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北京時間29日凌晨,美股周二大幅收跌。主要股指近一周來的反彈勢頭未能持續,道指跌490點,納指重挫3%,標普500指數重新跌回熊市。原油期貨價格連續第三個交易日上漲,重燃市場對通脹升溫的擔憂。美國6月份消費者信心降至2021年2月以來最低。
道指跌491.27點,跌幅為1.56%,報30946.99點;納指跌343.01點,跌幅為2.98%,報11181.54點;標普500指數跌78.56點,跌幅為2.01%,報3821.55點。
對比2022年1月3日創造的歷史高點4796.56點,標普500指數已下跌逾20%——即跌破3837.24點,這標志著從技術層面再次跌入熊市。
投資者關注經濟數據數據以衡量美國經濟的健康狀況。隨著美聯儲試圖通過大幅加息來應對飆升的通脹,近來人們對美國經濟衰退的擔憂日益加劇。
美國4月S&P/CS20座大城市房價指數年率錄得21.23%,為紀錄最大增幅。美國6月消費者信心指數降至2021年2月以來最低水平,因通脹繼續抑制美國人對經濟的信心。
紐約聯儲銀行行長約翰-威廉姆斯周二表示,在7月議息會議上討論到底是加息50個或是75個基點,具體決定要取決于經濟數據。他支持在今年年底前將美聯儲的基準利率上調至3%到3.5%的范圍,而明年的路徑要取決于數據。
海外央行消息面,周二歐洲央行行長拉加德重申7月首次加息25個基點的計劃,但表示,如果有必要,決策者準備采取行動應對創紀錄的通脹。
周二美股成交額冠軍特斯拉收跌5%,成交214.3億美元。出于對加息、供應鏈壓力持續等宏觀經濟因素的擔憂,特斯拉近期遭多家國際大行密集下調目標價。最新的下調來自瑞穗證券。瑞穗分析師拉Vijay Rakesh周一將特斯拉目標價從1300美元/股下調至1150美元/股,他擔心零部件成本上升以及汽車價格下降將限制該公司未來的銷售和盈利。近期包括摩根士丹利和瑞士信貸在內的多家國際大行均下調了特斯拉目標價。
另據報道,由于特斯拉德國柏林超級工廠所生產的部分Model Y Performance(高性能版)疑似發現了與安全相關的缺陷,這些車輛被暫時推遲或取消交付。
第2名蘋果公司收跌2.98%,成交93億美元。據內部消息人士透露,iPhone 14量產工作已經啟動,多家蘋果供應商已經開始為定于9月推出的下一代iPhone系列發貨,將發往富士康等代工商,進行最后的組裝。
第3名亞馬遜收跌5.14%,成交81.5億美元。亞馬遜印度公司表示將采取物流擴展戰略來實現“到2025年將在印度創造100萬個就業崗位”目標。今年5月中旬,亞馬遜印度公司宣布已累計創造了超過116萬個直接和間接就業機會,實現了近50億美元的累計出口,幫助超過400萬個中小微企業實現數字化。
第4名AMD收跌6.24%,成交78.1億美元。周二美股芯片板塊普遍走低,AMD跌幅領先。瑞穗分析師Jordan Klein和伯恩斯坦分析師Stacy Rasgon本周進行調查后,對芯片銷售繁榮將持續到明年表示懷疑。第5名英偉達收跌5.26%,成交74.9億美元。
第9名高通收高3.48%,成交35.8億美元。天風國際分析師郭明錤周二在社交媒體上表示,一份調查結果表明,蘋果公司自研iPhone 5G芯片研發可能已經失敗,意味著高通在2023年下半年將是iPhone唯一的5G調制解調器芯片供應商。
第10名耐克收跌6.99%,成交32.8億美元。耐克第四財季每股收益90美分,市場預期81美分,上年同期為93美分;營收122.3億美元,同比下降1%,市場預期120.6億美元。大中華區全年收入同比下降9%,第四季度收入加速下滑,降幅達19%。
耐克高管表示,海運和物流成本的上升繼續影響公司北美地區的短期盈利能力;預計當前財年的收入將實現偏低的兩位數增幅;預計2023年第一財季銷售收入將同比持平或輕微增長,低于市場預期的5.1%,預計第一財季毛利率將下降100個基點,主要原因為大中華區采用更多促銷活動以降低受疫情和運輸延遲影響的積壓庫存。
富國銀行分析師Kate Fitzsimons將對耐克的目標價從150美元下調至130美元,并維持對該股超配的評級。該分析師認為,盡管耐克面臨著已知的宏觀方面的挑戰,但其第四財季業績和2023財年的指引仍不盡如人意。
韋德布什將耐克目標價從139美元下調至130美元。
第14名西方石油公司收高4.77%,成交23.9億美元。據美國證券交易委員會(SEC)披露的最新文件顯示,巴菲特旗下投資公司伯克希爾哈撒韋于6月23日再度增持西方石油股票,以每股55.39-56.09美元的價格,合計買入79.4萬股股票,斥資約4400萬美元,持股比例提升至16.4%。
第15名阿里收跌1.66%,成交22億美元。
第16名蔚來收跌2.57%,成交17.1億美元。做空機構Grizzly Research周二發表報告稱,蔚來通過夸大收入和提高凈利潤率來達到目標。該機構稱,蔚來可能會利用未合并的關聯方來夸大收入和盈利能力,明確指出了武漢蔚能在其中發揮的作用,稱該公司幫助蔚來持續實現高增長和盈利預期,這一未合并的關聯方已經為蔚來創造了數十億美元的收入。
該機構還指稱,蔚來董事長李斌與劉二海以及其創辦的愉悅資本關系密切,而后兩者是瑞幸業績造假案的核心相關方。
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責任編輯:張俊 SF065
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