南方財經全媒體記者 曹媛 深圳報道

　　在全國新能源汽車產業的版圖中，深圳已成為名副其實的新能源汽車產業重鎮。

　　深圳發展新能源汽車產業的優勢之一在于“產融結合”。今日，記者從中國人民銀行深圳市分行獲悉，截至2024年9月末，深圳新能源汽車產業貸款余額突破千億元達1174.7億元，同比增長25.5%；前三季度，深圳汽車制造業增加值同比增長36.3%，其中新能源汽車產量達182.9萬輛，同比增長48.1%，超過2023全年的173萬輛。

　　早在2023年2月，中國人民銀行深圳市分行便聯合多部門在全國率先出臺金融支持新能源汽車產業鏈“12條”，即《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》，支持新能源汽車產業鏈發展。

　　記者發現，在金融支持新能源汽車產業發展方面，深圳金融業逐漸形成了一套“打法”。

　　“一點對全國”：滿足跨地區金融服務需求

　　新能源汽車產業鏈長、涉及面廣，產業鏈各環節企業布局全國，跨地區金融服務需求較高。相關人士告訴記者，在傳統模式下，企業在異地融資需要協調解決銀行多地分行同步盡調和授信審批，授信時效性偏低。

　　對此，記者注意到，深圳銀行開展產品創新，加大對產供銷“全流程”的金融支持。

　　例如，興業銀行深圳分行采取“集團授信+行內銀團+異地分行盡調+集團協商”的方式，開展新能源汽車產業鏈融資業務，實現“全國業務一地辦”。

　　再如，農業銀行深圳市分行通過與企業工業互聯網平臺對接，實現系統全流程信息數據交互、全量授信合同線上簽約，變數據資產為銀行信用，為新能源汽車企業上游供應商提供線上化信用貸款。

　　“企業的迅速成長，離不開金融機構的陪伴和支持。”深圳某鋰電池制造企業財務負責人說，“企業在起步階段、資金需求急迫，工商銀行深圳市分行向我司提供了3500萬元的流動資金貸款，解決了企業燃眉之急。此后，工行以‘一點對全國’的模式協調全國分支機構，持續加大對我司異地生產基地項目的融資支持，合作區域從深圳走向全國、從境內走向境外。”

　　據介紹，近年來，工商銀行先后支持企業在四川、天津、云南、山東等地的鋰電池材料建設、石墨負極一體化生產線等項目，授信金額合計超過20億元。

　　“一點對全球”：支持“產品出海”“產能出海”

　　近年來，“國際化”布局是新能源車企實現盈利、提升全球影響力與市場競爭力的重要途徑。根據中汽協數據，1-10月，我國新能源汽車出口105.8萬輛，同比增長6.3%。

　　記者了解到，隨著深圳新能源汽車產業鏈企業出海步伐加快，企業對于融資服務的需求已不再滿足于傳統的貿易融資，希望金融機構能夠緊跟企業“出海”步伐，為企業在海外提供包括生產、供應、銷售一體化的綜合性融資服務。

　　對此，金融機構發揮各自優勢，通過海外經銷商融資、跨境直貸、境外項目付款保函等方式，服務企業“產品出海”和“產能出海”。

　　據介紹，中國銀行深圳市分行發揮其境外分行網點布局較多的優勢，聯動里斯本分行為某新能源汽車企業在葡萄牙的合作經銷商Salvado Caetano集團提供6300萬美元專項授信，支持企業海外銷售。

　　再如，進出口銀行深圳分行利用該行主權貸款唯一經辦行的優勢，為企業參與阿根廷、智利等電動巴士招投標提供綜合金融服務，并為企業設計跨境銀行轉貸款等模式，幫助企業在中亞等地區擴大生產規模更好滿足海外市場需求。

　　招商銀行深圳分行牽頭光大銀行深圳分行等組建跨境銀團，運用境內人民幣資金低成本優勢，聯動中資銀行海外分行為某鋰電池隔膜行業龍頭企業在瑞典建廠提供1.4億歐元貸款。

　　“下一步，深圳金融業繼續做好金融支持新能源汽車產業高端化、智能化、綠色化發展的各項工作，鞏固和擴大深圳新能源汽車發展優勢，支持構建‘車能路云’融合發展的產業生態。”深圳人行表示。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：王馨茹