來源：華爾街見聞

　　韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)印度分公司啟動史上最大規(guī)模IPO，目標(biāo)籌集33億美元。此次IPO不發(fā)行新股，而是由韓國母公司出售印度分公司最多17.5%的持股。通過這筆資金，現(xiàn)代將擴(kuò)大在印度的生產(chǎn)，尤其是電動車和混合動力車領(lǐng)域，縮小與印度市場第一大玩家Maruti Suzuki的市場份額差距。

　　韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的印度分公司正式啟動了其首次公開募股（IPO）計劃，預(yù)計將籌集33億美元，創(chuàng)下印度歷史上最大規(guī)模的IPO記錄。這項IPO于周一在印度金融中心孟買啟動，預(yù)計將成為2024年全球第二大IPO。

　　根據(jù)監(jiān)管文件，現(xiàn)代印度此次IPO將不會發(fā)行新股，而是由韓國母公司出售其在印度全資子公司最多17.5%的持股，該子公司的估值最高可達(dá)190億美元。按照這一估值，現(xiàn)代印度的市值將占到母公司現(xiàn)代汽車總市值的約40%。

　　此次IPO計劃發(fā)行1.42億股股票，發(fā)行價區(qū)間為每股1865至1960盧比。這將是現(xiàn)代汽車首次在韓國本土市場以外的地區(qū)上市。機(jī)構(gòu)投資者可從周一開始申購股票，而普通散戶和其他投資者則可以在周二和周三進(jìn)行購買。股票計劃于10月22日在孟買證券交易所正式掛牌交易。

　　全球第二大IPO

　　現(xiàn)代印度的IPO也反映了印度資本市場的火爆。根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，已有260家公司通過IPO籌集了超過90億美元的資金，已經(jīng)超過了2023年全年74.2億美元的總額。

　　如果現(xiàn)代印度的IPO成功，將成為印度歷史上規(guī)模最大的一次IPO，超過了2022年印度人壽保險公司（Life Insurance Corporation of India）籌集25億美元的記錄。全球范圍內(nèi)，今年現(xiàn)代的IPO將是第二大的，僅次于7月份美國公司Lineage Inc籌集51億美元的IPO。

　　借助IPO擴(kuò)展在印度的市場布局

　　分析師認(rèn)為，現(xiàn)代汽車可能會擴(kuò)大其在印度的生產(chǎn)規(guī)模，可能包括混合動力和電動車的生產(chǎn)。這將幫助現(xiàn)代加強其在印度市場的地位，因為印度越來越重視環(huán)保汽車。

　　Kiwoom證券的分析師Shin Yoon-chul說，通過這次IPO籌集的資金，現(xiàn)代汽車將獲得大筆投資資金在印度擴(kuò)大生產(chǎn)，有助于縮小與印度市場第一大玩家Maruti Suzuki的市場份額差距。他還說，現(xiàn)在IPO時機(jī)很好，因為汽車行業(yè)的表現(xiàn)一直領(lǐng)先于印度股市。

　　現(xiàn)代汽車是印度第二大汽車制造商，僅次于Maruti，為了爭取更多市場份額，現(xiàn)代計劃擴(kuò)展其SUV車型。現(xiàn)代計劃于明年初推出其第一款印度制造的電動汽車，并計劃在2026年開始推出至少兩款為印度市場量身定制的汽油車型。

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責(zé)任編輯：李桐