轉自：北京商報
在美國各大科技公司業績增長放緩之際，Uber 2022年第四季度營收同比增長49%，公司首席執行官Dara Khosrowshahi因此將該季度稱為Uber“史上最強勁季度”。
當地時間8日，Uber公布的財報顯示，2022年第四季度公司營收86.07億美元，同比增長49%，高于市場預期的84.91億美元；歸母凈利潤5.95億美元，同比下降33%，高于市場預期的虧損3.92億美元。
按業務劃分，網約車業務營收41.36億美元，同比增長82%；外賣業務營收29.31億美元，同比增長21%；貨運業務營收15.4億美元，同比增長43%。
此外，本季度，Uber的月活消費者數量增加11%，達1.31億人；用戶使用Uber出行的次數也首次突破20億次。
美國有線電視新聞網分析指出，數月以來，在不確定的經濟環境影響下，廣告商和消費者不得不節省開支。另外，隨著疫情的影響逐步消退，人們的生活日漸回歸線下。在這些原因的影響下，科技公司紛紛遭遇業績下滑。
然而，這一系列變化反而令Uber受益。通脹高企促使許多人選擇打第二份工，比如成為網約車司機；高油價推高了開車出行的成本，讓消費者更愿意打車。
Khosrowshahi指出，Uber平臺上的活躍司機數在去年四季度達到了歷史最高水平，并在今年1月份繼續增長，華爾街擔憂的因需求猛增導致的司機人手短缺問題并未出現。
韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯稱，隨著人們重新開始旅行以及回歸辦公室，Uber的業務繼續保持健康增長。財報顯示，2022年第四季度，Uber的出行量達到21億次，平均每天約2300萬次，創歷史新高。
Uber稱，預計公司2023年第一季度訂單總額將達310億美元至320億美元，同比增長20%至24%。公司首席財務官內爾松·蔡在一份聲明中表示，公司將迎來“又一個創紀錄的年份”。
受該財報影響，截至8日收盤，Uber股價上漲5.53%。今年以來，Uber股價已攀升45%。
在2020年的疫情高峰期，當人們還被隔離在家的時候，主要靠網約車賺錢的Uber裁掉了7000多人，提供視頻會議、社交媒體等互聯網服務的公司則繁榮發展。
如今，風水輪流轉。谷歌、Meta和微軟等其他科技公司已經相繼宣布裁員并削減成本，但Uber的業務一直保持相對穩定。在1月的達沃斯世界經濟論壇上，Khosrowshahi表示，預計Uber不會出現大范圍裁員。
金融公司D.A． Davidson的高級研究分析師Tom White評價稱：“現在回想起來，所有其他科技公司似乎都在疫情期間過度繁榮了。那時候人們無法出門，所以都使用互聯網服務。”
Uber很早就意識到了經濟衰退并開始轉變公司戰略。據媒體報道，去年5月，Khosrowshahi曾對員工表示，公司需要控制支出，專注于盈利，以適應經濟環境和投資者預期的“巨變”。
財報發布后，Khosrowshahi還表示，今年會繼續減少開支，專注盈利。
不過，Uber也面臨著不同的壓力。紐約市市長今年1月宣布，Uber和Lyft將被要求在2030年前實現零排放。紐約并不是第一個要求全電動出租車車隊的政府。加利福尼亞州在2021年通過了新的規則，要求共享汽車公司在2030年前實現車隊的電氣化——在該州預計完全禁止銷售新的汽油車之前的幾年。
讓數百萬為Uber和Lyft開車的人改用電動車并不是一件容易的事。例如，一些司機被歸類為獨立承包商，許多人使用他們的個人汽車，不僅為一家，而且為多家零工經濟公司開車。此外，電動車往往比汽油車更貴，盡管燃料和維護成本更低。這種高昂的前期成本可能會使許多司機面臨挑戰，因為他們通常是在經濟狀況極其緊張的情況下運營的，要進行轉換并不容易。
北京商報綜合報道
責任編輯：周唯
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