作者： 楊倩雯

　　隨著比亞迪旗下子公司100%收購易安財險并將其更名為比亞迪財險之后，重整計劃正在一步步展開。

　　第一財經記者注意到，深圳比亞迪財產保險有限公司（下稱“比亞迪財險”）7月12日在中國保險行業協會官網發布變更注冊資本的信息披露公告。公告信息顯示，比亞迪財險擬增資30億元，增資全部由其股東比亞迪汽車工業有限公司出資。目前該增資事項仍待國家金融監管局批準。

　　5月9日，銀保監會發布公告，批準比亞迪子公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%。由此，易安財險作為被原銀保監會接管的風險機構之一，其破產重整計劃正式落地。隨后，易安財險更名為比亞迪財險。

　　根據當時市場中流傳的重整計劃，比亞迪作為重整投資者，為7家原股東提供的100%股權支付對價為700萬元；提供約5.47億元用作債務清償及填補易安財險的凈資產；同時承接易安財險所有員工，并在后續增加30億元資本金。

　　盡管比亞迪對此重整計劃并未官方回應，不過此次的增資計劃還是部分證實了重整計劃的推進。

　　30億元，對于前身是易安財險的比亞迪財險來說可是一大筆增資，讓其注冊資本直接從10億元增加3倍至40億元。若增資成功，這一注冊資本規模在比亞迪財險目前所屬的四家專業互聯網保險公司中僅次泰康在線，排名第二。

　　在公告中，比亞迪財險描述的增資原因為“充實資本實力、支持業務發展、提升核心競爭力”。在業內人士看來，比亞迪在有了比亞迪財險之后，顯然不滿足于其現有的一些互聯網保險經驗范圍，而是要將營業范圍拓展至車險，業內人士預計隨著資本金到位，其也會加快推進車險牌照的申請。

　　不過，業內人士也認為經營車險對于比亞迪財險來說還存在一些挑戰，例如相關人才的缺乏以及線下服務網點的配備等。

　　在人才方面，比亞迪財險近期發布的招聘信息已出現了車險的相關內容。第一財經記者在某招聘平臺上看到，比亞迪財險近期發布了理賠客服部總經理和信息技術部總經理兩個崗位，其中理賠客服部總經理的工作內容包含“從車險理賠角度挖掘汽車產品的優化空間，并推動實施；根據車險、非車險不同險別特點打造線上理賠自助工具”。

　　而在線下服務網點的配備上，一名大型保險公司高管對第一財經記者分析稱，車險相對而言是重服務的一個險種，盡管小額理賠目前線上化正在不斷提升，但仍有大量的查勘、救援、定損等線下服務需求。而這種線下服務網絡的鋪陳不是短時間內可以完成的，因此比亞迪財險大概率會采用與大型險企合作的方式，快速推進其車險理賠網絡的覆蓋。

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責任編輯：周唯