12月2日，新浪財經2021年會周暨第14屆金麒麟論壇正式開幕，本屆論壇的主題是“中國道路新征程”。第一天的論壇主要圍繞中國經濟新格局、新動能；全球大變革和發展新模式；人口老齡化問題；后疫情時代的新消費機遇；汽車革命等幾個核心議題展開。

　　新浪財經CEO鄧慶旭在開幕致辭中表示，在新舊動能轉換的進程中，許多行業領域正在經歷深刻的變革。各行各業正迎來一場全面的價值重估。ESG理念正逐漸成為資本市場中的主流投資策略。做長期而正確的事，正在成為廣泛的共識。

　　聯合舉辦方代表、中國電子信息行業聯合會執行秘書長高素梅在致辭中表示，當前國際國內宏觀經濟發展環境的不確定性依然存在，產業生態和產業鏈格局的優化仍有待進一步提高，尤其一些關鍵性技術受制于人，產業價值鏈仍處中低端，研發投入強度與發達國家的差距依然較大，資源配置較為分散，產業政策環境有待完善，內需帶動機制有待進一步健全，這些仍制約著我國電子信息產業由大變強。

　　明年經濟發展面臨何種挑戰？

　　全球經濟正從疫情帶來的衰退中逐步復蘇，但是復蘇勢頭不同步、不平衡。中國是目前全球增長最快的主要經濟體之一，在遏制新冠病毒方面也卓有成效。進入新時代，中國宏觀經濟有何新趨勢？未來幾年的經濟走勢與經濟風險如何？如何應對通脹與流動性拐點？如何應對疫情防控與外部風險？

　　本屆論壇的主旨演講環節中，全國政協經濟委員會副主任楊偉民表示，我國經濟總體上持續恢復，前三季度經濟同比增長9.8%。主要體現在：三大產業均衡恢復；內需穩步恢復，外需增長很快；物價、就業、收入穩定，人民生活得到保障。但從領域來看，經濟恢復并不平衡，外需明顯好于內需，上游產業明顯好于下游，大中企業明顯好于小微企業，上半年工業明顯好于服務業，今年的經濟仍處于疫情沖擊和疫情沖擊的一個修復期，不過上述出現的不均衡是必然的，不必太擔心。他認為，明年經濟發展面臨的挑戰仍然不少，最大的挑戰是經濟增長，第二是疫情，第三是房地產。

　　全國政協經濟委員會副主任、中國發展研究基金會副理事長劉世錦明確提出，應該擴大中等收入群體。中國經過了40多年的發展以后，目前已進入共同富裕的第二階段，但是第二個階段的難度和不確定性事實上是要大于第一階段的，在這種情況下，有必要提出一個目標，就是中等收入群體倍增的目標。根據國際統計局提出的標準，三口之家年收入在10萬到50萬之間的人群定義為中等收入群體。從社會發展的角度來講，如果中等收入群體占到全社會人口的一半以上，將有助于形成經濟社會穩定發展、長治久安的社會基礎。

　　全國政協委員、上海交通大學兼職教授、上海高級金融學院執行理事屠光紹指出，中國經濟新格局下，全球可持續發展與中國制度性開放的一些特點，比如制度、規則標準的競爭，是全球化在當前和今后的一個新趨勢；領域和產業方面也在不斷出現一些新變化；規則、制度、管理和標準也在更多地從便利化到自由化。在中國經濟的新發展格局中，推進中國的制度性開放具有重要意義。

　　中國財政科學研究院黨委書記、院長劉尚希則提出“應數字化趨勢，加快數字財政建設”的建議。他認為，數字化不只是一個概念，而是一場新的革命。目前，數字財政建設將面臨至少四個方面的任務：要形成更大的數據整合能力、完善數字財政建設的會計基礎、要有完善的法律基礎、要著力打造財政大數據的應用場景。

　　北京大學光華管理學院院長、金融學教授劉俏表示，我們當前很可能站在一個新文明的開端。而進入這樣一個新文明形態，我們需要一個新的投融資體系來保持一定的增長、防范系統性風險。針對未來一段時間整個中國經濟發展，應采取更加積極的財政政策，鎖定一些對中國經濟未來增長有重大作用的關鍵領域投資。

　　清華大學社會科學學院教授、中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵認為，中國經濟未來若干年運行、發展可能是相對較困難的。其中，國際方面要警惕三大衰退：債務衰退、產業鏈衰退、碳衰退。“國內市場，中國經濟面臨艱巨的結構調整壓力，我們不能掉以輕心，我們要用反腐、全面從嚴治黨的決心和勇氣去闖過經濟調整這一關。”

　　2015年諾貝爾經濟學獎得主安格斯-迪頓在對話中指出，碳排放是真正關系到人類未來的事情。中國在這個問題上一直表現得很負責任。當然在領導減排這件事上，中美都面臨很大壓力。中美合作對世界至關重要。

　　新時代哪些行業將迎新變革？

　　后疫情時代，中國經濟增長模式正轉為更多依賴經濟內生動力拉動增長，前景更加樂觀，但緊迫性也更強烈。中國經濟增長的新動能將如何釋放，存在哪些挑戰？哪些行業領域會出現新的變革？

　　新希望集團有限公司董事長劉永好表示，企業要尋找新動能，一定離不開新經濟。他分享了新希望尋找新動能的經驗：以新機制任用新青年，運用新科技發力新賽道，履行新責任。

　　多點Dmall董事長、物美集團創始人張文中認為，數字時代為實體經濟的發展提供了機遇。本地化的流通企業要想活得更好，就必須徹底數字化。這樣一個大格局下，需要新模的式。

　　遠東控股集團有限公司創始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培表示，碳達峰與碳中和的目標提出之后，大規模開發利用可再生能源、提升能源利用效率和深度減排成為了能源行業發展的基本方向。未來隨著我國生態目標任務的推進，綠色低碳產業投資井噴已成為必然，相關行業企業將迎來更多機會，

　　世界黃金協會首席執行官泰達維則提到，中印兩國是金飾最大的兩個消費市場，黃金產業的生態系統正不斷演進，黃金產業在支持負責任發展方面扮演著重要的角色。

　　新發展格局中如何尋求新動力？

　　對于中國經濟在新發展格局下，如何尋找新增長動力。全國政協經濟委員會副主任、中國商務部原副部長房愛卿從數字經濟角度表示，我國數字經濟雖然發展很快，但還大而不強。他建議推進數字基建健康發展、有序推動數據開放共享、超前研究重點數字科技。“下一步應繼續在數字經濟領域加快營造市場化、國際化營商環境，要健全市場準入制度、公平競爭審查制度、公平競爭監管制度，夯實數字經濟發展的制度基礎。”

　　清華大學國家金融研究院院長朱民從銀行的發展角度提到，零碳銀行已經變成了國際銀行競爭新的制高點，以后一切金融產品都要看其碳屬性。“零碳銀行是銀行業的一個偉大轉型，也是一個巨大的挑戰和機遇。中國銀行業必須充分認識到碳中和的戰略意義，碳中和轉型中的金融風險、機遇、國際競爭的壓力和國際合作的動力，把握機遇，積極主動和開創性地推進中國零碳銀行的建設，構建領先世界的中國零碳銀行。”

　　全球大變革存在發展新模式？

　　當前，我們正處于全球大變革的關鍵時期。2006年諾貝爾經濟學獎得主埃德蒙德·費爾普斯指出，創新和經濟增長不是一回事。一個國家或者整個全球經濟在一段時間內的急速增長，可能完全來自于市場機遇。一個國家的創新程度到底如何，顯然取決于其態度。創新者，通常是挑戰現有主流觀念，跳出思維定式思考的人。

　　他認為，西方過去非凡的持續創新時代基本已結束。西方的創新沒有消失，但是大大縮減，成為經濟的一小部分。這種上世紀七十年代以來的半停滯狀態，主要是由于創新下滑，而創新的下滑源自人民中活力的顯著減少。“如果我的懷疑是正確的，那么這是中國能夠領先的一個絕佳機遇。”

　　新加坡國立大學李光耀公共政策學院資深顧問馬凱碩也提出，融入世界經濟是歷史大方向，中國經濟要發展，就要敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳，所以，中國勇敢邁向了世界市場。“在這個過程中，我們嗆過水，遇到過漩渦，遇到過風浪，但我們在游泳中學會了游泳。然而，現在我們的世界正處于一個矛盾的狀態中。西方教會了世界全球化的益處，但現在也正是西方在恐懼全球化。”

　　瑞士日內瓦大學教授、英國經濟和政策研究中心前主任理查德·鮑德溫認為，疫情就像一個導體，將前沿技術引入辦公室，融會貫通地使用已知技術。一場“全球人才海嘯”正在開啟。在服務行業，數以億計的低成本、有才華的人將在網上提供他們的服務，并在先進公司或辦公室任職。這對發達經濟體來說可能是非常顛覆性的，也是新興市場增長收入的一個機會。

　　哈佛商學院工商管理系教授、高級副院長菲利克斯·奧伯霍爾澤基在對話中表示，科技公司規模太大確實是一個問題，但并不是經濟的系統性風險，更多是經濟長期健康的風險。因為一方面，這些大平臺為消費者、廣告商提供了許多好的服務。但與此同時，越來越多的證據表明，美國經濟面臨的真正風險是大型科技公司扼殺（行業）創新。“大型科技企業很好，可以為消費者提供很多免費服務。他們也有問題，比如在一些更有競爭力的市場推高廣告價格。這是最大的擔憂，也是個長期擔憂。”

　　美國芝加哥大學布斯商學院金融學終身教授何治國則從股票市場角度建議，對于中國來講，股票市場的懲罰機制一定要上來，退市機制一定要上來。如果這兩個事情做好，股市發展一定有前途。

　　汽車革命的未來已來？

　　汽車行業今年以來迎來新增長，一方面是我國出臺了一系列促進汽車消費的政策，汽車零售增速自去年7月以來基本是兩位數增長，這是近十年汽車市場難得的高增長期；另一方面，傳統造車企業、科技巨頭爭相涌入新能源汽車領域，新能源汽車產銷持續增長。

　　新能源汽車產業的未來發展，也成為本次論壇討論的焦點。

　　威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在演講中表示，新能源汽車是未來乘用車的主流，智能純電汽車一定是成為新能源汽車的主流，智能純電的主流價位產品一定成為一個最大的細分市場。智能電動汽車在智能化方面內卷已經開始了，“我們認為智能科技終極形態就是一個像生物的生命的一個形態，智能化的核心是一種生命感。”

　　“今天工業4.0還在初級階段。在這個領域里，新能源汽車在能源、出行、交通、生活領域都有著巨大的剛需。”小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬則預測，在未來的5到20年里，全球將會有5到10家主要的玩家，他們每一家的總收入可能一年能達到3000億美元甚至以上。

　　今年4月，360通過領投哪吒汽車，與其合作參與造車的方式加入造車大軍。360集團創始人、董事長周鴻祎談到，360入局，一方面是為了解決車聯網的安全問題，有了投資的身份，360就能深入到造車一線，了解汽車安全；另一方面就是數字化賦能，哪吒汽車是傳統車企背景，缺乏數字化技術的基因，而智能網聯汽車恰恰處于數字化技術、汽車產業、新能源產業的交匯點，相關的基因缺一不可，隨著360、寧德時代的入股，哪吒汽車現在算是完成了一次“三體合一”。

　　周鴻祎還表示，進入了“產業互聯網”的下半場，企業的科技新動能就是“上山”和“下海”，服務于政府、城市和傳統產業數字化轉型。“上山”就是要攀登科技高峰，幫助國家解決安全方面的“卡脖子”問題，爭當國家戰略科技力量，為政府和企業的數字化保駕護航。

　　保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹也認為，行業正在經歷一場深刻的、自汽車發明以來最大的轉型。電氣化、數字化和智能網聯汽車（ICV）將決定汽車業的未來。他透露，鑒于中國市場與世界其他市場相比表現出對電動車更大的興趣，保時捷計劃向中國市場推出更多的電動車型。“中國正在從保時捷最大的銷售市場轉變為創新中心，中國市場在銷售量和前瞻性影響力方面的比重正迅速增加。”

　　中國如何破解人口老齡化？

　　人口因素變化緩慢但勢大力沉，事關國家興衰和民眾福祉，中國少子化老齡化問題已日趨嚴峻。“三孩政策”出臺立即引起社會關注。政策將帶來哪些影響，如何改善我國人口結構，緩解老齡化過快態勢，保持我國人力資源稟賦優勢？如何促進我國人口長期均衡發展，破解“不敢生”難題？

　　在關于人口老齡化的討論中，攜程網創始人、人口學家梁建章表示，目前中國的低生育率問題嚴重，有必要采取力度最大的鼓勵生育政策。如果等到中國經濟被老齡化拖累，財力和能力就會大打折扣，那時鼓勵生育的最佳時機早已過去了。“中國之所以現在競爭力這么強，創新這么有活力，還是因為人口眾多、規模效應帶來了好處。”

　　東北財經大學國民經濟工程實驗室主任周天勇也表示，人口收縮影響到經濟增長。要提高人口的生育率，要控制人口生育率不再下降，社會、政府要做很多工作。降低教育、醫療、住房成本，比如給年輕人提供更多的廉租房、低價的房子，不要把房屋和土地當生意來做，在公共服務方面提供更多的錢。另外，還要提高經濟增長速度。

　　英國科學院院士、《人口大逆轉》作者查爾斯·古德哈特指出，在本世紀初，美國工人的平均工資是中國工人的35倍，而現在只有大概4倍。短短二十年間，差距變化有10倍之巨，可見中國經濟增長極快。歷史上從未有過像中國近幾十年這樣，快速而持久的產出和增長率的提升。中國經濟的增長來自兩個因素的結合：勞動適齡人口數量的急速增長和生產力水平的快速提高。但鑒于中國人的收入和生活水平的提高，人口老齡化也是面臨的問題。

　　什么是區域協同發展的助推劑？

　　隨著京津冀協同發展、長江經濟帶、粵港澳大灣區、長三角一體化等戰略穩步推進，我國區域經濟的總量不斷攀升，新的增長極、增長帶正在加快形成，“夜經濟”等依托城市的新名詞不斷涌動，區域整體實力和競爭力明顯增強，治理的智慧化程度也在不斷提升。

　　中國建設銀行原董事長、東北亞經濟研究院院長王洪章表示，加強培育東北經濟振興的新動能。在國家經濟邁向高質量發展新階段的背景下，東北振興面臨著更大的緊迫性和挑戰性。按照中央批復的東北振興“十四五”規劃，要堅持以改革創新為根本動力，立足自身的資源優勢，加速培育東北經濟增長新動能，在突破中實現高質量發展。

　　中國區域科學協會理事長肖金成認為，全球化是一把雙刃劍，既能獲取很大的好處，也使自己的產業向外轉移，經濟日益虛擬化。在這樣的情況下，逆全球化就出現了。逆全球化對世界貿易、世界的經濟會產生很大的影響，必須要做出應對之策，比如加大力度擴大國內需求，暢通內循環；提高勞動力的報酬；推進農民工市民化，進入城市的農民工應該享受和城市居民同等的公共服務和社會福利等。

　　獨立經濟學家李鐵在對話中提到，促進鄉村振興，首先一定要解決農村人口減少，特別是戶籍人口減少（的問題）；第二，要讓農村閑置土地資源和非農資源可以有效地利用起來；第三，讓城市資本下鄉，把農村閑置的資源通過各種方式利用起來，這樣既可以讓城市資本下鄉來帶動農村發展，同時也使農村的農民閑置財產性資源被充分利用。

　　后疫情時代新消費有何趨勢？

　　隨著國內疫情防控取得較好成果，消費市場回暖，消費對經濟增長的拉動作用也逐季回升，消費是下一階段經濟復蘇的主力。經歷過線下與線上的角力，后疫情時代中國消費的現實路徑將在變化與重構中疾行。

　　元氣森林創始人唐彬森在演講時表示，元氣森林要向傳統行業學習，堅持產品第一、用戶第一、堅持做好產品。“其實我覺得做飲料這個東西就跟燒飯做菜一樣，再多的概念、再多的方法論，如果你的產品不好，大家不喜歡吃，都沒有用。”

　　奈雪的茶創始人彭心提到，奈雪的茶今年線上的交易占到交易的70%以上。疫情一方面讓用戶更習慣線上化，對于品牌來說，也更加拉近了和用戶之間的互動。

　　海底撈國際控股執行董事、副首席執行官楊利娟認為，高要求和大挑戰，對行業和企業發展從來不是一件壞事，能夠穿越周期、經受考驗，才更具有發展韌性，對餐飲行業來說是這樣，對海底撈來說也是這樣。“因此，我們需要透過表象看本質，了解新變化、新趨勢，未雨綢繆，做好選擇與規劃，明確好‘變與不變’的關系。”

　　全國青聯委員、電商主播薇婭在演講中表示，隨著行業的逐漸成熟，直播電商和品牌正在產生越來越多的積極關聯，而不僅是銷售，它成為新品牌、新渠道、新內容的輸出陣地，實現了從聲量到銷量的雙贏。

　　美ONE合伙人、互聯網營銷師李佳琦提到，剛剛過去的雙11，李佳琦直播間做了兩個改變，第一是創新型的內容，第二是常態化的公益。今年雙11，直播間內上架的國貨產品占比近50%，相比618翻了三倍。扶持國貨和助力公益，是李佳琦直播間應該持續深耕的方向。

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責任編輯：張亞楠