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來源：新智元

特斯拉展臺變維權現場...

今日上午，在上海會展中心舉辦的2021上海車展上，一名女子身著白色T恤，上面寫著「剎車失靈」，站在一輛特斯拉展臺上，大喊「特斯拉失靈了」！

然而現場的處理更引眾怒！兩名安保人員直接把這名維權女士從展臺上拉下來，甚至抬著胳膊腿把她拖了出去！

一位參展的業內高管表示，「來值了！今天車展頭條，躲過315躲不過419。上海維權展勝利召開?！?/font>

女車主激動維權，特斯拉剎車失靈問題再次被推上風口浪尖。

這不，就在周末，特斯拉又雙叒叕撞車了！這兩個熱點同時上了微博熱搜，簡直勁爆！

美國當地時間周六晚上，一輛行駛在得克薩斯州公路上的特斯拉Modle S突然撞樹，引起火災，當場兩人死亡，場面慘烈！

根據現場圖片，這輛特斯拉燒成一片灰燼，只能看到剩下的半個車架。

據初步調查，這輛汽車以很高的速度駕駛，未能轉彎，撞上了大樹。其中一個人坐前排，一個人坐后排。

而且事故發生時，沒有人在駕駛。

狂奔的特斯拉，危險的自動駕駛

特斯拉撞車已經不是一次兩次了。

周六當晚的這場事故，警方介紹兩名死者的年齡分別是59歲和69歲，遇難車主的妻子透露，事發當天，車主和朋友將車開了出去。

「因為他們說他們想開車出去兜風，并且在談論特斯拉車的自動駕駛功能?！?/font>

可以看出，當時火勢猛烈，消防員花費了整整四個小時撲滅這場火，通常只需要幾分鐘的時間。

2020年6月16日，江西南昌發生一起特斯拉Model 3撞毀起火事故。

車主陳先生稱，在駕駛過程中，車速突然自動提高到127km/h，自己無法控制車速，剎車失靈，四五十輛車，開了約8公里后，最終在道路盡頭撞上土堆后起火燒毀。

上個月同樣是在美國，底特律西南部一個十字路口處，特斯拉Modle Y撞上了一輛白色大卡車，兩名乘客當場急送ICU。

當時場面也是非常慘烈，這輛特斯拉直接卡在了半掛卡車下面，頂部被撞的稀碎。

3月底，國內一輛特斯拉Model 3在自動駕駛輔助狀態下無故轉向，車輛撞停，車頭嚴重損毀，但全車8個安全氣囊無一打開。

對此，特斯拉竟回應：沒撞對位置，車沒有任何問題。

美國國家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調查，其中至少3起車禍是最近發生的。

為何馬斯克自稱接近L5級別的特斯拉自動駕駛頻頻失控？

「甩鍋俠」特斯拉：樹突然長出來了

官方介紹，造成這場事故的具體原因還在調查中。

按照以往，特斯拉都會甩鍋到別人身上。網友調侃到，「特斯拉：樹突然長出來了」。

無人駕駛、車速過快、沒有及時轉彎都可能是這場事故的致命原因。

駕駛位竟然沒有人！

自動駕駛有多個級別，從Level 0的沒有自動化到Level 5的完全自動駕駛在技術層面上存在質的飛躍。

據悉，目前特斯拉車輛的自動駕駛級別只能達到L2，未能達到L3。也就是駕駛人員需要控制車輛，只能做到「脫手」卻做不到「脫腦」更不要說「無人駕駛」。

特斯拉多種車型配有兩臺電機，這讓其加速性能非常好甚至媲美超跑。在這種高速行駛情況下，轉彎就是關鍵，但很多宣傳「無人駕駛」的汽車在開放測試中存在轉彎不靈敏問題。

去年十月，特斯拉向一批特定用戶推廣其「完全自動駕駛」(FSD)軟件升級，有些客戶表示「轉彎像人一樣」，車輛會慢慢駛入對向車道，從而留出足夠的轉彎半徑。

FSD目前還處于測試階段，它擴展了Autopilot的許多高級駕駛員輔助功能。

雖然在測試中的特斯拉車輛是以40公里至56公里之間的中等速度行駛并且表現良好，但就連在FSD推廣中也曾警告，不可避免在「糟糕的情況下做錯誤的決定?！?/font>

特斯拉之前曾明確表示「需要駕駛員」、「在自動駕駛過程中仍然需要對路況持續關注」，關于為什么兩位好友出來兜風卻玩轉無人駕駛我們就不得而知了。

還有一種原因可能是電池「熱失控」導致大火遲遲不滅，現場無法挽救。

外媒稱，不像燃油汽油車那樣，特斯拉電動車失火并不能立即被撲滅，因為電動汽車電池仍然存儲能量。

特斯拉的指導意見建議最好是讓火焰熄滅，而不是試圖撲滅它。

盡管電池總的來講是安全的，但高速沖擊可能會導致「熱失控」，從而導致電池中不同材料之間不受控制的接觸。

即使在最初的火災被撲滅之后，熱失控可能導致火災，以及「電池重燃」。

特斯拉自動駕駛安全性是普通車10倍？

同在周末，馬斯克在推特上稱「特斯拉自動駕駛安全性是普通車10倍」。

這次慘烈事故不就是馬斯克啪啪地在打自己的臉嗎？

根據特斯拉發布的2021年第一季安全報告稱：

使用Autopilot的車主，平均每行駛419萬英里發生一起事故；

沒有使用Autopilot，但是啟用了主動安全的車主，平均每205萬英里發生一起事故；

既沒有使用Autopilot，也沒使用主動安全的車主，平均每97.8萬英里發生一起事故；

而在美國，每48.4萬英里就會發生一起汽車事故。

雖然官方數據顯示特斯拉安全性能優越，但在美國，多起特斯拉「失控」事故都與其自動駕駛輔助系統有關。

未來，還需多少鮮活生命，才能成就特斯拉的自動駕駛？

參考資料：

https://www.theverge.com/2021/4/18/22390612/two-people-killed-fiery-tesla-crash-no-driver

https://twitter.com/elonmusk/status/1383548841438236674?s=21

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）