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原標(biāo)題：特斯拉大麻煩來了？暴跌2萬億后，又被華爾街“大空頭”盯上，斥資34億做空！剛撞傷2名交警，1名殉職
又一位華爾街傳奇大佬，站在了特斯拉的對立面。
電影《大空頭》的原型人物、知名對沖基金經(jīng)理Michael Burry（邁克爾·伯里）正式做空特斯拉，據(jù)披露的持倉數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，其持有80.01萬股特斯拉的看跌期權(quán)，價值5.344億美元（約合人民幣34.36億元）。
2021年一季度以來，特斯拉似乎進(jìn)入“水逆期”，隔三差五因交通事故刷屏。5月17日，在浙江臺州高架橋上一特斯拉轎車突然撞上2名正在處理事故的交警，其中一名交警陳錫永，經(jīng)全力搶救無效不幸殉職，另一名受傷的交警已脫離生命危險，司機陳某龍因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。
與此同時，自2021年1月以來，特斯拉股價也陰跌不止。截至5月17日收盤，其股價已跌至576.83美元，相比1月份高點（900美元）已跌去35.9%，總市值蒸發(fā)超過3115.9億美元（約合人民幣20034億元）。
不過5月18日晚間，美股新能源車股集體大漲，理想汽車、小鵬汽車漲超4%，特斯拉漲3%，蔚來汽車漲2%。
“大空頭”出手，斥資34億做空特斯拉
在瘋狂唱空特斯拉之后，Michael Burry果然還是加入到了做空特斯拉的陣營之中。
美國時間5月17日，Michael Burry旗下資產(chǎn)管理公司Scion披露了13F表格，特斯拉首次出現(xiàn)在了該公司的持倉名單之中。截至3月31日，該公司共持有80.01萬股特斯拉的看跌期權(quán)，價值5.344億美元（約合人民幣34.36億元），但是期權(quán)的行權(quán)價，到期日以及權(quán)利金等詳情并未披露。
其實，Burry看空特斯拉由來已久。早在2020年9月21日，Burry直言，特斯拉的估值與行業(yè)內(nèi)其他公司相比過于荒唐，特斯拉的市銷率一度高達(dá)18，而行業(yè)平均僅為0.35。
隨后，Burry發(fā)布的另一條推文指出，特斯拉需要通過出售監(jiān)管積分才能實現(xiàn)盈利。隨著稅務(wù)抵免政策的逐步到期，特斯拉的銷量增長乏力，而低級的磷酸鋰離子意味著更低的能源強度以及更低的里程數(shù)，都將給特斯拉的業(yè)績帶來巨大負(fù)面影響。
根據(jù)財報，2020年四季度特斯拉實現(xiàn)了2.7億美元的凈利潤，這是通過向其他汽車制造商出售價值4.01億美元的監(jiān)管積分實現(xiàn)的。而2021年一季度特斯拉的監(jiān)管積分銷售收入為5.18億美元，幫助特斯拉實現(xiàn)4.38億美元的凈利潤。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經(jīng)積累銷售了約16億美元的監(jiān)管積分，主要是零排放汽車積分，一定程度上幫助特斯拉擺脫了常年虧損的窘境。
連續(xù)發(fā)表看空特斯拉觀點之后，Burry于2020年12月在社交媒體表示，已經(jīng)開始做空特斯拉，持有特斯拉的空頭頭寸正在增加。但從監(jiān)管文件披露的數(shù)據(jù)來看，其正式做空特斯拉的時點是在2021年一季度。
在Burry看空特斯拉的2020年，特斯拉股價卻猶如脫韁野馬，一路飆升，于2021年1月創(chuàng)出900美元/股的歷史高點，這也使得做空特斯拉股票成為了2020年最賠本的交易。據(jù)S3 Partners的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，按市價計算，2020年做空特斯拉的空頭們的損失總金額超過400億美元（約合人民幣2570億元），成為了史上最大的空頭年度損失。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前做空特斯拉的陣營可謂眾星云集，包括綠光資本掌門人埃因霍恩（David Einhorn）、斯坦菲爾資本（Stanphyl Capital Management）管理合伙人斯皮格爾（Mark spiegel）、全球最大空頭對沖基金Kynikos Associates聯(lián)合創(chuàng)始人查諾斯（Jim Chanos）等。
做空特斯拉的“大空頭”Burry，是何來頭？
其實做空特斯拉早已成為了華爾街司空見慣的戲碼，而Burry的此舉卻引發(fā)了投資界熱議，這或許與其過往履歷密切相關(guān)。
Burry是投資界的傳奇人物，或許是華爾街最特立獨行的一位投資大佬，據(jù)報道他患有一定程度的自閉癥，并且還有一只假眼，不擅長社交，天天只研究數(shù)據(jù)，研究公司，這讓他對投資保持著更冷靜，更客觀的態(tài)度。
其最被人稱頌的經(jīng)歷是在金融危機中，他堅持獨立判斷，押注次級房貸違約，最終以6億美元的資金為投資者賺到了7.5億美元。
另外，Burry于2000年成立了Scion基金，其基金頭三年的投資回報分別為+55%，+16%，+50%，同期標(biāo)普500指數(shù)持續(xù)下跌，跌幅分別為10.1%，13%和23.4%。從2000年到2008年，Scion基金的總回報率+489.34%，然而同期標(biāo)普500指數(shù)卻累計下跌了38.5%，跑贏同期大盤527.84%。
值得一提的是，在2000年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅、2008年次貸危機之下，Burry掌舵的Scion竟毫發(fā)未損。
2008年之后，F(xiàn)BI就調(diào)查過Burry，擔(dān)心他是靠內(nèi)幕消息進(jìn)行交易的，但是最終證明他是完全清白的。
反觀特斯拉2021年的股價走勢，自1月25日創(chuàng)出900.4美元/股的歷史新高后，特斯拉股價便一路走弱，截至5月17日收盤，其股價已跌至576.83美元/股，累計跌幅高達(dá)35.9%，總市值蒸發(fā)超過3115.9億美元（約合人民幣20034億元）。
由此來看，2021年一季度開始做空特斯拉的Burry，目前大概率處于浮盈狀態(tài)。
除了被“大空頭”做空，一向堅定看多特斯拉的“女版巴菲特” 凱瑟琳-伍德（Catherine Wood）也減持拋售了部分特斯拉股票。
特斯拉的“水逆期”：安全事故不斷，銷量下滑
相比股價大跌、資本做空，更讓特斯拉擔(dān)憂的或許是品牌口碑、銷量的下滑。
自“剎車門”維權(quán)事件以來，特斯拉便風(fēng)波不斷。5月17日，特斯拉再次發(fā)生了一起交通事故，在浙江臺州高架橋上一特斯拉轎車突然撞上2名正在處理事故的交警。事故視頻顯示，高架橋兩名交警倒在地上，一輛黑色特斯拉轎車車頭受損。
18日下午，臺州市公安局交通警察局最新發(fā)布通報稱，路橋“5·17”交通事故中受傷的交通警務(wù)人員陳錫永，經(jīng)全力搶救無效不幸殉職，另一名受傷的交通警務(wù)人員已脫離生命危險，司機陳某龍因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。目前，臺州警方正依法依規(guī)全面開展現(xiàn)場勘查、調(diào)查詢問和肇事車輛檢驗鑒定等工作，同時對陳錫永家屬和受傷警務(wù)人員進(jìn)行慰問。
5月18日上午，特斯拉發(fā)布關(guān)于臺州碰撞事故的情況說明，稱對兩位受傷的交警同志表示誠摯慰問，并表示事故調(diào)查結(jié)果公布前，不再披露信息。
而在此之前，特斯拉更是頻頻曝出安全事件。5月14日，一位杭州女車主表示，駕駛model 3回小區(qū)車庫時因剎車失靈撞墻，特斯拉方面澄清，model3剎車沒問題，事故原因可能是因為車速過快以及路面濕滑。
美國時間5月10日，當(dāng)?shù)孛襟w報道，國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布報告稱，特斯拉Model S的自動駕駛功能上個月在德克薩斯州撞毀，造成2人死亡。
屢屢因安全事故刷屏網(wǎng)絡(luò)，一定程度上已經(jīng)影響到了特斯拉的銷量。
據(jù)乘聯(lián)會最新披露的4月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，“銷量冠軍”特斯拉跌落“神壇”，4月特斯拉銷量為25845輛，，相比3月份（35478輛）環(huán)比下降27%，今年1-4月特斯拉累計銷量為95125輛。特斯拉4月銷量下滑速度已超過市場平均水平（整個行業(yè)4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛，環(huán)比3月下降8.7%）。
值得一提的是，中國歷來都是特斯拉最重要的市場之一，中國市場貢獻(xiàn)的收入占其整體營收比例接近30%。
相比之下，當(dāng)特斯拉安全事故頻出、銷量下滑的背景下，國產(chǎn)新能源汽車的銷量仍保持著較快的增速。據(jù)比亞迪公布的4月份乘用車銷量數(shù)據(jù)：乘用車銷售44606輛新車，同比增長43.5%，環(huán)比增長11.6%，其中新能源汽車銷量為25662輛，同比增長97%，環(huán)比增長5.96%。理想汽車的4月銷量為5539輛，同比增長111%，環(huán)比增長13%。
責(zé)任編輯：張玉潔 SF107
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