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9月10日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)發布數據顯示,2024年8月,中國新能源汽車銷量同比增長30%。中汽協有關負責人表示,《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》印發以來,汽車報廢更新補貼力度得到加碼,以新能源汽車為代表的國內汽車市場消費熱情被進一步激發,“以舊換新”政策效果顯現。
上海證券報記者近日采訪獲悉,隨著“以舊換新”政策的推進,舊車處理市場回暖明顯。上汽集團、北汽藍谷、廣汽集團等上市公司旗下車企也在地方補貼的基礎上,疊加企業補貼進行積極促銷。專家表示,“以舊換新”的不斷推進,預計將對2024年后半程的汽車市場和相關上市公司業績起到積極促進作用。
8月汽車日均報廢更新補貼申請量破萬
“舊車處理市場明顯回暖。”上海一家拆車公司負責人范先生日前對記者透露,上海市內主要拆車廠有6家,目前有5家正常開工,本輪鼓勵“以舊換新”政策實施后,拆車廠的舊車供給有明顯增加趨勢,廢舊乘用車供給增長近一半,這從一個側面說明市民對汽車“以舊換新”的態度比較踴躍。
9月9日,《安徽省汽車報廢更新補貼實施細則》和《安徽省汽車置換更新補貼實施細則》實施,最高可補貼2萬元。最近半個多月,有超過10個省份提升汽車“以舊換新”的地方補貼,疊加企業補貼后的單車置換補貼最高達到10萬元。其中,上海購買符合條件的新能源乘用車補貼標準提高至2萬元,購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。有汽車行業分析師表示,拿真金白銀補貼購車者,有利于刺激新車消費。
9月10日,中汽協副秘書長陳士華對記者介紹,就中國汽車市場表現來看,自2024年7月25日《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》印發以來,汽車報廢更新補貼力度得到加碼,2024年8月日均報廢更新補貼申請量破萬。部分省份也出臺了置換更新政策,市場消費熱情被進一步激發,尤其是新能源汽車市場表現強勁、貢獻顯著,推動了汽車產銷的增長。
根據中汽協的最新統計,2024年8月,中國新能源汽車產銷分別完成109.2萬輛和110萬輛,同比分別增長29.6%和30%,新能源汽車新車銷量已經達到汽車新車總銷量的44.8%。1至8月,新能源汽車產銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛,同比分別增長29%和30.9%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。
“政策已經見效,后續效果還會更突出。”乘聯會秘書長崔東樹對記者分析,近幾個月的汽車報廢更新申報量環比大幅增長,充分體現了“以舊換新”報廢更新政策的拉動效果。8月的新能源車市終端銷量呈現出“淡季不淡”的趨勢,新能源車消費增量貢獻巨大。根據乘聯會統計,8月新能源乘用車國內零售滲透率達53.9%,創月度滲透率新高,較2023年同期提升16.6個百分點。其中,自主品牌新能源車滲透率為75.9%。
陳士華表示,隨著國家報廢更新政策效果逐漸顯現,疊加地方置換更新補貼政策陸續生效,預計將對2024年后4個月汽車市場起到積極地促進作用。加之汽車行業即將迎來“金九銀十”的傳統銷售旺季,多地將舉辦秋季車展,各大車企也在持續不斷推出新產品,將有助于進一步釋放汽車市場的消費活力。
多家上市車企備戰“以舊換新”
上汽集團等多家上市公司旗下車企也在地方補貼的基礎上,疊加企業補貼乘勢進行積極促銷。主打經濟型車型的上汽通用五菱有關負責人對記者介紹,上汽通用五菱針對不同品牌車主推出了定制化的置換補貼政策,在新能源車型方面,插混置換公司補貼6000元,純電置換公司補貼7000元。公司對于“以舊換新”的政策效果有信心。
北汽藍谷旗下極狐汽車有關人士對記者介紹,疊加國補、地補、企業置換補貼、現金權益等,極狐阿爾法S/T森林版購車可享至高置換補貼10萬元。其中,極狐汽車公司承擔8萬元。廣汽集團旗下新能源車企廣汽埃安在廣州市補貼的基礎上,為消費者額外提供了3000元至10000元的置換補貼。
根據最新統計,推出“以舊換新”優惠的比亞迪在8月繼續鞏固了其新能源汽車市場的優勢地位,銷量達到37.31萬輛,同比增長35.97%,再創單月銷量新高。這也是其連續第6個月單月銷量突破30萬輛。其中,插電式混動新能源乘用車是比亞迪的主力產品,占乘用車總體銷量的六成。隨著比亞迪第五代DM技術的多款新車上市,帶動公司的新車周期,驅動銷量進一步增長。比亞迪直營店成都片區負責人介紹,以舊換新對整個市場起到積極作用,對于純新能源品牌的比亞迪來說更是利好。
汽車產業鏈上市公司也對“以舊換新”持積極態度。格林美有關人士表示,公司將深耕“城市礦山開采+新能源材料制造”雙軌驅動的產業戰略,把握機遇,乘政策東風加強汽車拆解等領域的領先優勢,深度參與“以舊換新”戰略。
華泰證券研報指出,展望2024年下半年,“以舊換新”補貼加碼對汽車消費的撬動作用加速顯現,疊加即將到來的“金九銀十”,行業需求有望持續釋放,相關公司業績及現金流水平進一步向好。
“從目前的情況看,舊換新正在為車市注入新的動力和活力。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅指出,按照目前的進度,2024年的報廢更新車輛數量可能將達到200萬輛左右,加上置換更新,汽車“以舊換新”政策全年將拉動增加新車銷量300萬輛以上,相關企業將有望受益。
(文章來源:上海證券報)
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