11月19日晚間，小鵬汽車發布的三季報顯示，三季度，小鵬汽車實現總收入101億元，同比增長18.4%，環比增長24.5%；但凈虧損進一步擴大至18.1億元，前三季度累計虧損高達44.6億元。

　　在披露三季報后，小鵬汽車董事長何小鵬發文表示：“回顧最近2年，非常不容易地從逆風期一路走過來，但是還遠遠沒有到藍海。在未來的幾個季度內，我們一起繼續保持過去的努力、變化、謙卑、行穩致遠，相信下一個大臺階會在2025年某個時候到來。”

　　何小鵬在當晚的業績會上表示：“過去兩年小鵬汽車經歷了暴風雨，今年是小鵬汽車進入第二個十年的開始，相信小鵬汽車會進入全新的正循環，加速成長走向盈利。11月小鵬的月交付量將超過3萬輛。當前，小鵬P7+和MONA M03均開啟雙班生產。其中，小鵬P7+要在12月達到月交付1萬輛以上。”

　　業內人士表示，小鵬汽車能否借助MONA M03和P7+車型，扭轉虧損局面實現盈利，及時交付能力是關鍵?。

　　虧損擴大

　　前三季度累計虧損44.6億元

　　第三季度，小鵬汽車實現營收101億元，同比增長18.4%，環比增長24.5%。相比今年上半年營收146.6億元，小鵬汽車第三季度營收顯著增長，其中，汽車銷售收入88億元，同比增長12.1%，環比增長29%。

來源：公司公告

　　對于第三季度總收入和汽車銷售收入的增長，小鵬汽車表示，主要得益于汽車交付量的增加，2024年第三季度交付量為46533輛，同比增長16.3%。

　　毛利率方面，小鵬汽車第三季度毛利率為15.3%，環比提升1.3個百分點，同比由負轉正。其中，汽車毛利率為8.6%。

　　同期，理想汽車的毛利率為21.5%、極氪汽車毛利率為16%，小米汽車的毛利率為17.1%。

　　雖然小鵬汽車的銷量、營收、毛利率顯著增長，被其自稱為“最強財報”，但凈虧損卻進一步擴大至18.1億元，今年第二季度凈虧損為12.8億元。今年前三季度，小鵬汽車累計虧損達44.6億元。

　　業內人士表示，小鵬汽車第三季度交付量、營收創新高，虧損擴大，表明平價走量車型小鵬MONA M03發揮了作用，但是短期內仍難以實現盈利。

　　另外，截至三季度末，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為357.5億元，相比上半年底的373.3億元，有所下滑。

　　研發方面，第三季度研發開支16.3億元，較2023年同期的13.1億元增加25.1%，環比增長11.3%。對于研發投入的增長，小鵬汽車表示，由于公司擴充產品組合以支持未來增長，與新車型開發相關的開支增加一致。

　　在當晚的業績會上，何小鵬表示，明年小鵬汽車將進入強產品周期，將推出多款強AI能力、強自動駕駛能力的車型。2025年，小鵬汽車計劃推出至少4款新車，包括首次推出增程版本車型。另外，明年小鵬還將推出多個現有車型的改款車型。

　　能否如期交付？

　　四季度交付沖刺8.7萬—9.1萬輛

　　今年下半年以來，小鵬接連推出兩款車型——小鵬MONA M03和小鵬P7+。其中小鵬MONA M03主打11萬—15萬元的市場，小鵬P7+售價為18.68萬—19.88萬元。

　　相比小鵬其他車型，這兩款車型價格進一步下沉，尤其是MONA M03，直接進入15萬元的市場。

　　自9月小鵬MONA M03上市后，小鵬汽車的交付量有了顯著提升，9月、10月均保持2萬輛的規模，其中，小鵬MONA M03上市兩個月連續交付超1萬輛。

　　今年第三季度小鵬汽車交付量為4.65萬輛，同比增長16.3%。前三季度累計銷量為9.86萬輛，按照全年28萬輛的目標計算，前三季度的交付完成進度為35%。

　　在小鵬MONA M03和小鵬P7+熱銷下，小鵬汽車四季度目標交付8.7萬—9.1萬輛。按照最高交付指引計算，全年小鵬汽車交付有望達到18.96萬輛，四季度營收為153億—162億元，同比增加17.2%—24.1%。

　　據悉，隨著小鵬MONA M03的熱銷，其交付周期進一步延長。11月19日，小鵬汽車APP顯示，小鵬MONA M03長續航版交付周期為9—13周，超長續航交付周期為11—15周。

圖片來源：小鵬汽車APP

　　據媒體報道，日前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在小鵬P7+發布會上表示，針對MONA M03車型交付延遲的問題，工廠11月、12月會提高30%至40%的產能。

　　此前，由于核心零部件供應問題，小鵬P5和小鵬G6車型均出現過延期交付的情況。

　　業內人士表示，小鵬汽車能否借助MONA M03和P7+車型，扭轉虧損局面實現盈利，及時交付能力是關鍵?。

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責任編輯：李桐