差點在公路流浪 復工“囧途”多地上演

　　鬧劇和悲劇產生的背景是，為了防止疫情擴散，多地紛紛出臺勸返措施。通知下發到地方部門后被“層層加碼”。

　　作者： 段倩倩 秦新安

　　差點兒就要在國道漂流。提起當天的遭遇，河北青年李浩杰依然心有余悸。他從來沒有想過，想去蘇州返工這么難，返工失敗后回家又是這么難。

　　李浩杰和堂兄開的車掛河北省邯鄲市車牌。兩人選擇開車回蘇州的原因很簡單，正值返工高峰期，高鐵、火車站人流量過于密集，自駕更加安全一點。

　　2月8日上午11點左右，兩人開車從邯鄲市出發往蘇州走。好不容易走到山東菏澤時被勸返，兩人無奈原路返回，進入河南濮陽時，再度被濮陽值班人員勸阻。差點兒在國道流浪，兩人回到家里已是次日凌晨3時。

　　伴隨著部分地區和企業從2月10日開始逐漸復工，全國范圍內迎來了復工返程的人潮。為了減輕人員流動給疫情防控帶來的壓力，多地出臺勸返措施。但粗暴的“一刀切”不僅傷害了居民的正常權益，產生了高速路流浪等鬧劇悲劇，也給企業正常復工復產帶來壓力。

　　2月12日，中央政治局常務委員會會議指出，非疫情防控重點地區要以實行分區分級精準防控為抓手，統籌疫情防控與經濟社會秩序恢復。對偏頗和極端做法要及時糾正，不搞簡單化一關了之、一停了之，盡可能減少疫情防控對群眾生產生活的影響。

　　過層層關卡“逃回家”

　　李浩杰和堂兄出門前，對道路情況是有所預估的。

　　從河北省邯鄲市到江蘇省蘇州市，電子地圖上顯示的最短行車距離為約970公里，途經河南和山東兩省。

　　因駕齡不足一年無法上高速，李浩杰和堂兄走了國道。但是，這次李浩杰的車行進得比以往任何時候都慢，因為每經過一個地方都要停車測體溫，大量車堵在路上。

　　最早經過河南省時兩人曾被路口的值班人員勸返。值班人員要通行證，即河南當地街道辦或村委會開的證明，保證車輛司機和隨行人員確有返工需要，并證明沒有感染新型冠狀病毒。兩人沒做準備，于是摸到了一條沒有人值班的小路。

　　到了晚上8點左右，兩人進入山東省菏澤市。菏澤的值班人員也對他們進行勸返，理由是外地車牌私家車不能進入山東省。這次勸返很成功——想到前路上不知還有多少個這樣的站點，讓李浩杰和堂兄兩個年輕氣盛的小伙子打起退堂鼓，不再“掙扎”，依言往家里返。

　　他們開車從山東省往回走，當進入河南濮陽時，濮陽的值班人員稱外地車牌車不能進入河南，讓他們返回蘇州。他們只好繼續在不同小路上繞來繞去，希望能找到來時那條沒有人值班的小路。

　　夜色漸濃，始終沒有找到無人值班的路口。兩人只好根據導航走到大路上，向值班人員再三解釋百般求情，并終被放行。盡管不能上高速，但在極端疲憊之下，兩個人找不到別的路，而且擔心前方還有無數路口要對他們攔截，高速畢竟是條捷徑，等他們再次回到家里時，已是9日的凌晨3時。

　　“如果沒有上高速9日肯定回不來啊，不知道要繞多久呢?！崩詈平芊Q，他現在還心有余悸。

　　只是最普通的返工，在疫情蔓延的特殊時期，李浩杰走出了“逃犯”一樣的路線和心境。而像李浩杰這樣被勸返的人還有很多。

　　李浩杰不打算回蘇州了。正值返程高峰期，他通過好友看到了交通樞紐人滿為患的圖片，覺得此時搭乘公共交通工具危險系數太高。

　　更何況勸返不只發生在路上，也發生在目的地。同事給他發來一則通知，大意是現在蘇州市群租房對租客進行勸返，不顧勸返堅持返蘇的租客會被送去集中隔離，與此同時，租客要自己承擔14天4760元的隔離費用。

　　兩天車游六省份

　　也有生性機敏的人較早啟動了返程，不過結果也一樣。

　　周大川（化名），湖南岳陽人，在內蒙古鄂爾多斯工作，春節前跟叔叔一起自駕回岳陽，農歷臘月二十八出發、二十九凌晨抵達。當時新冠肺炎疫情已經發生，但回家一路順利。

　　不過由于岳陽緊鄰湖北，周大川擔心疫情升級，于是在正月初四（1月28日），一家三口自駕返程內蒙古。

　　初四早上7點就出發?！翱紤]到疫情嚴重，估計路上沒地方吃飯，我就買了不少干糧放車上。最重要的是，還帶了一大一小兩床棉被?！敝艽蟠ㄕf。

　　出發時，岳陽市已經在各高速出口設置檢查站。周大川當時還是挺自信能順利回到單位的，因為從跟領導、同事的溝通中得知，前一天有人走差不多的路線，就進去（鄂爾多斯）了?！拔液拖眿D在當地有正式工作，又不是去玩的，咋也能讓我下高速吧?！?/p>

　　但當到達內蒙古境內的時候，麻煩來了。在包茂高速阿勒騰席熱鎮（簡稱“阿鎮”）收費站，等待檢查的車輛排起了長隊。這一排就排了5個小時，從1月29日凌晨0點5分，直到早上5點10分。

　　當時車外最低溫度到了零下12攝氏度。帶來的棉被立下了大功。

　　終于輪到他們時，一個穿白大褂的給他們一家三口量了體溫，然后檢查成人的身份證。看檢查人著裝應該是一位協警。他用手機掃描了之后，冷冷地說，你們不能進。“我們公司是一家央企，我趕緊拿出我的工作證，他說沒用，昨天下午你們單位的中層領導都沒讓進?！敝艽蟠ㄕf，反復溝通的答復依然是：外地戶口，外地車輛，肯定不能進。

　　周大川壓住火氣軟磨硬泡，說那你看能不能給指條明路。工作人員沒辦法了，說，不如你去陜西試試。“我們到達陜西境內包茂高速紅堿淖出口。結果，同樣是冷冷的拒絕。”他說。

　　無奈，周大川一家就近去榆林北服務區（內蒙古往陜西方向）休息。這時服務區管理升級了，所有人都要登記信息，測量體溫。他們去時在陜西往內蒙古方向還不用。

　　周大川那時已經疲憊到極點，于是打了個盹。醒來聯系領導，得到的回復是，單位也沒辦法，你回去慢點，注意安全。他們決定打道回府。這時是農歷正月初五（1月29日）早上8點多，距離從家里出發，已經超過25小時。

　　初六（1月30日）上午11點，在外出兩個半白天加兩個夜晚，途徑湘、鄂、陜、內蒙古、晉、豫六個省份，兜了一大圈共3000多公里后，周大川一家狼狽地回到了岳陽。

　　鬧劇和悲劇產生的背景是，為了防止疫情擴散，多地紛紛出臺勸返措施。通知下發到地方部門后執行力度被“層層加碼”，不少地方勸返所有外地車輛，甚至對道路進行封堵，用強硬的一刀切方式來杜絕人流物流。

　　日前，國務院辦公廳印發通知要求，做好公路交通保通保暢工作，確保人員車輛正常通行；公安部交管局要求“擅自封閉、阻斷和隔離道路要盡快恢復正常通行”。針對設卡斷路隔離疫情等情況，全國人大常委會法工委10日也公開回應，采取防控措施必須主體適格、措施適度。

　　在此背景下，多省市表示嚴禁“一刀切”禁行措施。以河南省為例，2月10日下發《關于統籌做好疫情防控和經濟發展交通運輸保障工作的緊急通知》，通知要求各地有序恢復公路運輸服務，確保應急運輸優先便捷。嚴禁采取城區 “一刀切”禁行措施。

　　2月9日，浙江省下發政府令，要求部分地方對在疫情防控過程中出現的無理由擅自升級管控措施，甚至采用層層加碼的簡單化管理手段，必須加以制止。目前，杭州、寧波等地已經紛紛落實。

　　2月12日，蘇州公布了調整后的《蘇州市疫情防控責任令》，明確要求，不得隨意限制在本小區有固定住所（含自有、租賃住房）、體溫正常的人員出入居住場所；不得對重點疫情區域返蘇人員采取簡單、粗暴、歧視、推諉等不當行為，堅決防止防控措施一刀切、簡單化。

責任編輯：覃肄靈