2022年業(yè)績預告披露已揭開序幕。隨著多家公司披露2022年業(yè)績預告，近期A股市場也將迎來“業(yè)績線”的題材股熱潮。一般而言，業(yè)績預告與券商預測偏離較大，可能會帶來股價波動。因此，界面新聞研究部繼續(xù)更新業(yè)績紅黑榜欄目，通過紅黑榜的形式，幫助讀者快速了解A股公司2022年業(yè)績情況。
由于每日披露業(yè)績預告的公司數(shù)量較大，出于信息量考慮，界面新聞研究部選取了最具備價值的業(yè)績紅黑榜。業(yè)績紅榜是指業(yè)績預告凈利潤中樞值高于券商一致預測凈利潤5%以上的公司，代表業(yè)績超過預期，投資者可重點關(guān)注；業(yè)績黑榜則代表業(yè)績預告凈利潤中樞值低于券商一致預測凈利潤10%以上的公司，代表業(yè)績低于預期，投資者應(yīng)注意風險。
但需要留意的是，業(yè)績預告僅披露業(yè)績區(qū)間范圍，這里選取的業(yè)績中樞值也不能代表全年公司業(yè)績，僅為業(yè)績參考。投資者需區(qū)分了解。（注：由于1月30日披露公司業(yè)績預告較多，表格內(nèi)僅列出市值大于500億元、業(yè)績預告凈利潤中樞值低于預測10%以上以及高于5%以上的公司，請投資者知曉。）
【牧原股份2022年度凈利潤預增74%-103%】 牧原股份預計2022年盈利120億元-140億元，比上年同期增長73.82%-102.79%。2022年公司銷售生豬6120.1萬頭，同比增長52%；同時，全年生豬銷售均價同比有所上漲。2022年業(yè)績略超市場一致預期。
【京東方A2022年凈利同比預降70%-71%】京東方A預計2022年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為75億元-77億元，比上年同期下降70%-71%。2022年半導體顯示產(chǎn)品供需失衡，主流產(chǎn)品價格持續(xù)下降，部分產(chǎn)品價格降幅明顯。同時，公司部分產(chǎn)線仍面臨較大折舊壓力，OLED等業(yè)務(wù)業(yè)績持續(xù)承壓。盡管行業(yè)整體面臨較大壓力，但京東方最終實現(xiàn)的凈利潤仍超出券商一致預期75.5%。
【比亞迪2022年凈利潤同比增長425.42%-458.26%】比亞迪預計2022年凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%。比亞迪新能源汽車銷量同比實現(xiàn)強勁增長，實現(xiàn)全球新能源汽車銷量第一。同時，也有所緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費電子行業(yè)需求持續(xù)低迷導致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板塊盈利承壓。整體而言，2022年業(yè)績略超市場一致預期。
【三六零預計2022年度凈利潤約為-24.8億元】報告期內(nèi)，三六零整體毛利率水平與去年同期基本持平，但由于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整體趨勢下滑及公司向數(shù)字安全行業(yè)持續(xù)加大投入，導致公司營業(yè)總收入下降的同時費用有所增加，且投資損益及公允價值變動損益大幅虧損，使得公司營業(yè)利潤與上年同期相比出現(xiàn)虧損。三六零2022年凈利大幅低于券商一致預期。
【用友網(wǎng)絡(luò)2022年凈利同比預降68.9%-71.7%】用友網(wǎng)絡(luò)預計2022年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為2億元到2.2億元。在占公司全年業(yè)績比重最大的第四季度，公司受多地疫情管控措施的影響，部分業(yè)務(wù)的商務(wù)洽談與簽約延遲，項目實施交付與客戶驗收滯后，對公司2022年第四季度產(chǎn)生較大影響。相比券商一致預期的6.11億元凈利潤，用友網(wǎng)絡(luò)2022年的表現(xiàn)低于預期。
【華僑城A2022年預虧80億元-110億元】三季度時華僑城A的歸母凈利潤仍保持盈利狀態(tài)。華僑城A表示，四季度其歸母凈利潤大幅下降、由盈利轉(zhuǎn)為虧損的主要原因包括旅游景區(qū)業(yè)務(wù)受疫情的沖擊嚴重，虧損金額加大等。2022年業(yè)績大幅低于券商一致預期。
【三一重工2022年凈利同比預降61.77%-66.76%】三一重工預計2022年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為40億元到46億元。報告期內(nèi)，國內(nèi)工程機械行業(yè)處于下行調(diào)整期，疊加宏觀經(jīng)濟增速放緩、新冠疫情反復、工程有效開工率不足等因素影響，國內(nèi)工程機械市場需求大幅減少，營業(yè)收入下降幅度較大。三一重工2022年的凈利潤大幅低于券商一致預期的57億元凈利潤。
【南方航空2022年預虧303億元-332億元】南方航空表示，報告期內(nèi)國內(nèi)民航業(yè)受疫情反復、油價高企、人民幣貶值等多重沖擊影響，行業(yè)形勢嚴峻復雜。2022年公司運力投入可利用座公里和收入客公里同比分別下降約28.1%和33.0%，與2019年相比分別下降約55.3%和64.2%。盡管面臨困難，但南方航空的虧損幅度仍超出券商一致預期57%。
【綠地控股2022年預計凈利潤約20億元】綠地控股預計2022年凈利潤20億元左右，與上年同期相比，將減少42億元左右，同比減幅68%左右。受疫情、市場低迷等綜合影響，營業(yè)收入減少；受市場持續(xù)下行、加快銷售去化、促進資金回籠等因素影響，房地產(chǎn)結(jié)轉(zhuǎn)項目毛利率同比下降，同時部分房地產(chǎn)項目按要求計提減值準備等均造成綠地控股2022年凈利潤不及預期。
責任編輯：公司觀察
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