來源： 時代財經APP

　　此前曾有人將生鮮電商形容為一座圍城，“錢景”火爆，但哀鴻遍野。

　　早起的鳥兒，不一定有蟲吃。

　　老牌生鮮電商“易果生鮮”（以下簡稱‘易果’）破產重整消息引發業內關注。據天眼查，上海易果電子商務有限公司已經向上海市第三中級人民法院申請破產重整，申請人為馮向東和倪麗靜，開庭時間為2020年11月3日。

　　易果提交的財務報告及資料顯示，截至2020年6月30日，易果賬面總資產為34.3億元（含對外投資21.06億元），總負債為23億元，凈資產為11.26億元，但主要資產均為對子公司的長期股權投資和應收賬款，且重要子公司安鮮達公司（涉及對外投資6.17億元）、云象公司（涉及對外投資2.87億元）已申請破產重整，難以回收變現。

　　因無法清償到期債務，易果公司已經涉及訴訟近50件，其銀行賬戶及其子公司股權被查封或凍結，嚴重缺乏清償能力。

　　北京市東元律師事務所律師孔磊10月15日對時代財經表示，破產重整的主要意義在于解決企業債務問題，使得債權人與債務人就債務問題的解決達成一致意見，避免企業因為債務問題陷入經營困境，從而走向破產。

　　“對于易果而言，成功重整關鍵在于能否與債權人就債務解決達成一致意見。”孔磊表示。

　　易果生鮮網截圖

　　10月15日，易果CEO張曄在接受21Tech采訪時證實，公司的確已經進入破產重整，目前已經有確定的重組方。但是，對于具體的細節他并沒有透露更多。

　　一位在易果工作多年的前員工對此并不樂觀，認為易果早已是過去式了，重新“跑”出來的希望很小。

　　“目前易果只剩下了少數的員工，大規模裁員從去年上半年就開始了，很多被裁員工并沒有拿到賠償金。”10月15日，上述前員工對時代財經表示。

　　從“寵兒”到“棄子”？

　　易果命運的起落，與阿里的決策不無關系。

　　易果曾是阿里的“寵兒”。根據公開資料，易果生鮮成立于2005年，是一家致力于向注重生活品質的都市中高端家庭提供精品生鮮食材的生鮮電商。

　　作為生鮮電商行業的最早入場者，易果頻獲資本青睞，先后完成了7輪融資，累計融資超59.3億元。在2013年至2017年間，易果獲得了來自阿里系A、B、C、D連續四輪融資。

　　根據天眼查，淘寶（中國）軟件有限公司為其大股東，持股16.56%，此外，阿里巴巴香港公司持股11.83%，阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司持股6.92%，阿里系持股超過35%。

　　易觀分析流通行業資深分析師趙悅10月15日對時代財經表示，天貓當時要發力自己的生鮮業務，易果多年來在供應鏈和物流上的積累成為關鍵。

　　在獲得阿里投資同時，易果亦獲得了天貓超市生鮮的獨家運營權。易果集團聯合創始人金光磊曾透露，2017年易果集團GMV達100億，較2016財年披露的36億元增長178%，預計將在2018年實現盈利。根據其2017年的數據，訂單有九成來自天貓超市。此外，上述易果前員工透露，2018年易果的訂單也有七八成來自天貓超市。對阿里的高度依賴性也為其日后的發展埋下了隱患。

　　易果的滑鐵盧正是始于阿里的一份“讓位盒馬公告”。

　　2018年12月24日，阿里巴巴集團宣布，易果將此前負責的天貓超市生鮮運營權轉交給盒馬。

　　電商分析師魯振旺10月15日對時代財經表示，“用戶對于生鮮的訴求是當下想吃就要馬上吃到，講究的是一個快字。盒馬到店到家的模式，物流成本、生鮮虧損率較低，門店的擴張速度也更快。相比之下，易果在物流成本高企，并一直處于虧損狀態，阿里這次抉擇并不奇怪。”

　　按照阿里當時的說法，雖然易果將C端業務“讓”給了盒馬，但在B端將繼續為包括盒馬、大潤發、天貓超市生鮮、餓了么等提供供應鏈、冷鏈物流方面的支持。然而，隨后阿里宣布組建天貓超市事業群，將淘鮮達從盒馬業務體系中剝離出來，同時菜鳥單獨成立超市物流團隊，對接、雙線服務天貓超市和菜鳥。

　　易果則徹底從阿里的“寵兒”淪為“棄子”。上述易果前員工表示，聚焦B端后，易果的日子明顯變得不好過，大規模裁員從那時候便開始了。

　　今年年初，易果生鮮運營主體上海易果電子商務有限公司被上海長寧區法院凍結價值1029.72萬人民幣的股權和其它投資權益，執行法院為上海市長寧區人民法院，其凍結期限為2020年1月14日至2023年1月13日。

　　根據天眼查，目前易果已經涉及包括勞動合同、買賣合同在內的30項法律訴訟，自身風險高達133條。

　　試圖自救發力B端業務

　　易果也曾試圖改變命運。

　　上述易果前員工表示，對于嚴重依賴阿里業務的潛在隱患，易果內部曾進行過多次討論，早在2017年就在ToB業務上進行了一些努力，當時還曾提出“生鮮云”的概念，服務的對象包括超市、餐飲、無人零售以及其他電商渠道等。

　　2017年底，易果聯合創始人金光磊在接受創業最前線的采訪時曾表示，易果將從一個競爭者的角色退出，變成一個支持者。“在目前的生鮮電商領域里，至少還擁擠著幾千家垂直生鮮電商。而在易果的版圖里，它們都將獲得易果的賦能、銷售來自云象供應鏈的產品，并獲得安鮮達1小時送達的冷鏈加持。”易果當時在ToB業務上的野心可見一斑。

　　“阿里提出將C端業務交給盒馬轉為B端服務時，當時我們內部并沒有覺得完全不能接受。”上述易果前員工表示。

　　然而彼時易果在B端的業務量較小，并不足以維持公司的正常運轉，此外公司在管理與運營方面亦存在著不小的問題。

　　易果方面也曾對媒體公開回應，由專注C端業務戰略聚焦全面轉向B端，這是企業的主動性行為，因此業務模式、人員架構、組織安排等都經歷了陣痛。

　　一位不愿具名的業內從業者10月15日對時代財經表示，生鮮電商九死一生，難點在于“生鮮”，對于生產流通冷鏈物流等環節的精細化運營方面的要求極高，對于易果這樣的平臺類生鮮電商來說，C端做得越大成本越高，必須要有強大的資本支持。因此，易果轉做B端業務的行為確實是一種新的嘗試，但是B端業務難度同樣不小，目前還沒有成功跑出來的案例。

　　“易果最大的失誤應該是當時不應該完全丟棄C端業務，但確實也出于無奈，本身C端一小時達的業務未做起來，無法滿足消費者對生鮮產品速度上的需求，而外部競爭中，已經有不少通過前置倉模式跑出來的后起之秀，易果重新投入競爭成本很高。”上述從業者表示。

　　值得注意的是，在每日優鮮、美團、叮咚買菜等新玩家陸續進場時，易果生鮮的最后一輪融資還停留在2017年。

　　易果也曾想借抱住蘇寧大腿進行自救。去年7月，易果與蘇寧快消集團簽訂戰略合作協議，雙方擬在未來兩年內將通過全面的生鮮供應鏈領域合作，預計完成20億元的生鮮產品采購供應鏈合作計劃。

　　在趙悅看來，蘇寧本身就有自己的冷鏈物流布局，收購家樂福也對供應鏈進行了補充，對易果而言，僅靠與蘇寧的合作，情況并不會變得樂觀。

　　上述易果員工亦向時代財經證實，蘇寧與易果合作的業務量很小。

　　再“跑”出來機會不大

　　此前曾有人將生鮮電商形容為一座圍城，“錢景”火爆，但哀鴻遍野。

　　生鮮電商經歷了一段快速發展期，電商智庫網經社發布的報告顯示，2019年我國生鮮電商交易規模為2554.5億元，較2018年1950億元，同比增長31%。

　　但“死亡名單”也在不斷加長。在易果之前，僅去年底，紅極一時的呆蘿卜、妙生活、吉及鮮就先后爆出資金鏈斷裂、裁員閉店等消息。

　　對于易果而言，如果重整失敗意味著將會陷入破產境地，而它是否還有再次“跑”出的機會？

　　趙悅認為，受疫情影響，整個生鮮電商領域目前發展比較火熱，對于易果來說，專注做好后端的供應鏈，機會還是有的。

　　不過在更多業內人士看來，易果已經屬于過去式了。隨著巨頭的不斷加碼，生鮮電商領域的競爭已進入下半場。目前生鮮電商已經跑出多種商業模式，有以京東生鮮、天貓生鮮、拼多多為代表的傳統B2C自營模式、平臺模式，有以每日優鮮、京東到家、叮咚買菜為代表的‘到家’社區模式，還有以盒馬鮮生、7Fresh為代表的‘到店+到家’模式。

　　網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青10月16日對時代財經表示，綜合目前生鮮電商的發展，前置倉形式已成主流，距離消費者更近，可以滿足更快的配送需求。但是，前置倉的痛點在于其后臺成本以及配送成本，比較符合一線城市快節奏生活下消費者的需求，要突破的話需要走到更多的城市去，那就需要形成高密度的訂單，才能更好地發展。“未來，生鮮市場會呈現菜市場、超市和社區生鮮等多種業態共存的局面。” 

免責聲明：自媒體綜合提供的內容均源自自媒體，版權歸原作者所有，轉載請聯系原作者并獲許可。文章觀點僅代表作者本人，不代表新浪立場。若內容涉及投資建議，僅供參考勿作為投資依據。投資有風險，入市需謹慎。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：張玫