● 本報記者 劉英杰
近期，多地爭建低空經濟國資平臺，注冊成立低空經濟公司，低空經濟項目商業化進程有望加速。分析人士認為，今年以來，多地陸續出臺了低空經濟發展方案，均明確提出了低空產業發展目標和任務時點，同時低空空域改革和低空新基建也陸續開啟，行業有望加速迎來發展拐點，投資機會值得重視。
多地成立低空經濟公司
天眼查信息顯示，湖南省低空經濟有限公司于近日成立，注冊資本為20億元，經營范圍含通用航空服務、公共航空運輸、航空器代管人運行業務、升放無人駕駛氣球、航空商務服務、航空運營支持服務、智能無人飛行器制造等。
股東信息顯示，該公司由湖南興湘投資控股集團有限公司、湖南省機場管理集團有限公司、湖南省高速公路集團有限公司等6家股東共同持股。
12月22日，據上海經信委微信公眾號消息，上海低空經濟產業發展有限公司于12月20日注冊成立，是一家以從事航空運輸業為主的企業。天眼查信息顯示，該公司注冊資本為9億元，現有股東6家，均為知名上海國資國企，包括上海機場（集團）有限公司、上海機場投資有限公司、上海東虹橋投資發展（集團）有限公司、上海城建（集團）有限公司、上海久事（集團）有限公司、上海信息產業（集團）有限公司。
早在2023年11月，深圳就成立了全國首個地方性低空經濟國資平臺——深圳低空產業發展服務有限公司，由深圳市機場（集團）有限公司100%持股。
業內人士表示，從公司的名稱不難看出當地聚焦低空經濟、謀求產業發展的用意；從股東陣容的豪華也不難看出當地在營造低空經濟生態方面的決心，并能看出其主責主業與低空經濟要素之間的交集。
政策落地加速
2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃，標志著低空經濟正式上升為國家戰略；2023年12月，中央經濟工作會議把低空經濟列入戰略性新興產業；2024年3月，低空經濟首次被寫入政府工作報告；緊隨其后，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》提出，到2030年，推動低空經濟形成萬億級市場規模。
2024年以來，伴隨政策面不斷推陳出新，多地積極響應低空經濟發展規劃。據中信建投證券計算機行業首席分析師應瑛測算，從地方層面看，截至目前，共有21個省份出臺了無人機及低空經濟相關政策，其他省份的部分市、區亦有相應布局。
應瑛表示，2024年下半年以來，多地政策落地加速，低空經濟正迎來發展的關鍵契機。從政策規劃上，地方低空經濟市場規模同樣廣闊。其中，廣東計劃到2026年低空經濟規模超過3000億元；江西計劃到2026年低空經濟帶動全省經濟增長超2000億元；湖北、北京、山東均計劃到2027年低空經濟產業規模突破1000億元。
民生證券國防軍工行業首席分析師尹會偉認為，目前地方城市競相出臺低空經濟發展方案，搶灘萬億市場，同時低空空域改革和低空新基建也在陸續開啟，行業有望加速迎來發展拐點，投資機會值得重視。
投資機遇凸顯
開源證券電力設備與新能源首席分析師殷晟路認為，低空經濟已經迎來從國家層面產業規劃、空域管理到各地地方補貼再到基建招標、應用場景打造的“宏觀-中觀-微觀”縱向落地，建議關注低空經濟板塊后續行情。
“我們看好低空制造、服務和運營三大環節。”浙商證券研究所聯席所長、大制造組組長邱世梁表示，低空經濟在政策、產業等多個層面均有重大突破，行業正處于加速落地階段，萬億市場有望逐步到來。
應瑛表示，近期多地出臺低空經濟政策，進一步推動產業快速發展，建議重拾對低空經濟的重視。考慮到即將進入“十五五”新周期，我們預期低空經濟有望成為重點發展方向。后續建議關注天地一體化交通運轉體系、六大試點城市和低空經濟公司成立的進度。
華龍證券所長助理、TMT行業分析師孫伯文認為，近期低空經濟概念不斷催化，多地積極推進低空經濟產業發展，低空經濟項目商業化進程有望加速，空域管理等關鍵環節有望持續受益。
責任編輯：尉旖涵
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