2023年A股避坑指南來(lái)了!消費(fèi)、新能源等成券商年度策略高頻詞,黑芝麻等跌停,"風(fēng)光鋰"多股高位回調(diào)超四成

2023年A股避坑指南來(lái)了!消費(fèi)、新能源等成券商年度策略高頻詞,黑芝麻等跌停,"風(fēng)光鋰"多股高位回調(diào)超四成
2023年01月14日 14:58 市場(chǎng)資訊

  來(lái)源:財(cái)聯(lián)社

  財(cái)聯(lián)社1月14日訊(編輯 劉越)巴菲特曾一再?gòu)?qiáng)調(diào)市場(chǎng)不可預(yù)測(cè),而常年研究A股的賣(mài)方們熱衷預(yù)測(cè)股市,新年節(jié)點(diǎn)更會(huì)唱起一年一度的“預(yù)言大戲”,一展研究實(shí)力。研判觀點(diǎn)最終遭“打臉”的情況卻并不罕見(jiàn),復(fù)盤(pán)2022年行情,中金公司“十大預(yù)測(cè)九個(gè)錯(cuò)”引發(fā)熱議。

  民生證券分析師牟一凌等在1月4日發(fā)布的研報(bào)中回顧2021年底券商對(duì)于2022年的展望,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的幾個(gè)一致預(yù)期全錯(cuò),如制造業(yè)、消費(fèi)盈利彈性恢復(fù)等。招商證券張夏也提示,1月份避免參與市場(chǎng)一致預(yù)期的交易非常重要,因?yàn)?月風(fēng)格切換快、預(yù)期變化快,需要非常警惕追高動(dòng)作。

  今年券商對(duì)于2023年的一致預(yù)期有哪些?牟一凌也進(jìn)行了總結(jié)。

1、海外需求下滑,通脹持續(xù)回落,美聯(lián)儲(chǔ)加息放緩;2、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力是消費(fèi);3、上游景氣度回落,利潤(rùn)分配將會(huì)向中下游傾斜;4、在經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇+通脹可控,風(fēng)格偏成長(zhǎng)。

此外,看好港股>A股似乎也是一致預(yù)期,從歷史規(guī)律來(lái)看一般年底的一致預(yù)期在全年很難實(shí)現(xiàn),需要特別警惕這些一致預(yù)期過(guò)度發(fā)酵后將對(duì)應(yīng)的板塊、方向推至高位,反而達(dá)不到預(yù)期出現(xiàn)股價(jià)下跌。

  據(jù)財(cái)聯(lián)社不完全梳理,近日中金公司、招商證券、中信證券中國(guó)銀河證券等多家券商公布了2023年A股投資策略報(bào)告,消費(fèi)、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等詞頻頻現(xiàn)身券商研報(bào)。

  A股大消費(fèi)板塊現(xiàn)過(guò)山車(chē)行情 港股已有消費(fèi)股爆雷 傳言有機(jī)構(gòu)當(dāng)起“吹哨人”并建議逐步兌現(xiàn)

  過(guò)年了,大家發(fā)了獎(jiǎng)金自然要消費(fèi)。因此,整個(gè)消費(fèi)賽道近期被市場(chǎng)寄予較高期望。多家券商認(rèn)為,消費(fèi)將成為2023年拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力,泛消費(fèi)行業(yè)可能成為重要的超額收益領(lǐng)域。

  大消費(fèi)板塊牛股頻出,疊加儲(chǔ)能概念的食品股黑芝麻最近一度22天11板,一個(gè)月股價(jià)累計(jì)最大漲幅達(dá)133%,乳業(yè)龍頭麥趣爾近期一度8連板,休閑食品概念股桂發(fā)祥月內(nèi)一度8天4板。

  不過(guò),據(jù)券商中國(guó)報(bào)道,周二晚上有機(jī)構(gòu)當(dāng)起了“吹哨人”。該機(jī)構(gòu)從四個(gè)方面論述了賣(mài)出消費(fèi)板塊的理由,并建議逐步兌現(xiàn)消費(fèi)股,更多關(guān)注估值尚在五年低位的大金融板塊以及科技制造業(yè)的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。

圖片來(lái)源:券商中國(guó)微信公眾號(hào)2023年1月11日發(fā)布的文章圖片來(lái)源:券商中國(guó)微信公眾號(hào)2023年1月11日發(fā)布的文章

  值得注意的是,周四黑芝麻收深交所關(guān)注函,要求說(shuō)明2022年前三季度業(yè)績(jī)下降原因及核查是否存在涉嫌內(nèi)幕交易情形等,周五股價(jià)應(yīng)聲跌停。此外,麥趣爾和桂發(fā)祥周五也同樣跌停收盤(pán)。

  券商策略報(bào)告大多看好港股>A股,如興業(yè)證券海外張憶冬團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,在經(jīng)歷了過(guò)去兩年最冷的寒冬后,港股流動(dòng)性以及風(fēng)險(xiǎn)偏好改善明顯,港股的春天再次降臨。

  但最近市場(chǎng)的表現(xiàn)卻形成了背離,港股有消費(fèi)股已經(jīng)爆雷。1月11日,周黑鴨因業(yè)績(jī)傳言當(dāng)日股價(jià)重挫超22%,澄清后三天累計(jì)跌幅仍超30%。分析人士亦指出,需要關(guān)注的是前期復(fù)蘇預(yù)期最強(qiáng)、邏輯最順的消費(fèi)開(kāi)始回調(diào),中免、周黑鴨等標(biāo)桿股大跌。其核心原因還是消費(fèi)股給的預(yù)期很高,茅臺(tái)2023年預(yù)測(cè)PE已經(jīng)給到30倍以上,而周黑鴨按照盈利指引是50倍的估值,這還是大跌后的。從海外來(lái)看消費(fèi)很難一蹴而就回到疫情前,預(yù)期高點(diǎn)需要多一份謹(jǐn)慎。

  基本面實(shí)質(zhì)利空壓頂 光伏、鋰電、風(fēng)電代表性個(gè)股波段跌幅已超4成 熱門(mén)賽道擁擠度回落至安全區(qū)間醞釀反彈機(jī)會(huì)?

  新能源板塊亦被券商寄予厚望,多家券商策略報(bào)告不約而同將新能源視為統(tǒng)籌能源領(lǐng)域“安全”和“發(fā)展”兩大主題的關(guān)鍵,普遍表示2023年新能源領(lǐng)域?qū)⒃杏顿Y機(jī)會(huì),特別看好風(fēng)電、儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)三大細(xì)分賽道。

  盤(pán)面上看,部分新能源板塊個(gè)股股價(jià)表現(xiàn)卻大相徑庭。

  海纜龍頭中天科技(維權(quán))自10月高點(diǎn)迄今股價(jià)累計(jì)最大跌幅達(dá)45%。因公告計(jì)劃將近幾年增速最快的核心海纜業(yè)務(wù)拆分上市,中天科技去年11月25日巨單封跌停。根據(jù)中天科技2022年半年報(bào),中天科技海纜實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.86億元,占據(jù)上市公司凈利潤(rùn)的30%以上。

  有市場(chǎng)人士此前接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示,中天科技之所以想要分拆核心業(yè)務(wù)出去,應(yīng)當(dāng)是考慮到分拆后對(duì)于中天科技海纜的影響,子公司可以通過(guò)上市募資擴(kuò)產(chǎn),帶來(lái)更多增量業(yè)績(jī),或許可以抵消掉上市公司持股下降被稀釋掉的存量利潤(rùn)損失;其次,中天科技海纜憑借海纜概念,或許能在估值層面獲得提升。

  硅料市場(chǎng)份額排名第一的通威股份股價(jià)自8月高點(diǎn)迄今累計(jì)最大跌幅達(dá)41%。產(chǎn)業(yè)鏈方面,近期上游硅料、硅片降價(jià)消息不斷,在供大于求的局面下,硅料自11月下旬開(kāi)始進(jìn)入下行區(qū)間,最新報(bào)價(jià)對(duì)比去年下半年曾經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)元/噸的高點(diǎn),降幅已經(jīng)超過(guò)40%,本周硅料價(jià)格跌勢(shì)加深。

綜合業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)來(lái)看,隨著產(chǎn)能的相繼釋放,硅料價(jià)格的跌勢(shì)短期內(nèi)還將持續(xù),甚至有望跌至6萬(wàn)元/噸的成本價(jià),屆時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)利潤(rùn)格局也將隨之重塑。

  鋰礦大牛股科達(dá)制造亦跌勢(shì)明顯,自7月高點(diǎn)迄今股價(jià)累計(jì)最大跌幅達(dá)44%。消息面上,碳酸鋰價(jià)格正歷經(jīng)近兩年幅度最大的一輪回調(diào),較最高點(diǎn)跌約18%,遠(yuǎn)期合約和P礦拍賣(mài)價(jià)也同步下跌。

據(jù)PV infolink,2023Q1末碳酸鋰價(jià)格高檔將徹底過(guò)去,下半年逐步回落至40萬(wàn)-50萬(wàn)人民幣/噸的區(qū)間,2024年進(jìn)一步降至30-40萬(wàn)人民幣/噸。高盛此前預(yù)測(cè),2024年碳酸鋰價(jià)格可能會(huì)驟然調(diào)整至1.1萬(wàn)美元/噸(約7萬(wàn)人民幣/噸)。

  分析人士指出,光伏、鋰電、風(fēng)電等新能源熱門(mén)賽道成長(zhǎng)股擁擠度過(guò)高或是導(dǎo)致股價(jià)委靡的重要原因。但是,天風(fēng)證券劉晨明策略團(tuán)隊(duì)近期發(fā)布研報(bào)指出,熱門(mén)賽道的擁擠度經(jīng)過(guò)大約4個(gè)月的消化后均已回落至安全區(qū)間,具備反彈動(dòng)能。

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責(zé)任編輯:馬婕

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