7 月 23 日消息，對于日本軟銀集團旗下英國芯片設計子公司 Arm 來說，今年的開局似乎并不順利，芯片巨頭英偉達斥資 400 億美元收購該公司的計劃因監管阻礙而落空。

　　不過，Arm 首席執行官雷恩?哈斯（Rene Haas）表示，該公司不會因此而陷入低迷。相反，Arm 計劃在云計算、網絡、汽車和物聯網等行業加倍投入，同時應對持續的芯片供應短缺挑戰。

　　哈斯說：“這不是我們要糾結的事情，我們對 Arm 目前的處境感到滿意。我們認為，就公司的發展而言，我們正處于一個非常有利的環境中?！?/p>

　　2016 年，日本軟銀集團斥資 310 億美元收購了 Arm，在此之前，Arm 為更廣泛的市場設計芯片。但現在，它已經是個“截然不同的公司”。哈斯說，Arm 正在為特定市場設計產品，比如需要高性能芯片的云計算領域，以及需要內置安全功能的汽車等。如今，Arm 的主要客戶包括亞馬遜 AWS 和微軟 Azure 等云計算巨頭。

　　與此同時，據稱軟銀始終在推動 Arm 進行首次公開募股（IPO）。最近有報道稱，由于英國政局動蕩，該公司暫停了在倫敦上市的計劃。但軟銀創始人孫正義今年 6 月表示，他傾向于在美國上市，因為 Arm 的很多客戶都在美國。

　　不過，Arm 也未能幸免于芯片短缺危機。哈斯說，如果芯片供應商不能向 AMD、英偉達、博通和英特爾等合作伙伴發貨，那么 Arm 就無法從其設計中獲得專利收入。同樣，Arm 的設計也被用于駕駛系統、自動剎車等。如果沒有這些芯片，汽車就無法發貨。

　　Arm 仍在繼續成長壯大。根據 5 月份公布的財報，得益于 5G 智能手機、汽車芯片等領域的增長，Arm 在 2021 年的專利收入增長了 20%，達到創紀錄的 15.4 億美元。哈斯稱，Arm 芯片出貨量也創下了 292 億枚的紀錄。如果不出現短缺，這個數字可能會更高。

　　在全球范圍內，芯片短缺已經對汽車、電腦等行業的供應鏈造成了嚴重破壞。蘋果等消費電子公司、以及通用汽車和福特等汽車制造商都受到了供應短缺的嚴重沖擊。作為回應，芯片巨頭英特爾正在美國建立新工廠，而芯片制造商臺積電報告稱，由于需求不斷增長，今年第二季度營收達到創紀錄的 181.6 億美元。

　　未來，Arm 將專注于讓其芯片設計在高性能任務 （如機器學習） 中變得更高效。哈斯表示，他看好自動駕駛汽車的未來，因為它可能更安全。同時，他也看到了“元宇宙”（Metaverse） 蘊含的增長機會。哈斯說：“我們認為，在這些領域，對高性能和高效計算的需求從未如此之大。我們將繼續投資以擴大在這些領域的市場份額?！?/p>

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責任編輯：王茂樺