中通支付正式面世。

　　7月10日，界面新聞獲悉，廣西恒大萬通支付有限公司（下稱“恒大萬通支付”）已獲批更名為“中通支付有限公司”，主要出資人由上海湛迪信息科技有限公司變更為上海啟匠信息技術有限公司（下稱“啟匠信息”），由自然人賴建昌通過上海中通數科商務服務有限公司（下稱“中通數科”）進行實際控制。

　　工商信息顯示，啟匠信息為中通數科全資子公司，中通數科和物流企業中通快遞在股權關系上雖無直接關聯，但其法定代表人、實際控制人、執行董事賴建昌為中通快遞副總裁。這也意味著中通快遞正式拿下支付牌照。

　　公開資料顯示，恒大萬通支付原名“集付通支付有限公司”，成立于2008年，并于2012年6月28日獲得人民銀行頒發的第四批《支付業務許可證》，是廣西首批獲得支付牌照的企業之一，2016年被恒大收購。資質方面，萬通支付獲準開展互聯網支付、預付卡發行與受理（廣西、廣東、云南）等業務。

　　值得關注的是，中通快遞布局收購原萬通支付早有跡象。2022年8月，原萬通支付高管出現變更，彭勃接任成為新的法定代表人和執行董事兼總經理。彭勃是中通生活（北京）科技有限公司的法定代表人、執行董事、經理，該公司于2022年8月成立，也是中通數科的全資子公司。

　　兩個月后，萬通支付部分股權被質押給啟匠信息。隨后，2023年2月，萬通支付申請獲得中通錢包App、中通收銀App、中通收銀助手APP等軟件著作權，以及ztopay.com.cn等域名。

　　物流公司布局支付牌照是大勢所趨。界面新聞了解到，2011年，順豐快遞就通過成立順豐恒通支付有限公司獲得支付牌照，圓通快遞目前也正在積極地進行布局。

　　一分析人士指出，物流企業將支付牌照收入囊中，可以幫助中通快遞有效節約通道成本，每年至少可省下千萬元級別的通道費用，因為快遞行業本身就有大量向C端用戶收款的需求。同時，也有助于中通快遞通過自己的支付平臺進行交易結算業務，解決因規模擴張而帶來的交易信息不對稱、信用體系不完善、支付結算體系風險較大等痛點，促進物流、資金流、信息流三流合一，降低物流整體運營成本。

　　除了支付牌照外，自2008年起，中通快遞相繼拿下融資擔保、供應鏈管理、商業保理等牌照，2019年1月，由中通快遞全資控股的鄭州航空港經濟綜合實驗區中通小額貸款有限公司正式成立。2022年1月，中通數科注冊成立，中通（北京）商城有限公司于同年8月成立，后更名為中通生活（北京）科技有限公司。此番拿下支付牌照，中通快遞的金融版圖又進一步擴展。

　　上述分析人士認為，通過收購支付牌照，中通快遞集團可完成涵蓋用戶、物流企業、貨運司機、商戶等全覆蓋、全場景、全流程的支付閉環，而這或將加速改變快遞物流業的金融生態。同時，在支付業務持牌經營的監管環境下，物流企業拿下支付牌照，也有利于規避潛在的合規風險。

　　據了解，中通快遞目前已陸續形成中通快運、中通國際、中通云倉、中通冷鏈、中通金融、兔喜超市等板塊共同構建的生態布局，擁有支付牌照后，中通快遞在商業場景的布局、滲透無疑更具可行性。

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責任編輯：宋源珺