利雅得時間周四晚間，沙特官方新聞社宣布該國的主權財富基金PIF與鴻海科技合資設立國家電動車品牌Ceer，這也將是沙特第一個本土電動車品牌。

（來源：SPA）

　　沙特王儲、總理兼公共投資基金主席穆罕默德王儲表示，沙特并不只是建立了一個電動車品牌，而是激發了一個新的產業和生態系統。不僅能吸引國內外投資，還能為當地的人才創造就業機會。作為2030愿景的一部分，電動車產業投資也將為沙特未來十年的GDP發展做出貢獻。

　　作為原油大戶，沙特在電動車領域可謂是不折不扣的新人，所以快速上馬造車也離不開套用一些成熟技術。作為合資方，鴻海將負責開發車輛的電子電氣架構，提供包括智能座艙、智能網關、自動駕駛領域的領先產品。而在開發過程中，Ceer品牌也將使用寶馬公司授權的零部件技術。官方預期2025年能看到該品牌的電動車上市。

（來源：Ceer官方賬號）

　　沙特特別強調，每一輛Ceer汽車都將在沙特本土設計和制造。作為品牌的經營目標，Ceer將為沙特以及整個中東、北非地區供應轎車、SUV等車型，預計能吸引1.5億美元的外國直接投資，并直接和間接創造3萬個就業崗位。在多元化GDP增長渠道方面，沙特預計Ceer到2034年能直接貢獻80億美元的GDP。

　　雖然選在2022年底官宣，但有關“鴻海與沙特合作造車”的消息早在今年初就已經得到證實。今年2月下旬鴻海曾公告稱，擬投資5.6525億里亞爾（約合1.5億美元）取得新設合資公司股權，持股比例約為8.2%。

　　根據Ceer官網顯示，公司董事會中除了沙特王儲和一眾政府部長、投資基金主管外，鴻海科技董事長劉揚偉也位列其中。

（來源：Ceer官網）

　　今天的新聞中，也基本證實了外界高度關注的一個細節：沙特合資品牌用的不是鴻海力推的MIH開放平臺，而是寶馬架構。

　　在寶馬這一邊，由于集團首款電動車專用平臺Neue Klasse要到2025年才能推出，所以目前的電動車都是與油車共享平臺。對鴻海來說，如何為Ceer度身定制一套系統也是頗具挑戰的難點。

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責任編輯：呂成飛