來源：匯通網

　　最新數據顯示，2025/01/13 波羅的海干散貨指數（BDI）報 1093 點，創2024/12/11以來新高水平，較前值漲4.29%，且為連續第3天上漲。其中，巴拿馬型運費指數（BPI）報926 點，較前值跌2.83%，海岬型運費指數（BCI）報1615 點，漲11.53%，超靈便型船運價指數（BSI）報809 點，跌2.53%。波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。

　　波羅的海交易所的主要海運運費指數（用于追蹤運送干散貨商品的船舶運費）周一因海岬型船運費上漲而創下一個多月以來的新高。

　　衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲45點，至1，093點，為12月11日以來的最高水平。

　　海岬型船運價指數上漲167點，至1，615點，創六周新高。

　　海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1，381美元，達到13，391美元。

　　鐵礦石期貨周一上漲至一周多以來的最高水平，因市場對最大消費國中國將出臺更多刺激措施的希望重燃，提振了市場人氣。

　　巴拿馬型船運價指數下跌27點，至926點，連續第四個交易日下跌。

　　巴拿馬型船舶通常運載60，000-70，000噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌242美元，至8，332美元。

　　超靈便型船運價指數下跌10點，至809點，為2023年8月15日以來的最低水平。

　　許多交易員周一表示，由于美國對俄羅斯生產商和油輪實施的新制裁將成為迄今為止最有效的制裁，從而抑制了對莫斯科最大客戶的原油出貨量，中國和印度的煉油商正在尋求替代的原油供應。

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責任編輯：李桐