網絡版專稿 記者 孫斌 收購東方航空失敗，當中國國際航空公司(下稱“國航”)將收購的目光轉向了另外一家規模較小的上海航空公司的時候。中國東方航空集團(下稱“東航”)以傳媒公司的身份出現在北京。

　　08年3月26日，北京東航傳媒股份有限公司在北京正式成立，該公司是由東航傳媒與航美傳媒(AMCN-US)共同組建，雙方持股比例為51%和49%。雙方成立合資公司后，航美傳媒將獨家擁有東航未來航線和航班的平臺資源15年左右。

　　此前19日，山東東方航空傳媒有限公司也在青島成立掛牌。東航集團副總裁劉江波向記者表示，“東航在積極發展航空主業的同時，多元化拓展是集團戰略重要的一環�！彼�說。目前，東航旗下航空進出口、金融服務、航空食品、旅游票務、房產物業、通用航空、機械制造、廣告傳媒等八大輔業板塊已經初步建立。

　　“東航傳媒有限公司是東航集團板塊企業的核心組成部分�！彼�表示。經過兩年多的業務整合，發展格局已成規模，目前已經形成以上海為核心、輻射西安、昆明、南京、武漢、寧波、青島、蘭州的網絡格局。

　　她表示，新成立的北京東航傳媒股份有限公司將通過雙方業務的不斷發展與區域整合，進一步拓展以北京為軸心的北方新媒體市場，從而使東航傳媒的市場配置更加合理；逐步形成以“航空媒體系統、機坪在線系統和產品體驗營銷系統”三大系統為主的具有東航、航美特色的新媒體框架體系。

　　據東航傳媒總經理張小平向記者透露介紹，今年東航傳媒的營業收入將突破2億元�！按舜谓M建的北京東航傳媒將在積極拓展北方新媒體市場以及海外市場的同時，計劃2年后在資本市場有所作為�！彼�說。

　　他表示，未來雙方將憑借媒體優勢、客戶優勢、奧運優勢和市場優勢，積極拓展航空傳媒系統、機坪在線系統和企業產品營銷系統。

　　北方市場將是東航傳媒最具重要地位的市場之一�！皷|航集團品牌形象將根據傳媒市場的拓展而進行提升�！眲⒔�波說。