9月27日，由中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會主辦的2020中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇在鄭州舉行。中鐵建電氣化局集團(tuán)副總經(jīng)理孫克炎出席并發(fā)表演講。

中鐵建電氣化局集團(tuán)副總經(jīng)理孫克炎 新浪財經(jīng) 鄧健 攝

　　孫克炎表示，在當(dāng)今新基建的新時代下，新的信息技術(shù)實(shí)力經(jīng)濟(jì)和施工企業(yè)怎么樣融合是時代的需要，我結(jié)合企業(yè)的做法談一下。因?yàn)槲覀兪鞘┕て髽I(yè)，現(xiàn)在比較明顯的是我們打造智慧工地，原來這個工地是很簡單和傳統(tǒng)的，人也很多，但是現(xiàn)在有了信息化和智能化之后打造了智能工地，從整個工地、駐地這些管理系統(tǒng)，包括在我們內(nèi)控方面和關(guān)鍵工藝方面采取了一些智慧化的手段。

　　以下為演講摘錄：

　　在當(dāng)今新基建的新時代下，新的信息技術(shù)實(shí)力經(jīng)濟(jì)和施工企業(yè)怎么樣融合是時代的需要，我結(jié)合企業(yè)的做法談一下。因?yàn)槲覀兪鞘┕て髽I(yè)，現(xiàn)在比較明顯的是我們打造智慧工地，原來這個工地是很簡單和傳統(tǒng)的，人也很多，但是現(xiàn)在有了信息化和智能化之后打造了智能工地，從整個工地、駐地這些管理系統(tǒng)，包括在我們內(nèi)控方面和關(guān)鍵工藝方面采取了一些智慧化的手段。其中在智慧工地這一塊有一個想法是把原來現(xiàn)場做的、現(xiàn)場安裝的和現(xiàn)場需要大批人力做的盡量放在車間來做，甚至放在基地工廠來做形成模塊，現(xiàn)場進(jìn)行模塊化的組裝這是一個大的思路。

　　目前我們這一塊做了一些探討，一是在地鐵施工這一塊不僅僅是地鐵，超大空間或者風(fēng)水電，通風(fēng)和空調(diào)這一塊，包括消防照明這些系統(tǒng)里面大批量現(xiàn)場的總管這些系統(tǒng)，按照傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場需要交叉相互站位造成返工非常普遍。現(xiàn)在基本上把現(xiàn)場出現(xiàn)的問題解決在基地，這種比較大的體量目前在洛陽，下一步在南通建立了裝配式產(chǎn)業(yè)制造基地，把原來剛才講的幾項內(nèi)容風(fēng)管和綜合質(zhì)料件等等這些東西全部是在我們工廠按照模塊進(jìn)行深化，這一塊有500米做一個模塊進(jìn)行模塊化的深化之后在我們基地里面進(jìn)行生產(chǎn)，這個當(dāng)然也要考慮運(yùn)輸?shù)目尚行浴Ｐ碌哪K之后現(xiàn)場直接進(jìn)行吊裝，包括我們的機(jī)房，我們現(xiàn)在高鐵也好或者地鐵也好都在按照這個思路來操作。目前在洛陽地鐵已經(jīng)正式實(shí)施，包括蘇州地鐵5號線和常州地鐵、南陽地鐵現(xiàn)在正在實(shí)施這一塊，把原來現(xiàn)場做的這種東西全部集中在我們廠房，按照我們統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和工藝流水線生產(chǎn)進(jìn)行模塊化的組裝，這是我們目前在這一塊做的一項工作。

　　把我們原來施工企業(yè)依靠人力做的東西提升我們智能化方面做的一些工作，原來高鐵安裝也是在我們世界高鐵當(dāng)中推行的簡統(tǒng)化，簡單、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化，這是在我們一條線的中心，中心料庫把所有工作放在這個中心，目前利用了機(jī)器人來進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配和現(xiàn)場進(jìn)行攤裝。同時在現(xiàn)場也推行了機(jī)械臂進(jìn)行安裝，這樣也是節(jié)省了大量的人力，同樣也是進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)、工藝和智能控制達(dá)到了新的高度。在我們地鐵里面使用比較廣泛的是光電纜的鋪設(shè)，原來施工條線不是很好，照明或者通風(fēng)很好的情況下全部靠人力，現(xiàn)在我們也是自己研發(fā)了光電纜智能輻射周，這是無人駕駛+電纜自動輻射這一塊現(xiàn)在也是運(yùn)行非常好和非常成功的，我們自己也是通過各個參數(shù)的比對來做的。

　　當(dāng)然我們所有科技進(jìn)步和發(fā)展最終還是離開不了效益，通過這些手段在效益上面也得到了大的提升。

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責(zé)任編輯：鄧健