舟山漁場是中國最大的近海漁場,盛產黃魚、帶魚、墨魚等海產品。與前蘇聯的千島漁場、加拿大的紐芬蘭漁場和秘魯的秘魯漁場齊名為世界四大漁場。據舟山市海洋與漁業局的工作人員介紹,歷史上,舟山漁場產量占整個舟山漁業產量的六七成,但現在可能剩下兩成都不到。
監測結果統計表明,在受檢測的營養鹽、重金屬和有機污染物等28項理化因子中,有8項超過了一類海水水質標準。其中,活性磷酸鹽和無機氮超標尤為嚴重,這將導致部分海域發生赤潮,對海洋生態系統造成危害,并影響到漁業生產。據專家介紹,舟山漁場水質污染主要是由于長江、錢塘江、甬江等河流攜帶各種污染物,農業化肥的大量使用以及沿海城市生活污水的處理率相對較低而引起的。
在被監測的各沿海城市中,嘉興市近岸海域水質污染較重,上海市次之,臺州市和溫州市相對較輕;各重點海域中,杭州灣和象山港的水質污染最為嚴重,三門灣相對較輕。
渤海素有“漁業搖籃”之稱,是整個北方海洋漁業資源的源頭。如今渤海魚汛早已消失,就連國家海洋局官員也公開評價,“渤海作為漁場的功能已基本喪失。”曾經的“聚寶盆”、“漁業搖籃”,如今魚蝦稀少,許多物種相繼滅絕。大量灘涂、濕地被占用,脆弱的渤海生態已然不堪“重”負。
根據有關統計數據顯示,從上世紀末到2009年,環渤海地區的GDP總量由1.3萬億元增加到7萬億元;每年由陸地排入渤海的污染物總量為60多萬噸,2009年這一數字就飆升至94萬噸。
一方面,工業占地猛增,大量漁民被迫搬遷、放棄養殖;另一方面,海水污染加重使得剩余的養殖戶們難以為繼。錦州灣就出現過海底泥中重金屬鋅超標2000多倍、鉛超標300多倍,排污口附近7平方公里海灘無任何生物的死灘現象。
渤海的污染80%來源于陸地,大多經河流或管道排入海洋。一直以來,我國的經濟發展均以陸路思維為主導,海洋環境的治理長期被忽視、漠視。往往越是經濟發達的地區,污染排放超標情況就越是嚴重。2010年,天津海洋局對14個各類排污口的監測結果顯示,2010年監測的排污口竟然全部超標排放。
2001年,兩國簽訂的《中韓漁業協定》,劃定暫定措施水域,雙方按本國內法處理。
中韓漁業沖突是中國和韓國在雙方有爭議的專屬經濟區上爭奪漁場資源爆發的沖突。
一名韓國海警在黃海扣押非法捕撈中國漁船時被中國船員刺死,中韓漁業糾紛再起。
專家稱韓方用高壓手段恐難從根本上解決中韓近年來的漁業糾紛,雙方應加強溝通協調。
遇到韓國海警,中國漁船通常并在一起形成“船陣”,船舷豎起鐵絲網防止登船。
2001年
兩國簽訂的《中韓漁業協定》,采取共同的養護和管理措施。對違反規定者,雙方按各自的國內法處理本國漁船。
2004年7月8日
一中國漁船被韓貨輪撞沉,一人死亡
2008年4月7日
一中國漁船被韓貨輪撞沉,6人失蹤
2010年9月1日
一中國漁船被一韓商船撞沉,8人失蹤
2010年12月18日
一韓巡邏艦沖撞中國漁船,一死一傷
2010年12月28日
一中國漁船被一韓商船撞沉,一人失蹤
2011年12月12日
一中國漁船被一韓商船撞沉,一人失蹤
2012年04月19日
韓法院判處刺死韓海警中國船長30年有期徒刑。
2012年04月30日
韓海警在黃海海域欲以“非法捕撈”為名扣押中國魚貨運輸船“浙玉漁運581”號,與中方船員發生沖突。