任澤平：建議“十四五”時期先放開三胎
考慮短期內社會各界對人口問題的認識仍存較大爭議，建議在“十四五”時期從盡快放開三孩開始逐步推進并觀察效果，這也符合中國漸進式改革、增量式改革的傳統智慧。之前放開“單獨”二孩和全面放開二孩，生育效果均不及預期，并大幅低于反對放開生育派的預測數據。
任澤平剖析永煤事件：短期債券市場流動性風險總體可控
未來1-2個季度經濟數據延續3月份以來的慣性和政策滯后效應，但經濟復蘇基礎并不牢固，明年1季度之后經濟同比、環比均面臨放緩壓力。當前貨幣政策談收緊為時尚早，宜保持觀察。
任澤平：六個關鍵詞研判2020中國的大趨勢
作為全球大型經濟體的美國、歐洲、印度，全部都是大幅負增長，所以，今年中國能夠正增長相當了不起。今年四季度到明年，應該是中國經濟恢復正常的過程，貨幣政策也會逐步地恢復正常。
貨幣超發與資產價格：如何跑贏印鈔機
過去四十年，中國廣義貨幣供應量M2年均增速15%，1998-2017年M2增長了16倍，從各類資產價格表現看，只有少數的一二線地價房價、醫療教育等服務類產品、股票市場上的核心資產等收益率跑贏這臺印鈔機。
任澤平：當前中國新能源汽車行業正面臨四大供給側變革
中國新能源汽車行業正在經歷一場深刻的供給側變革，而疫情猶如一場洗禮，激發了行業的市場化原力，并獲得了全球資本市場認可。
任澤平談人口大遷移新趨勢：中國已經進入都市圈城市群時代
現代經濟，人口不是負擔，而是經濟社會活力的源泉，是創新創業的基礎，人口遷移帶來的居住需求是房地產發展的根基。
任澤平：最好的投資機會就在中國！
中國經濟發展潛力巨大，如果能夠推動務實、市場化的新一輪改革開放，未來最好的投資機會就在中國。
任澤平：經濟持續復蘇 但不宜盲目樂觀
貨幣政策談收緊為時尚早，宜保持中性觀察。精準把握好力度和節奏，不要人為制造經濟的大起大落。結構層面，流動性精準投向基建和實體經濟，尤其受疫情影響嚴重的行業、中小微、民企、制造業、高新技術等領域。
反思P2P：從遍地開花到完全歸零
在短短不到十年時間里，P2P從遍地開花到完全歸零，導致居民財富流失，金融風險加劇，教訓深刻，值得反思。
國務院發展研究中心是個神奇的地方
國務院發展研究中心雖然在中央國家機關里人不算多，但在過去幾十年卻為中國經濟社會發展和改革開放事業作出了杰出貢獻，在學界、政界、商界人才輩出，群星璀璨。
全球最大自貿區RCEP誕生：內容、影響與展望
RCEP核心在于增強貨物貿易、服務貿易、投資以及人員流動方面的市場開放，尤其在關稅上取得重大突破，給予“漸進式”零關稅政策。
任澤平：全面解讀10月經濟金融數據
貨幣政策談收緊為時尚早，宜保持觀察。精準把握好力度和節奏，不要人為制造經濟的大起大落。結構層面，流動性精準投向基建和實體經濟，尤其受疫情影響嚴重的行業、中小微、民企、制造業、高新技術等領域。
任澤平解讀中國青年創業發展報告：2019年創業友好型城市北京居首
為進一步促進青年創業發展，我們建議分群體加大創業精準支持力度，完善創業扶持政策，以創業帶動就業進而保就業底線
任澤平：拜登對華政策展望
中國可以考慮主動提出與美方推動建立基于“零關稅、零壁壘、零補貼”的中美自貿區。中國勞動要素成本整體低于美國而且制造業產業鏈更完整，中美自貿區能夠實現雙贏，同時也是中國自身發展及進一步對外開放的需要。中美自貿區的建立將推動中美關系走向新的方向，書寫中美開放合作的歷史篇章。
任澤平解讀2020全球新能源汽車發展報告：百年未有之大變局
2019年全球新能源汽車行業上演了一幕冰與火之歌，行業分化加劇。一邊是通用、福特等巨頭陸續裁員，菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍合并、傳統車企抱團取暖，另一邊新勢力代表特斯拉國際化加速、年銷量近40萬、同比增長50%。一邊是中國新能源汽車補貼退坡、銷量首現負增長，另一邊德國提高新能源汽車補貼、歐洲新能源汽車銷量大增。
10月金融和物價數據解讀 ：多一份理性，不宜對經濟形勢盲目樂觀
當前經濟恢復基礎并不牢固，不宜對經濟形勢盲目樂觀。2020年3月以來經濟恢復超預期，三駕馬車中投資和出口高增，彌補消費不足。但展望2021年，就業和收入低迷，投資面臨回落壓力，出口高增難持續，消費回升難以完全對沖。
任澤平：拍賣理論與實戰經濟學——2020年諾貝爾經濟學獎
經濟學并不是閣樓里的學問，它以解釋解決所處時代的重大問題為使命，生命力旺盛，魅力十足。