9月10日消息，滬指半日跌超0.5%，創指、深成指跌近1%。板塊方面，電商板塊逆勢走強，跨境通（維權）漲停封板；白酒股早盤活躍，皇臺酒業盤中漲停；柔性直流輸電概念盤中拉升，金冠股份、奧特迅雙雙漲停；旅游及酒店板塊弱勢震蕩，祥源文旅跌停；醫藥商業概念走弱，老百姓跌停封板；券商股陷入調整，國海證券跌超6%領跌?？傮w來看，個股呈普跌態勢，下跌個股近4500只。
截至午間收盤，滬指報2722.01點，跌0.53%；深成指報7985.95點，跌0.96%；創指報1525.48點，跌0.88%。
盤面上，可燃冰、互聯網電商、中船系板塊漲幅居前，旅游及酒店、醫藥商業、教育板塊跌幅居前。
熱點板塊：
1、中船系
消息面上，近日中國船舶、中國重工（維權）共同公告，正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。合并后，新公司將成為全球最大造船上市公司。
2、充電樁
消息面上，國家發展改革委辦公廳等部門發布關于推動車網互動規模化應用試點工作的通知。其中提到，加強智能有序充電應用推廣。制定完善充換電設施智能化相關技術要求，推動智能有序充電樁建設、替代或改造。推動建設智能有序充電試點社區，建立居住社區智能有序充電管理體系，在保障電網安全運行的基礎上，有效提升個人智能樁接入能力。提升充換電場站互動能力，研究優化報裝容量核定方法和并網運行規則，開展智能充換電場站接入容量優化提升試點。
消息面：
1、【海關總署：今年前8個月 我國貨物貿易進出口同比增長6%】海關總署公布的數據顯示，2024年前8個月，我國貨物貿易（下同）進出口總值28.58萬億元人民幣，同比（下同）增長6%。其中，出口16.45萬億元，增長6.9%；進口12.13萬億元，增長4.7%；貿易順差4.32萬億元，擴大13.6%。按美元計價，前8個月，我國進出口總值4.02萬億美元，增長3.7%。其中，出口2.31萬億美元，增長4.6%；進口1.71萬億美元，增長2.5%；貿易順差6084.9億美元，擴大11.2%。
2、【國家發改委：推動車網互動規?；瘧迷圏c工作 擴大雙向充放電（V2G）項目規模】國家發展改革委辦公廳等部門發布關于推動車網互動規?；瘧迷圏c工作的通知。其中提到，按照“創新引導、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規模，豐富車網互動應用場景，以城市為主體完善規?；?、可持續的車網互動政策機制，以V2G項目為主體探索技術先進、模式清晰、可復制推廣的商業模式，力爭以市場化機制引導車網互動規?；l展。參與試點的地區應全面執行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低于500千瓦，年度放電量不低于10萬千瓦時，西部地區可適當降低。
3、【天津：更新車齡8年及以上的新能源公交車 每輛車平均補貼8萬元】天津市人民政府辦公廳印發《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》，其中提到，支持新能源公交車及動力電池更新。按照《交通運輸部 財政部關于印發〈新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則〉的通知》明確的補貼范圍、補貼標準等規定，進一步細化操作流程和管理要求，指導相關區和新能源公交車運營企業制定方案、籌措資金，開展新能源公交車及動力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車，每輛車平均補貼8萬元；更換動力電池，每輛車補貼4.2萬元。新能源公交車動力電池更換工作應在確保整車安全的前提下實施，新能源公交車運營企業、動力電池更換服務提供商應遵循“誰主張、誰負責；誰更換、誰負責”的原則，嚴格落實安全主體責任。
4、【我國正加快構建供應鏈國家標準體系】中國物流與采購聯合會今天（10日）發布《中國供應鏈發展報告（2023-2024）》。根據報告，供應鏈韌性與安全的重要性愈發凸顯，我國正在加快構建供應鏈國家標準體系。全國標準信息公共服務平臺數據顯示，從2023年到2024年，我國共發布10項供應鏈國家標準，其中供應鏈安全體系相關國家標準6項，綠色供應鏈管理相關國家標準3項，逐步構建起國家綠色供應鏈標準體系。今年除已發布的供應鏈相關國家標準外，還有10多項在研標準，主要聚焦供應鏈的數字化、網絡化、智能化以及便利國際貿易往來方面。
機構觀點：
華泰證券指出，往前看，隨著天氣擾動等因素影響退坡、供給恢復推動鮮菜鮮果等價格“正?；?，疊加8月外需或面臨減速的風險，CPI持續回升動能或有不足，而PPI的環比企穩或亟需財政政策進一步加碼、推動實物量指標回暖，此外，若部分行業“自限性”政策有效推進，或對PPI價格能形成邊際支撐。
東莞證券認為，展望后市，隨著季節性因素的逐漸消退和供應鏈的穩定恢復，預計食品價格將趨于平穩；另一方面，豬肉產能去化速度有所放緩，后續基數效應可能更為顯著，預計未來CPI或震蕩企穩。PPI方面，內需相關定價品種仍需國內需求端修復支撐，外需相關定價品種則面臨外圍需求可能走弱的壓力，內外部的向上動力均有待累積。同時，8月制造業PMI也明顯弱于季節性，數據顯示上游生產的景氣度處于近年同期最低水位，僅中游景氣維持相對韌性。8月工業品價格總體呈現下降趨勢，盡管部分工業品價格有所回升，但回升原因主要源于庫存連續下滑引起的價格企穩，而非生產需求改善。綜合以上因素預計PPI將維持低位運行，等待修復信號。
責任編輯：王其霖
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