來源：國際金融報
2月8日，有消息稱，近日多家國內航空公司接到通知，為減少虧損，停止低價投放，監管部門將核查票面以及航信系統。中國國航、中國東航、南方航空三大航于2月3日先行暫停超低價政策，并于2月6日凌晨按指導調艙。
據悉，上述接到通知的七家航司包括中國國航、中國東航、南方航空、廈門航空、四川航空、深圳航空以及山東航空，上述承運人所占份額超65%的航線，不得低于正價最高承運人四折同等價格；份額高于75%的航線，不得低于承運人中正價最高者五折（聯程不在管控范圍）。
對此，有航司內部人士表示，有相關類似調價的舉措，但細節并不清楚。而山航、深航、川航等航司方面回應稱，暫未看到相關文件，也未收到類似口頭通知和消息。
《國際金融報》記者聯系東航方面，不過截至發稿，尚未得到回應。
不過，也有國資控股航司稱，暫未聽到上述消息，與其關系應該也不大，本身票很少有低折扣。
中國民航局方面表示，民航局沒有向航司提出過這樣的要求。
近日，多位網友在社交平臺上留言反映近期機票大幅漲價。有人甚至感嘆：回趟家比出趟國還貴。
據了解，多個購票平臺中的部分航線價格確實有大幅增長。以黃金商務線京滬線為例，2月15日上海虹橋至北京首都兩個時間段的經濟艙價格方面，2月8日在東航APP上，不含稅價格普遍超過2000元。而2月3日該航線價格不到500元。
一位國資委控股的航司營銷委人士認為，機票價格正常都會根據市場情況有一定幅度的上下浮動的。當前部分航線價格上漲可能是因為市場原因，現在票價還是按照市場價格來進行銷售的。
來源：界面新聞、民用航空網等
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責任編輯：吳劍
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