工會斷然拒絕三大車廠條件！罷工近在眼前，下周“黑天鵝”起飛？

　　來源：華爾街見聞 周曉雯

　　華爾街認為，罷工10天將造成56億美元的經濟損失，而分析師預計本輪罷工可能持續1-2個月。

　　美國汽車業薪酬談判陷入僵局，分析師警告下周罷工“幾乎都肯定會發生”。

　　周五，全美汽車工人聯合會（UAW）主席Shawn Fain在Facebook直播中表示，工會拒絕了汽車“三巨頭”——通用、福特和克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯北美——的條件，如果沒有進一步進展，罷工將在下周四如期發生。

　　華爾街預計，如果15萬名工人——相當于美國汽車制造業工人的一半——持續罷工10天，將能造成高達56億美元（約合407億元人民幣）的經濟損失。

　　更應注意的是，美聯儲即將在9月21日召開FOMC會議，罷工對于美國今年GDP的潛在風險可能對委員會的決策產生影響。

　　會談將持續到本周末，雙方仍然有很大分歧。UAW的要求包括在四年內加薪46%（今年立即加薪20%），為所有工人提供固定福利養老金以及每周四天工作制等。

　　據報道，三巨頭已經向UAW傳達了他們可接受的合同提案。

周四，通用汽車表示，已向員工提出加薪10%，并在四年內每年再支付兩次3%的一次性分紅方案。

斯特蘭蒂斯本周五首次提出了漲薪14.5%的方案。

福特公司官員周五證實，福特將工資漲幅提高到10%，并一次性支付。

　　但這些仍然低于UAW的要求。

　　Fain說，目前談判的“某些方面”有了進展：

我們希望達成協議。我們準備做筆交易。但這必須是一個尊重我們的犧牲和貢獻的協議，如果我們在周四晚上11點59分（沒有看到結果）……如果有必要，我們將對這三家公司進行打擊。

　　在直播中，Fain身后放著一個寫著“三巨頭的提案”的垃圾桶，他告訴正在觀看直播的觀眾們，垃圾桶里的廢紙正是三巨頭早些時候向他們提出的加薪方案。

　　Fain說，UAW希望退休人員的薪酬“大幅增加”，但三巨頭拒絕了這一項提議：

這太惡心了。退休人員完全被最新的優惠冷落了。

　　在最后期限臨近，仍沒有一項提案滿足工會的要求的背景下，美國銀行證券高級汽車分析師John Murphy本周五警告客戶：

下周幾乎肯定會罷工。

華爾街的消息是，UAW可能會很快向三巨頭的出價提出反提案。

我們仍然認為，下周四主合同到期后，罷工很可能發生。

　　罷工后會發生什么？

　　Murphy預計，如果下周四發生罷工，那么負面新聞可能會打壓汽車制造商的股票：

一旦合同敲定，談判將導致未來四年勞動力成本增加25-30%，包括可觀的現金簽約獎金和對其他福利的調整。

如果發生這種情況，可能會推動一些與整體相關的股票下跌，但我們與投資者的討論以及通用汽車和福特的估值表明，這些股票在很大程度上反映了重大罷工的風險。

UAW在2019年與通用汽車的罷工持續了6周，所以，我們認為一到兩個月罷工似乎是這里可能的結果。

　　自7月31日罷工消息發酵以來，三巨頭股價已跌去9%-15%不等。

　　美國經濟“迎接風暴”？

　　華爾街見聞此前曾介紹，汽車行業（包括在美國開展業務的外資企業）約占美國GDP（國內生產總值）的3%。作為長期以來的支柱產業之一，汽車行業一半工人罷工，不僅將使“三巨頭”遭受巨額損失，還將影響美國未來一段時間的經濟表現。

　　如果UAW決定發起罷工，“三巨頭”的生產可能不得不停擺，這將為其帶來高達十億美元的損失。

　　勞工罷工研究智庫安德森經濟集團（AEG）估計，為期10天的罷工將導致三大汽車巨頭工資損失總額達8.59億美元，三巨頭損失達9.89億美元，其中通用損失3.8億美元，福特和Stellantis分別損失3.25 億美元和2.85億美元。

　　德意志銀行在此前的另一項分析中估計，罷工將使每家巨頭每周生產損失4億至5億美元。

　　AEG的一項分析顯示，通用、福特和 Stellantis的近15萬名UAW成員罷工將在10天后造成高達56億美元的經濟損失。

　　該公司首席執行官Patrick Anderson表示：

即使是短暫的罷工也會影響密歇根州和全美的經濟。

　　在2019年最后一輪勞資談判中，UAW選擇了通用作為重點談判對象，但最終談判以破裂告終，近5萬名通用汽車工人發起了長達40天的全國性罷工。

　　據通用介紹，此次罷工導致該公司當年損失了36億美元。

　　值得一提的是，美國車企的汽車庫存水平遠低于四年之前，加上汽車行業仍未完全從疫情造成的供應鏈問題中恢復過來，本次罷工可能會使汽車行業面臨更嚴重的后果。

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責任編輯：王茂樺