(wù)人員。

責(zé)任編輯：覃肄靈