從12月28日開始，港口市場煤價持續反彈，期間累漲16元/噸左右。不過8日市場方面看，港口氛圍有所轉冷，終端采購積極性明顯降低，貿易商心態轉變，市場成交偏少，港口價格基本走平。
業內人士分析認為，本輪電廠采購基本接近尾聲，主要原因在于：首先，1月進口煤通關將陸續體現；其次，臨近春節，日耗即將進入傳統下行周期；最后，電廠基于前期低點大批量采購，當前現貨價格性價比偏低。短期港口價格或存下行預期。
1月8日最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報593元/噸，在連續六期持續反彈后，較上期價格開始持平。較上月同期價格回調28元/噸或4.5%；CCI5000動力煤價格報517元/噸，較上期價格持平，較上月同期水平回調32元/噸或5.8%。
中國煤炭資源網從河北某貿易商了解到，這幾天沒有出貨，需求不好，感覺價格有些漲不動，對后期市場并不看好，工業陸續停工，耗煤需求還將繼續下降，煤價難有好的支撐。另據山西某貿易商表示，8日下游需求很少，要煤的人不多。該貿易商稱，手里陜煤（CV5500，S0.6）只要價格合適會趕緊出。
下游方面看，盡管沿海六大電廠合計存煤較高位時下降了將近400萬噸，但存煤可用天數依然處于18天的高位，比去年同期高出5天；大型電廠依然主拉長協煤炭，對市場煤采購數量不足。臨近春節，南方主力電廠不慌不忙，對環渤海港口煤炭保持剛性采購，對市場煤零星拉運。
近期港口動力煤價格反彈的原因主要是電廠日耗上升加上前期煤價跌幅較大，調整到位。受寒冷天氣因素影響，電廠日耗量有所回升，庫存天數下降，港口活躍度有所回升，但回升力度不算大。隨著1月底春節臨近，放假因素等將導致工業需求下降，春節前需求下滑料將成為主旋律。
截止1月8日，沿海六大電廠庫存合計1387.3萬噸，較上月同期減少397.8萬噸或22.3%，日耗煤量77.3萬噸，運行于80萬噸水平左右，較上月同期增加13.6萬噸或21.4%。存煤可用天數為18.0天，和上月同期相比，減少10天。
川財證券最新研報指出，電廠煤炭庫存持續回落促使部分電廠著手補庫，但多數電廠仍以采購長協煤為主，市場煤采購數量較少，整體來看電廠采購對煤炭價格提振有限。港口煤方面，電廠采購需求回暖促使港口煤價格上行，港口煤炭庫存下降，但由于市場煤成交量較少，港口煤炭價格漲幅較小。坑口煤銷售在港口煤漲價、貿易商詢價增多及部分內陸電廠補庫積極性提高的綜合影響下好轉，同時部分煤礦已完成生產任務、產量減少也對坑口煤價格形成支撐，短期內坑口煤炭價格韌性較強。
產地方面看，主產地煤價整體穩定運行。山西晉北地區礦方稱臨近年底，部分煤礦進行檢修及搬遷工作面，生產不正常，在產煤礦銷售一搬，短期以觀望為主。陜蒙地區煤礦受部分電廠補庫需求增加且周邊煤場春節期間備貨影響，拉煤車增多，價格小幅探漲10元左右。
來源：煤炭資源網
免責聲明：自媒體綜合提供的內容均源自自媒體，版權歸原作者所有，轉載請聯系原作者并獲許可。文章觀點僅代表作者本人，不代表新浪立場。若內容涉及投資建議，僅供參考勿作為投資依據。投資有風險，入市需謹慎。
責任編輯：張瑤
熱門推薦
收起
24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注（sinafinance）
