唐傳艷

　　12月12日，中國信息通信研究院發(fā)布公告稱，為深入貫徹黨中央、國務院關于進一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施，科學精準做好防控工作的決策部署，根據國務院聯防聯控機制綜合組有關要求，12月13日0時起，正式下線“通信行程卡”服務。屆時，“通信行程卡”短信、網頁、微信小程序、支付寶小程序、 APP等查詢渠道同步下線。（相關報道見A6版）

　　“通信行程卡”現在面臨正式下線，其在疫情防控方面作出的貢獻是值得肯定的。流行病學調查建立在對個人行動軌跡全面、精準掌握的基礎上，在“通信行程卡”研發(fā)成功和上線之前，調查個人行動軌跡既困難又繁瑣，導致流調工作比較被動和滯后。自從有了“通信行程卡”，流調就變得容易得多，個人到了哪些區(qū)域，與誰有過密切接觸史等，都盡在掌握之中。“通信行程卡”在精準快速阻斷疫情傳播途徑、幫助企業(yè)復工復產等方面，都起到了至關重要的作用。

　　但“通信行程卡”已完成了它的使命，下線勢在必行。隨著國家優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施的出臺，各地紛紛推出了取消落地檢、公共場所不再查驗核酸陰性證明等具體做法，出行日益變得便捷已成趨勢。盡管如此，很多人心里仍難免犯嘀咕，擔心防疫政策仍有收緊的可能。換句話說，不少人認為，只要“通信行程卡”依然存在，自己的行蹤仍被大數據所掌控，將來一旦自己的行程“涉疫”，過去的一些限制措施仍有可能重現。

　　“通信行程卡”正式下線，意味著新的疫情防控措施已進入不可逆階段。這一點，對于在全國各地跑來跑去的貨運司機尤為重要，他們?yōu)椤巴ㄐ判谐炭ā膘藥啄辏缃窠K于可以安心跑貨運，不用擔心再出現被限制下高速或反復隔離等現象。退一步講，即使仍有地方設卡查驗，但由于“通信行程卡”已不復存在，對貨運司機的任何限制措施，都會因失去了技術基礎而不再那么有效。這對于促進物流暢通和經濟恢復，均大有好處。

　　這一改變，對于有出行打算的每個人都是重大利好。此后民眾外出探親、出差、旅行等，不用再擔心誤入過風險區(qū)導致健康碼“黃了”或“紅了”，更不用擔心因行程涉疫被勸返或隔離。見面不問來路人，無論去過哪里、與誰接觸，來的都是客，都會受到歡迎。今年回家過年，今后外出旅行等，將不再受到“通信行程卡”的羈絆。奔赴“詩和遠方”的美好打算，已壓抑在心里長達幾年，現在，久違的旅行該上路了。

　　當然也要看到，社會層面的防控措施調整，建立在個人更加自覺的基礎之上，優(yōu)化管控應以強化自我約束為補充。疫情雖然變得不再可怕，但染疫畢竟不是好事，行之有效的個人防護措施和按要求接種疫苗等，都應該始終堅守、永不言棄。唯如此，我們邁向遠方的步伐，才會變得更加順暢和有力。

　　漫畫/陳彬

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責任編輯：呂成飛