來源：經濟參考報

　　記者：王璐

　　記者從多家社會監測機構了解到，2024年10月10日24時，國內成品油調價窗口將再度開啟，或迎來2024年的第八次上漲。

　　按照現行成品油定價機制，國內成品油調價的主要依據是10個工作日國際原油價格加權平均價和上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。如果變化率對應調價金額每噸不足50元，汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

　　本計價周期初，受沙特有意增加原油產量、全球經濟表現疲軟等因素影響，國際原油價格呈現持續下跌走勢，原油變化率一度正值內下滑，成品油零售限價調整擱淺預期強烈。但國慶假期期間，中東緊張局勢導致原油價格持續上漲，且漲幅明顯，拉動原油變化率正值內走高。

　　據卓創資訊監測模型測算，截至10月8日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為2.76%，對應汽柴油上調幅度均為120元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調0.09元、0.1元、0.1元，調價窗口為10月10日24時。

　　卓創資訊分析師仇曉表示，本輪成品油零售限價上調若能落地，消費者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花4.5元，95號汽油將多花5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（10月23日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加6元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加165元左右。

　　據隆眾資訊成品油分析師劉炳娟預測，2024年10月10日24時，成品油調價窗口將再度開啟。按照國內成品油調價機制，國內汽柴油上調幅度約為115元/噸，迎來2024年的第八次上漲。

　　今年以來，國內油價已經歷十九輪調整，分別為“七漲八跌四擱淺”。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌215元、205元。據隆眾資訊測算，本輪調價過后，2024年成品油調價將呈現“八漲八跌四擱淺”格局。

　　劉炳娟表示，展望后市，OPEC+減產延續，多個產油國表態支持減產，疊加中東局勢不穩，供應趨緊利好繼續存在，不過需求端壓力或抑制油價的上行空間。值得注意的是，國慶期間國際油價積累的漲幅將對下一輪調價形成明顯支撐，下一輪開局即將獲得較高的漲幅。預計下一輪成品油調價上調的概率較大，下一輪成品油零售調價窗口將在2024年10月23日24時開啟。

　　仇曉也指出，后期繼續關注中東地緣局勢走勢，下周期油價或將維持震蕩波動為主。按照當前原油價格測算，下周期伊始，原油變化率或以正值低位開局，調價窗口開啟時間為10月23日24時。

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責任編輯：劉萬里 SF014