文/中國經濟50人論壇 曹遠征

　　中國的消費正在升級之中，中國經濟已經開始由投資驅動轉向消費拉動，這就為經濟增長提供了新的可能性，為企業的發展提供了新的空間。

新舊動能轉換的核心是什么？

　　新舊動能轉換的核心是什么？我覺得最重要的是投資驅動轉向消費拉動，這是動能轉換的核心問題。

　　我們回顧以往的研究，在傳統的政治經濟學中，強調的是第一部類，即重工業的優先增長。為做到這一點，我們動員資源進行投入，實現投資驅動。在發展經濟學研究中，也強調投資對經濟增長的帶動作用，為了解決資本缺口并加速資本積累，必須實施產業政策，但這不可避免形成了一些價格扭曲、匯率扭曲、利率扭曲，產業政策的目的也是以加速資本成長的辦法來進行投資驅動。經驗證明，這種模式存在問題，人們需要尋找可持續增長的動力，也就是找到需求，而需求中最重要的是消費需求。

　　我們特別注意到，從2014年開始，我國消費對GDP的貢獻率第一次超過投資，這是個非常重要的變化，是動力機制轉變的最重要表現。

　　中國經濟已經開始由投資驅動型轉向消費需求拉動型，其意義在什么地方？講市場經濟一定要講需求，需求構成了市場經濟的基礎，而最終需求也就是消費又是十分重要的，它對經濟發展具有重要的導向和引領作用。

　　40年前我剛開始研究工作的時候，企業是為國家生產，但隨著改革開放的深入、消費者的成長、消費市場壯大，消費者的偏好在引導企業生產什么、怎樣生產。在消費者選擇過程中，對企業產生壓力，形成優勝劣汰。如果你不能為消費者好好服務，人家就不要你的產品。過去幾年大家討論的馬桶蓋案例，就說明了這一點，你生產再多，馬桶蓋不好，還是賣不出去，人家會到日本去買馬桶蓋，這就是消費者選擇。

　　我們注意到，中國的消費正在升級之中，不僅僅是物質消費，而且在向服務型消費升級，同時消費又是個性的，這就為經濟增長提供了新的可能性，為企業的發展提供了新的空間。

　　事實上，從2009年開始中國居民收入增長速度就和GDP增速保持了同步，而且還在持續增長過程中，這構成了中國經濟可持續發展的條件。

　　我特別同意動力變革是高質量發展的關鍵，因為我們知道，馬車跟火車是完全不同的動力機制。馬是可以拉著車箱跑的，效率和速度肯定不行。相反，如果用蒸汽機，車子會跑得更快、更遠。動力變革的意義正是如此，而且它還具有制度經濟學的意義，需求拉動還是一個不斷擴張的秩序安排，它會把市場經濟的理念和機制深入到市場運行的每個細節之中。

　　今年是改革開放40周年，40年來我們能從以往的改革中，獲得一條經驗，那就是相信群眾，相信人們有持續改善自己生活的動力和能力。只要認識這一點，調動他們的積極性，改革就會持續進行，從而推動中國的現代化，實現民族的復興。

　　(本文作者介紹：中國銀行首席經濟學家，中國人民大學經濟學院教授、博士生導師。)