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美國銀行認為，馬斯克中國行為特斯拉掃清了在華推出FSD軟件的障礙，這可能會提高該公司在未來十年的盈利。
該行在周一的一份報告中寫道，假設中國的特斯拉司機越來越多地采用其FSD軟件，到2030年，這家電動汽車制造商在這方面的利潤可能達到每年20億美元以上。
一旦這項技術推出，特斯拉可以向中國FSD用戶收取每月99美元左右的費用（基于其在美國的定價）。
美銀表示，即使在160萬特斯拉司機中只有四分之一的人訂閱，這將相當于5億美元的年收入。
該行表示：“但由于毛利率可能超過70%，盈利可能達到3.5億美元。”“隨著時間的推移，這個數字可能會顯著增加，根據IHS對特斯拉在華汽車銷量的預測，在同樣的假設下，到2030年，特斯拉的年度盈利可能達到23億美元。”
還有一種可能是，如果特斯拉感到有壓力，要求消費者免費部署FSD技術，那么FSD就不會產生任何收益。中國日益激烈的競爭可能會促使特斯拉這么做。美銀表示，這并不意味著該公司不會從中受益，因為允許更多車輛使用FSD將加速該軟件的神經網絡訓練。
無論如何，FSD肯定會刺激中國對特斯拉車型的需求，有可能扭轉該公司在這個市場上看到的興趣下降的趨勢。
美銀表示：“來自國內制造商的競爭越來越激烈，FSD將幫助特斯拉趕上并有可能超過市場上的其他電動汽車產品。再加上中國最近的降價，這可能會刺激銷量增長。”
除了中國的FSD交易外，特斯拉的股票還將受益于8月份的機器人出租車的發布，以及可能的FSD許可交易。
美銀維持特斯拉220美元的目標價，意味著較當前水平上漲近20%。
責任編輯：于健 SF069
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