◎記者 俞立嚴
特斯拉的“鯰魚效應”有望再現。5月8日，關于特斯拉全自動駕駛（Full-Self Driving，簡稱“FSD”）入華的相關消息引發市場關注。在馬斯克提出“無人駕駛出租車”的背景下，特斯拉迅速在中國市場推進其自動駕駛新技術。上海證券報記者獲悉，特斯拉正在為上海數據中心招聘自動輔助駕駛軟件測試工程師等技術人才。
伴隨自動駕駛新技術的推進，國內多座城市密集發布對智能網聯汽車產業的支持措施。業內專家對記者表示，隨著政府和企業的共同努力，無人出租車等智能網聯汽車產業鏈有望獲得新的突破。
特斯拉等6家車企通過數據安全要求檢測
4月28日，特斯拉創始人、CEO馬斯克抵達中國首日，特斯拉迎來重大利好。中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）、國家計算機網絡應急技術處理協調中心當天發布了《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》，共有比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、特斯拉和蔚來等6家車企的76款車型符合汽車數據安全合規要求。
4月29日，百度有關人士對記者確認，特斯拉將使用百度地圖提供的高級輔助駕駛地圖（高輔地圖），用于中國版全自動駕駛。另外，百度地圖近期有多個“高級輔助駕駛地圖”獲得自然資源部批準。有知情人士透露，特斯拉與百度地圖合作的車道級地圖為“獨家”、深度定制。
馬斯克此前就希望尋求在中國推出FSD，以訓練特斯拉自動駕駛技術的算法。馬斯克日前在社交媒體平臺上回復關于詢問特斯拉將何時在中國推出FSD時表示：“可能很快就會實現。”
5月8日，記者獲悉，特斯拉正在為上海數據中心招聘自動輔助駕駛軟件測試工程師等人才。有業內專家對記者表示，特斯拉中國官方的FSD購買頁面描述已經由“稍后推出”改為“即將推出”，寓意明確。“特斯拉全自動駕駛落地中國市場的數據安全與測繪資質兩大障礙已經掃除，新的特斯拉中國版全自動駕駛呼之欲出。”
比亞迪董事長王傳福近期也表示，比亞迪全棧自研的智能駕駛，以及全產業鏈自研自造的實力，可以為用戶大幅度降低智駕體驗的門檻。2024年，比亞迪將推出10余款搭載激光雷達的高階智駕車型。未來，比亞迪20萬元以上車型將提供高階智能駕駛輔助系統的選裝，而30萬元以上車型則將全部標配。
“看到特斯拉等企業加入自動駕駛行業，感到非常開心，這對行業發展是好事。”小馬智行聯合創始人、CEO彭軍說，從輔助駕駛到更高級別的自動駕駛應用正在迅速擴張，自動駕駛技術的商業化落地和應用將迎來大爆發。
多地密集支持自動駕駛
在行業主流企業積極推進的同時，多地政府主管部門也披露了支持自動駕駛的新舉措。
5月6日，上海市經濟和信息化委員會主任張英表示，為了推動無人駕駛車的早日上路，上海將加快建設全球領先的高級別自動駕駛引領區，不斷擴大自動駕駛可運行范圍，將浦東、臨港、奉賢、嘉定等區域的智慧道路連點成片，還要爭取和長三角互聯互通。
同時，上海將積極推動“車路云一體化”工作，建設云控平臺、車用專網、智慧化路側設施，通過“路”與“云”共同賦能“車”，努力提供更安全、更便利、更舒適的自動駕駛服務。上海目前已遴選符合條件的車型，積極申報國家智能網聯汽車準入試點，將不斷推動提升L3級以上的自動駕駛能力。
5月7日，深圳市交通運輸局發布《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用第六批開放道路目錄》，此次開放道路總計43條，里程合計約106.01公里。深圳市交通運輸局負責人認為，不斷擴展的測試道路為智能網聯汽車相關企業提供了豐富的測試環境和應用場景，推動了技術的實踐和應用，將加速智能交通系統的建設，提升城市的智能化水平。
與此同時，重慶近期將在科學城智能網聯汽車示范區內投放68輛自動駕駛出租車。北京經濟技術開發區管委會負責人也透露，北京市在積極開展地方性智能網聯汽車立法的先行探索，將前期的做法經驗進行固化，為自動駕駛的企業營造合法化發展環境，希望2024年能夠發布相關法規。
無人出租車等產業鏈有望突破
“特斯拉在中國帶來的‘鯰魚效應’值得看好。”資深汽車行業分析師谷雅韜分析稱，繼新能源汽車之后，特斯拉將對中國智能網聯汽車的發展起到積極作用。一方面，從智能網聯汽車產業角度看，中國一直都以開放的心態接受各種測試和示范，然后在此基礎上不斷完善基礎設施和法規；另一方面，特斯拉作為全球領先的自動駕駛企業，已經有相當的技術積累和較明確的研發目標。
馬斯克日前透露，特斯拉計劃在2024年8月8日推出無人駕駛出租車（robotaxi）。與此同時，特斯拉向消費者發布了名稱為全自動駕駛的駕駛輔助軟件的最新版本。特斯拉方面表示，下一代汽車平臺將包括更低價的汽車和全自動駕駛出租車。
天風證券研報認為，無人駕駛出租車拓寬了自動駕駛技術變現方式，又能增強軟件客戶黏性。無人駕駛出租車業務本質是賺中介費，如果真正實現量產，經濟性將好于傳統網約車。
業內專家對記者表示，無人駕駛出租車必須倚仗全自動駕駛，在中國市場推進FSD的應用，有望使得無人出租車等智能網聯汽車產業鏈實現新的突破。
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