繼供銷大集1月24日披露重組標(biāo)的詳情、海越股份獲控股股東增持之后，海航集團(tuán)1月25日通過媒體發(fā)聲，回應(yīng)近期旗下公司密集停牌、資金流動(dòng)性等問題。海航集團(tuán)運(yùn)營總裁高建當(dāng)日對上證報(bào)記者表示，集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營情況良好，與金融機(jī)構(gòu)保持良好的合作關(guān)系，未使用授信額度逾3000億元。　　旗下已有7家A股公司停牌的“海航系”，正密集向市場釋放“暖意”。

　　當(dāng)日晚間，“海航系”旗下另一上市公司天海投資披露2017年業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計(jì)該年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期增加3.95億元至5.53億元，同比增加122.92%至172.09%。

　　回應(yīng)流動(dòng)性傳聞

　　1月23日，“海航系”旗下A股公司海航創(chuàng)新、海越股份、海航基礎(chǔ)股價(jià)集體下跌，引發(fā)市場對“海航系”資金情況的擔(dān)憂。25日，海航方面就市場傳聞對旗下公司密集停牌、出售資產(chǎn)及資金情況予以回應(yīng)。

　　高建表示，集團(tuán)下屬各參控股上市公司分別基于戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)發(fā)展需要，申請停牌。截至目前，各企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況良好，與各大金融機(jī)構(gòu)保持著良好的合作關(guān)系。1月24日，停牌中的供銷大集披露重組標(biāo)的詳情，其中包括專業(yè)市場類資產(chǎn)和相關(guān)資產(chǎn)等。

　　對于資金情況，高建坦言，目前宏觀層面上央行縮表，進(jìn)一步去杠桿是監(jiān)管導(dǎo)向，上述宏觀原因?qū)е聜袌隼手袠姓w抬升。就不同融資渠道而言，目前海航的融資成本并非最高。

　　海航方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年年中，海航集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率為59.5%，當(dāng)年上半年經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為310億元，同比增長176%。截至2017年6月，海航集團(tuán)流動(dòng)比率為1.45，速動(dòng)比率為1.12。

　　另據(jù)介紹，2017年，海航集團(tuán)累計(jì)獲批銀行綜合授信超8000億元，較該年初新增授信規(guī)模超1900億元，未使用授信額度逾3000億元。

　　闡述資產(chǎn)出售邏輯

　　在資本市場，“海航系”向來以收購聞名，而近期與之相關(guān)的“出售資產(chǎn)”消息不斷見諸報(bào)端。對此，高建回應(yīng)稱，公司并未頻頻出售資產(chǎn)。

　　他表示，資產(chǎn)出售取決于是否符合未來的發(fā)展戰(zhàn)略，有些財(cái)務(wù)投資有了預(yù)期收益就有可能出售，有買有賣都是企業(yè)調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的正常行為。“會買會賣才是生意。”高建透露，海航在境內(nèi)外投資已有整體浮盈。

　　海航投資1月25日晚間發(fā)布公告稱，公司此前在北交所掛牌出售的嘉豐礦業(yè)67%股權(quán)及債權(quán)項(xiàng)目，已于當(dāng)日被關(guān)聯(lián)方海航股權(quán)摘牌，摘牌價(jià)為3500萬元。另外，海航投資還披露了新加坡REIT項(xiàng)目進(jìn)展情況，由于該項(xiàng)目IPO進(jìn)展極為緩慢，雙方經(jīng)協(xié)商終止該合作。

　　海航方面還提出，集團(tuán)正對和主業(yè)相關(guān)性不大的企業(yè)進(jìn)行清理，所指的主業(yè)則是“航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融三大產(chǎn)業(yè)”。

　　或是受上述消息影響，目前仍在交易的“海航系”旗下三家公司——東北電氣、海越股份及海航創(chuàng)新在1月25日股價(jià)止跌反彈。其中，東北電氣當(dāng)日開盤后不久便被大量買單快速推至漲停板，并維持至當(dāng)日收盤，成交較此前略有放大，成交額為9802萬元，換手率為3.96%。

責(zé)任編輯：張恒