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上汽飛凡轎車自動洗車出事故，誰之過？
來源/中國消費者報·中國消費網
記者/劉銘
四川省成都市消費者高先生洗車時
主駕駛位車門自動彈開
導致自動洗車機的噴水柱被門卡住
車機屏幕及元件損壞
索賠卻遭洗車店及汽車廠家互相推諉
近日
《中國消費者報》記者
對這起糾紛進行了調查
自動洗車遭遇“鬼開門”
車輛受損誰來賠？
2月24日，高先生將電車上汽飛凡R7開到位于成都市武侯區的錦宏租車汽車養護中心（以下簡稱錦宏洗車店）洗車，約定1小時后取車。但不久，他接到警方電話，稱汽車在自動洗車過程中出現事故。錦宏洗車店監控視頻顯示，洗車機在洗車時，主駕駛位車門自動彈開，卡住了運行到此的沖水柱，導致高壓沖水柱正對主駕車位沖刷超過2分鐘以上。
經飛凡汽車4S店檢查，事故造成車輛中控屏和一個安全氣囊模塊損壞，維修報價2萬余元。技術人員告訴高先生，這只是目前能確定的損失，是否還有其他模塊損壞，要等現有損壞維修好后才能判斷。
事發當日，高先生向上汽飛凡汽車廠家反映了情況，要求廠家檢查、維修并承擔相應費用。同時，向錦宏洗車店提出索賠，認為洗車店工作人員在自動洗車過程中沒有監護洗車機操作，造成車輛進水后長時間無人制止，導致損失擴大。
據高先生介紹，2月29日，上汽飛凡汽車廠家回復稱，由于洗車前沒有下電和鎖閉車門，水壓沖擊到了車門把手，觸發了開門操作，而洗車場沒有及時停止，導致車輛損壞。本次事故屬于外力因素導致汽車內部進水，不屬于汽車質量問題，無法進行理賠處理。高先生對此并不認可。
截至目前
上汽飛凡汽車廠家和錦宏洗車店
均表示自己無責
不愿意承擔賠償責任
洗車店質疑
車輛存質量問題
3月16日，記者來到錦宏洗車店。記者看到，洗車操控屏安裝在洗車間背后，從操控位置無法看到洗車狀況。現場洗車時，洗車工人站在洗車房外，全程使用遙控器操作，遙控器上有“標準”“精護”“暫停”“急停”4個按鍵。
錦宏洗車店相關負責人告訴記者，店里用的是杭州鐳速洗車機車廠生產的S90旗艦型-B自動洗車機，都是自動用標準水壓沖洗，全程無任何接觸，霧狀水壓看起來很大，其實只是水柱小而密集，還沒有人工洗車高壓水槍的水壓大。
該負責人說：“從監控視頻看，沖車柱還沒有到達時，車門就已經全部打開了。洗車店和高先生的立場是一致的，認為是車輛出現了系統性能故障”。
該負責人表示，該款自動洗車機沒有故障報警裝置，事后專門聯系了生產廠家，對方表示有自動停止功能，沖車柱被強硬地擋住后，就會自動停止。“視頻上看到的2分多鐘實際上是霧，主水已經停了。”他說道。
杭州鐳速洗車機車廠銷售負責人錢經理告訴記者，該款洗車機標配噴水壓力最大也就是50公斤到60公斤，通過17個噴頭分壓，其實和家里自來水的水壓差不多。機器運行功能是全自動的，但并非完全不需要人照看。機器沒有報警裝置，但操控觸摸屏有故障顯示功能，具體要看是否達到了“故障”的程度。觸摸屏安裝在后面的配電房，洗車店的人都在外面，還要看洗車時是否規范操作。
行業規則矛盾
“鎖閉車門”成焦點
如今，自動洗車已經比較普遍，在汽車日益智能化的時代，汽車、洗車兩個行業的規則和標準是否匹配，成為了爭議點。
??上汽飛凡汽車廠家態度明確
洗車必須關閉門窗，下電鎖車
上汽飛凡汽車4S店薛經理告訴記者，按照正常的洗車程序，車輛停進去就應該鎖車。后臺數據顯示，當時沒有鎖車、沒有斷電，系統會默認當事人短暫離開，馬上會回來。廠家給4S店的回復意見是“因為水壓作用在門把手上，系統執行了開門的動作，屬于操作不當。如果當時鎖閉車門，此次糾紛就不會發生”。
??錦宏洗車店則明確表示
洗車從不鎖車門，避免報警器誤響
錦宏洗車店相關負責人表示，所有車輛在洗車時都是不鎖車的，因為上鎖后防盜功能就會開啟，水一沖防盜器就會報警。
連日來，記者走訪了成都多家人工洗車店，店家均表示洗車不鎖車門，因為有時候需要打開車門沖洗。
《用戶使用手冊》上
有關洗車的提醒前后表述不一致
3月19日，上汽飛凡汽車總部公關負責人致電記者稱：“車輛后臺數據顯示車輛無故障，洗車店在洗車時沒有下電鎖車，車輛屬于待機狀態，肯定是洗車店操作失誤。在自動洗車時肯定要鎖車，這是常識，用車手冊上面寫得非常清楚。在沒有鎖車的情況下洗車，水槍有可能沖到門把手上的開門按鈕，系統接受到開門信號，導致車門打開。考慮到車主損失比較大，雖然不是我們的責任，但是可以在車輛維修過程中減免一定的維修費用。”上汽飛凡汽車4S店薛經理表示：“廠家愿意進行人道主義補償2000元，高先生不同意。”
高先生對上汽飛凡廠家提出洗車前需下電、鎖閉車門的要求表示質疑。他認為，汽車用戶手冊中對此并無明確提醒，且“下電”或“鎖閉車門”概念不明確。
記者從該車《用戶使用手冊》上
查找到多處有關洗車的提醒
但前后表述不一致
令人費解
??在“啟動和駕駛”部分，有關“外部打開/關閉車門”的提醒是“請注意在洗車前先鎖閉車門”。
??在“汽車外部養護”“洗車”部分提醒“只可在起動開關已關閉的情況下清洗汽車，否則可能會有發生事故的危險”。
??在“自動清洗設備”說明中的提醒卻是“在自動清洗前，應關閉車窗和天窗”，并未要求鎖閉車門。
四川省消委會消費咨詢專家、汽車智能化設備工程師陳永強表示，汽車自動開門是靠輕微的壓力，是靠手的一種點狀式接觸，碰震后被認為有開門請求。自動洗車時，一個水柱形成了點狀壓力，正好沖到鎖的感應位置上，電腦認為有開門請求，是存在這種可能的，不過這種幾率非常小，某一個水柱正好擊中了感應區，車輛又沒鎖，再結合到具體環境，太多偶然因素碰到了一起，造成了這次事故。
陳永強表示，說明書也是對場景和標準的一種回應。汽車出廠前會進行各種模擬的故障測試和評價，車輛上的雷達和感知系統可能沒有專門針對自動洗車場景進行研判，屬于標準空白區域。如果鎖了車，外界接觸時可能判定有傷害車的概率，車輛就會報警。這其實是一種矛盾，該起事件或可成為推動標準進步的一個典型案例。
責任編輯：劉萬里 SF014
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