巴菲特旗下伯克希爾持股的中國電動汽車制造商比亞迪表示，由于中國這個全球最大的汽車市場需求回升，該公司去年凈利潤增長超過一倍。

　　總部位于深圳的比亞迪在其年報中稱，2020年凈利潤飆升162%，至42億元人民幣（6.44億美元），營收攀升至1，535億元。該公司還預計今年第一季度凈利潤最高可增長166%。

　　億萬富豪王傳福1995年創立的比亞迪是中國電動汽車的先驅者之一。去年4月開始，隨著中國汽車市場走出持續兩年的低谷，洶涌的需求熱潮令比亞迪收益。政府為購車提供的刺激措施和成功的疫情防控效果，為汽車市場加油助威。根據中國汽車工業協會的數據，去年中國的電動汽車總銷量達到137萬輛。

　　隨著需求增長，電動汽車市場也變得越來越競爭激烈。全球領導者特斯拉正在與包括比亞迪、蔚來汽車和小鵬汽車在內的當地制造商競爭，而本土老牌汽車公司——包括吉利和上汽——也正在進入電動汽車領域。比亞迪在去年7月推出了“漢”車型，截至年底售出40，556輛。它還在2020年下半年推出了宋Plus、唐、e2和e3型號。

　　比亞迪預計今年第一季度凈利潤2億-3億元，高于上年同期的1.126億元。該公司提到中國的經濟復蘇以及比亞迪漢的強勁銷量。

　　Covid-19在去年為比亞迪提供了一個擴展到新的、高需求領域的機會：口罩。該公司去年3月表示，它已成為全球最大的口罩生產商。該公司其他業務包括電池、手機組件、能源存儲和城市軌道交通系統。

　　比亞迪在香港上市的股票去年上漲四倍多，但從今年1月25日的高點至今已經下跌近40%。在上海股市，該公司股價在2020年上漲308%，今年以來下跌了13%。

　　根據中信里昂證券對1，600人的調查，超半數打算買車的中國消費者傾向于選擇新能源汽車，而不是燃油汽車，比例高于2018年（當時的調查結果是三分之一）。中信里昂證券表示，這得益于更低的價格、更好的車輛質量、更容易獲得車牌和政府補貼。

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責任編輯：張玉潔 SF107