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來源：e公司
今日早盤，A股整體低開低走，創業板指跌破2000點，科創50失守900點，深證成指重回10000點以下。
盤面上，知識產權、華為算力、汽車熱管理、網絡游戲等板塊相對活躍，電氣設備、電信運營、有色、房地產等板塊跌幅居前。
近期市場討論度最高的新聞就是小米造車。消息面上，小米汽車日前現身新一期工信部目錄，申報企業名稱為北汽集團。小米汽車生產資質“借用”北汽集團，由自建工廠生產。11月15日，小米汽車的首款電動車證件照正式出爐。根據公示信息，新車尾部有SU7、SU7 Pro和SU7 Max三種字樣標識。
受此消息影響，小米概念持續走強，鵬翎股份盤中沖擊20%漲停，奧特佳、凱眾股份漲停，一汽富維、海泰科、模塑科技（維權）等全部走高。
國君汽車團隊認為，自2021年宣布造車以來，小米汽車在生產、渠道端不斷推進，根據雷軍最新消息預計小米汽車首款車型將在2024年上半年上市。小米在智能生態、渠道運營以及品牌流量方面的優勢將使其成為新能源汽車市場的有力競爭者。
知識產權逆勢走強
知識產權早間逆勢走強，板塊指數盤初略低開后直線拉升，盤中一度漲逾2%，創2個多月來新高。中信出版開盤后不到10分鐘就直線20%漲停，僅約5分鐘的成交就超過昨日全天成交，開普云、中國科傳等漲停或漲超10%。
昨日，“第二十五屆中國國際高新技術成果交易會”在深圳開幕。本屆高交會一大亮點是，根據國家知識產權局工作要求，深圳市知識產權局負責福田會展中心9號館國家知識產權局展區中432平方米展區，經過精心篩選，最終選定華大智造、中國（深圳）知識產權保護中心、中國科學院深圳先進技術研究院等17家企業和機構優秀的知識產權成果集中亮相，吸引了眾多眼球。
根據深圳市知識產權局介紹，深圳市推動知識產權龍頭企業和高校院所組建知識產權聯盟，累計成立23家知識產權聯盟，居全省首位。發揮知識產權金融效能，累計發行規模近168.42億元的74單知識產權證券化產品，惠及1118家創新主體，發行規模及發行量位列全國第一。
隨著我國科技的發展，知識產權越來越受到關注。本月初，國務院常務會議審議通過《中華人民共和國專利法實施細則（修正草案）》。
在國務院新聞辦公室舉行的國務院政策例行吹風會上，國家知識產權局表示，截至2023年三季末，我國有效發明專利和商標擁有量分別達到480.5萬件、4512.2萬件；2022年著作權年登記量達635.3萬件。PCT國際專利申請量連續4年位居世界第一。我國在世界知識產權組織發布的《全球創新指數》報告中的排名達到第12位，擁有的全球百強科技創新集群數量首次躍居世界第一。
頭豹研究院指出，在未來五年中，中國知識產權代理市場預期將保持穩健的增長勢頭，預計在2027年達到總值4194.4億元。伴隨著中國產、學、研一體化推動下的科技進步，預計未來中國知識產權代理市場將繼續保持現有的增長速度繼續向好發展。
汽車熱管理創歷史新高
汽車熱管理早間逆勢高開高走，板塊指數再創歷史新高，從8月底以來，該板塊已連續3個月上漲，遠遠強于同期大盤走勢。鵬翎股份一度沖擊20%漲停，股價創6年半來新高（復權）；銀寶山新開盤一字漲停，這已是其連續第5日漲停，創4年多來新高；奧特佳、銘科精技同樣開盤漲停。
在連續不斷政策催化下，汽車銷售持續向好，這也帶動了汽車零部件、汽車芯片、汽車熱管理等相關板塊輪番走強。
而隨著新能源汽車、智能汽車的普及，汽車熱管理單車價值量大幅提升。一方面，純電動汽車相較于傳統燃油車新增了如多通水閥、電磁閥、電池冷卻器、電池水冷板、熱敏電阻/熱泵系統等核心組件；另一方面，傳統燃油車熱管理系統中原有的核心組件如機械壓縮機、機械水泵、熱力膨脹閥等在純電動汽車中分別升級為電動壓縮機、電子水泵和電子膨脹閥等，價值量有著較大提升。
根據億歐智庫數據，智能電車熱管理系統比油車貴得多、復雜得多。成熟且已規模化的燃油車熱管理體系單車在2500元左右，新能源汽車中常規的PTC體系約5500元，熱泵體系約7000元，二氧化碳冷媒熱泵體系約10000元。
開源證券測算，2022年我國汽車熱管理系統市場空間約902.9億元，2025年有望達1235.6億元，其中新能源乘用車熱管理系統市場空間有望從2022年的403.6億元升至2025年的880.1億元，復合年均增長率接近30%。
海通證券指出，新能源熱管理有望開啟新賽道，熱泵順應節能減碳趨勢中長期成長性明確，重點推薦以熱泵變頻控制技術及熱管理系統產品為核心，新能源戰略布局清晰，并且擴延機器人及儲能領域業務的部件龍頭三花智控；關注布局新能源熱管理以及熱泵賽道的海信家電、海立股份等。
責任編輯：馮體煒
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