新浪科技訊 北京時(shí)間7月20日晚間21時(shí)，在美國西得克薩斯州沙漠深處的藍(lán)色起源1號(hào)發(fā)射臺(tái)，身價(jià)2000多億美元的世界首富，57歲亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）乘坐藍(lán)色起源公司新謝潑德火箭搭載的飛船，成功越過100公里高的卡門線（太空與大氣層的邊界線）進(jìn)入太空，在失重環(huán)境下停留了約3分鐘后，返回地球并順利完成軟著陸，這次發(fā)射也是新謝潑德火箭的第16次飛行。

　　北京時(shí)間晚上9：12左右，新謝潑德號(hào)點(diǎn)火升空。

　　大約3分鐘后，新謝潑德號(hào)太空艙與推進(jìn)器分離，太空艙繼續(xù)來到太空邊緣。此時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的貝索斯和另外三名乘客應(yīng)該處于失重狀態(tài)，漂浮在機(jī)艙內(nèi)，從太空遙看地球，體驗(yàn)“總觀效應(yīng)”。機(jī)艙內(nèi)傳來陣陣歡呼聲：“Happy~Happy~Happy！”

　　21：20，新謝潑德號(hào)推進(jìn)器垂直軟著陸于發(fā)射臺(tái)。

　　1分鐘后，太空艙降落傘打開，著陸于沙漠。在那里，藍(lán)色起源的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)等待四人“回家”。

　　本次飛行乘組四名成員：馬克·貝索斯，杰夫·貝索斯，18的奧利弗·戴曼，82歲的沃利·芬克（從左到右）。

　　7月5日，在卸任亞馬遜公司首席執(zhí)行官職務(wù)后，貝索斯依舊是藍(lán)色起源（Blue Origin）公司CEO，與貝索斯同赴太空的宇航員還包括貝索斯的弟弟馬克·貝索斯（Mark Bezos），82歲的女飛行員沃利·芬克（Wally Funk）以及18歲的物理專業(yè)學(xué)生奧利弗·戴曼（Oliver Daeman）；后兩位在本次飛行中創(chuàng)造了有史以來最年長(zhǎng)和最年輕的宇航員新紀(jì)錄。在飛行過程中，飛行乘組會(huì)體驗(yàn)到3G左右的過載。作為商業(yè)太空旅游的開拓者，貝索斯的這次太空游不但創(chuàng)造了宇航員年齡的新紀(jì)錄，還頗有民用太空飛行時(shí)代“萊特兄弟”意味。

新謝潑德火箭搭載的太空艙內(nèi)景，太空艙滿員6人，本次系首次載人飛行，只搭載了4人。

從窗口的布置來看，藍(lán)色起源的太空艙似乎一人對(duì)應(yīng)一個(gè)窗口，飛行體驗(yàn)應(yīng)該比維珍銀河的太空船二號(hào)要好。

　　與比貝索斯早9天前往太空邊緣飛行的維珍集團(tuán)創(chuàng)始人，70歲的布蘭森（Richard Branson）不同，藍(lán)色起源這次搭載的飛船最高飛行高度超過100公里，遠(yuǎn)高于布蘭森乘坐太空船二號(hào)創(chuàng)造的86公里高度。但因?yàn)楦鲊?組織對(duì)太空邊界定義不同，按美國空軍和NASA定義的太空邊界為50英里（80公里）以上，而國際航空聯(lián)合會(huì)認(rèn)定的卡門線是62英里（100公里）。因此按美國標(biāo)準(zhǔn)，布蘭森依舊是首位登上太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人，但是真正越過卡門線的商業(yè)航天企業(yè)第一人卻是貝索斯。

本次飛行簡(jiǎn)報(bào)

　　登月紀(jì)念日飛向太空?qǐng)A夢(mèng)

　　值得一提的是，今天也是阿波羅11號(hào)登月52周年紀(jì)念日。1969年7月20日，指令長(zhǎng)尼爾·阿姆斯特朗與登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林乘坐“鷹號(hào)”登月艙在月表著陸，而阿波羅登月對(duì)當(dāng)時(shí)年幼的貝索斯產(chǎn)生了極大的影響，開始了畢生太空之夢(mèng)的追尋。

　　貝索斯的外祖父曾供職于美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局”（DARPA），在美蘇太空競(jìng)爭(zhēng)的年代，他自幼受到不少宇航話題的熏陶；尤其在1969年，年僅5歲的目睹了阿波羅11號(hào)登月的全過程，從此對(duì)太空產(chǎn)生了濃厚的興趣。后來在高中時(shí)代，貝索斯憑借一篇關(guān)于低重力環(huán)境對(duì)蒼蠅影響的論文而被NASA邀請(qǐng)前往參觀。在大學(xué)時(shí)代，貝索斯在就讀的普林斯頓大學(xué)接觸到了當(dāng)時(shí)的物理學(xué)家，太空夢(mèng)想家杰瑞德·歐尼爾，并在學(xué)校社團(tuán)“宇宙探索及開發(fā)學(xué)生聯(lián)盟”（SEDS）擔(dān)任主席。在后來創(chuàng)辦亞馬遜后，貝索斯親自表示，他創(chuàng)辦亞馬遜掙錢，后來又創(chuàng)辦了自己的太空公司藍(lán)色起源（Blue Origin），其最終目的就是為了能夠讓年少時(shí)的太空夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，這一想法與馬斯克創(chuàng)辦SpaceX如出一撤。

　　藍(lán)色起源不單做100公里左右高度的太空邊緣旅行，也參與了NASA2020年代載人登月計(jì)劃的“阿耳忒彌斯”項(xiàng)目，其研發(fā)的“新格倫火箭”與SpaceX的星艦/超重獵鷹運(yùn)力相當(dāng)，雖然目前進(jìn)度落后，但仍然希望能在2024年送人類重返月球；此外，藍(lán)色起源也在研制一種月球著陸器。

飛行乘組發(fā)射前的媒體見面會(huì)。

　　最年輕與最年長(zhǎng)宇航員紀(jì)錄被雙雙打破

　　此前上過太空的年齡最大宇航員為約翰·格倫，他曾經(jīng)創(chuàng)造了兩項(xiàng)紀(jì)錄：美國第一個(gè)環(huán)繞地球飛行的宇航員，也是人類史上年齡最大的宇航員。1962年2月20日，格倫坐進(jìn)阿特拉斯火箭里的友誼7號(hào)太空艙，環(huán)繞近地軌道3圈，飛了4小時(shí)55分鐘，成為第一個(gè)在太空環(huán)繞地球的美國人。1998年10月29日，77歲的格倫乘坐發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)重返太空，一呆就是9天，成為史上年齡最大的宇航員。

　　此前最年輕宇航員是前蘇聯(lián)的戈?duì)柭に菇菖酥Z維奇·季托夫，1961年8月6日，戈?duì)柭ぜ就蟹虺俗鴸|方二號(hào)宇宙飛船升空，成為人類歷史上第2個(gè)環(huán)繞地球的宇航員。季托夫升空時(shí)年僅26歲，是今天藍(lán)色起源發(fā)射前最年輕的宇航員。他也是第一個(gè)發(fā)生太空暈眩的宇航員，亦是世界上第一個(gè)在太空嘔吐的地球人。

　　本次與貝索斯同赴太空的18歲的物理專業(yè)學(xué)生奧利弗·戴曼（Oliver Daeman）來自荷蘭，這次太空旅行費(fèi)用由其父親、Somerset Capital的首席執(zhí)行官Joes Daemen支付，他也支付了奧利弗參加另一次藍(lán)色起源公司太空飛行的船票。

　　太空飛行是奧利弗一生的夢(mèng)想，他從四歲起就對(duì)太空、月球和火箭著迷。奧利弗于2020年高中畢業(yè)，隨后花了一年時(shí)間學(xué)習(xí)飛行。今年9月，奧利弗將前往烏得勒支大學(xué)（University of Utrecht）學(xué)習(xí)物理和創(chuàng)新管理。在這之前，另一位匿名競(jìng)拍贏家支付了2800萬美元，但由于行程安排沖突，他計(jì)劃在未來乘坐另一個(gè)航班，因此首飛順序替補(bǔ)給了奧利弗·戴曼。

　　而82歲高齡的沃利·芬克（Wally Funk）曾在1961年參加了NASA“水星13”（Mercury 13）太空計(jì)劃的培訓(xùn)，在13名參加培訓(xùn)的女宇航員當(dāng)中表現(xiàn)名列前茅，但后來這一項(xiàng)目被取消。1983年，美國首位女宇航員薩利·萊德（Sally Ride）進(jìn)入太空。那一年，芬克已44歲，她一直沒有放棄飛行，保持著對(duì)太空的渴望。她曾四次聯(lián)系NASA希望能成為一名宇航員，卻因?yàn)闆]有工程學(xué)學(xué)位而被拒之門外。

　　60年后，她終于能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想了。貝佐斯在社交媒體上發(fā)帖稱：“沒有人等得更久，是時(shí)候了。歡迎加入我們，沃莉。”82歲的她最終成為迄今為止飛往太空年齡最大的地球人。藍(lán)色起源表示，她和其他機(jī)組人員——包括貝佐斯和他的兄弟——遵守了藍(lán)色起源對(duì)此次任務(wù)的所有要求。

本次飛行過程簡(jiǎn)圖

　　火箭系統(tǒng)與飛船

　　新謝潑德火箭的名稱來自美國航天員艾倫·謝潑德，他執(zhí)行過水星-紅石3號(hào)以及阿波羅14號(hào)任務(wù)，是第一位進(jìn)入太空的美國航天員，也是第五位踏上月球的人。

　　藍(lán)色起源的新謝潑德火箭是完全可以重復(fù)使用的，是可垂直起降（VTVL）的運(yùn)輸系統(tǒng)，包含兩個(gè)主要部分：加壓載人太空艙和火箭，火箭使用BE-3發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒為液氫和液氧，火箭可以完全由機(jī)載電腦自動(dòng)控制，太空艙內(nèi)無法操作。而加壓載人太空艙滿載時(shí)可搭載6人，并裝備發(fā)射逃逸系統(tǒng)，可以在上升過程中的任何地方分離。太空艙內(nèi)部容積約15立方米。

　　新謝潑德火箭首飛于2015年4月29日，火箭高度約18米，并且只有火箭一級(jí)。截至今天，新謝潑德火箭一共飛行了16次，只有第二次飛行部分失敗，那次飛行造成了火箭返回著陸場(chǎng)時(shí)著陸失敗，但是太空艙順利打開三枚降落傘并完美軟著陸。

貝索斯兄弟。（左為杰夫·貝索斯，右為馬克·貝索斯）

　　21世紀(jì)的“萊特兄弟”

　　貝索斯從小就對(duì)太空旅行非常感興趣，而隨著其年齡的增長(zhǎng)以及財(cái)富的日益積累，這些心愿逐漸變成可觸摸的現(xiàn)實(shí)。他曾表示：“我想?yún)⒓舆@次飛行，因?yàn)檫@是我一生都想做的事情。”在上周日，貝索斯兄弟和其他兩名成員完成了發(fā)射前的速成訓(xùn)練班，為今天進(jìn)行的首次載人航行做準(zhǔn)備，訓(xùn)練項(xiàng)目包括安全簡(jiǎn)介、飛行模擬、對(duì)火箭及其操作的回顧、飛船擺脫地球重力后在船艙內(nèi)漂浮的指令等。

　　1903年12月17日，美國萊特兄弟駕駛自行研制的飛行者一號(hào)飛機(jī)，成功進(jìn)行了人類歷史上首次重于空氣的航空器持續(xù)且受控的動(dòng)力飛行，被廣泛譽(yù)為現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)明者。萊特兄弟雖然不是進(jìn)行航空器飛行試驗(yàn)的第一人，但他們首創(chuàng)了讓固定翼飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)。百年后的今天，57歲的杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）與弟弟馬克·貝索斯（Mark Bezos）同赴太空，成為人類商業(yè)太空旅行的先驅(qū)者。

　　后續(xù)任務(wù)與太空旅游展望

　　在本次NS-16任務(wù)完成預(yù)定飛行后，藍(lán)色起源計(jì)劃在今年進(jìn)行另外兩次載人飛行，下一次預(yù)計(jì)在9月底或10月初。藍(lán)色起源宇航銷售總監(jiān)阿麗亞娜·康奈爾（Ariane Cornell）此前曾表示：自6月12日舉行拍賣以來，她很高興能與許多已經(jīng)簽署后續(xù)航班的未來客戶洽談，參與拍賣的客戶支付了溢價(jià)，并且支付意愿仍然很高。藍(lán)色起源前幾次的太空航班價(jià)格很好，她已經(jīng)看到了越來越多公眾對(duì)太空旅行的強(qiáng)烈興趣。6月的拍賣會(huì)吸引了至少143個(gè)國家的6000多人參加。

　　藍(lán)色起源首次載人試飛的票價(jià)競(jìng)拍到每張2800萬美元（初始票價(jià)20萬美元）；而太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“龍”飛船載人前往國際空間站的“船票”為每張約5500萬美元；維珍銀河太空船二號(hào)的票價(jià)為25萬美元。這三者能抵達(dá)的軌道高度不同，龍飛船可以將太空船送抵與國際空間站相同的約400公里高的低地球軌道，可以長(zhǎng)期體驗(yàn)失重；而藍(lán)色起源與維珍銀河的新謝潑德火箭與太空船二號(hào)飛機(jī)只能抵達(dá)100公里左右的太空邊緣，體驗(yàn)失重時(shí)間約3-4分鐘。

　　根據(jù)瑞銀集團(tuán)2020年的估計(jì)，到2030年，太空旅游可產(chǎn)生近40億美元的年收入。目前商業(yè)太空旅行市場(chǎng)還未成熟，經(jīng)濟(jì)前景廣闊，億萬富豪們紛紛入局爭(zhēng)搶商業(yè)太空旅游第一人。

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責(zé)任編輯：王婷