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來(lái)源:和信投顧
一、盤(pán)面觀點(diǎn)
指數(shù)早盤(pán)低開(kāi)后迅速拉升,盤(pán)中一度大漲近30%,不過(guò)隨后快速回落翻綠,但空方力量并沒(méi)有持續(xù)釋放,多方開(kāi)始發(fā)力,指數(shù)最終小陽(yáng)收盤(pán),成功站穩(wěn)3700點(diǎn),盤(pán)面上科技股集體暴動(dòng),大基金,MCU,光刻膠,半導(dǎo)體,大幅領(lǐng)漲,同時(shí)證券保險(xiǎn)銀行也集體拉升,成長(zhǎng)陣營(yíng)中特高壓,智能電網(wǎng),表現(xiàn)突出,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈午后同樣有一波拉升,技術(shù)上指數(shù)本周重心持續(xù)上移,攻擊形態(tài)突出,成功站穩(wěn)3700后隨后有可能向年內(nèi)高點(diǎn)進(jìn)發(fā),疊加量能持續(xù)萬(wàn)億級(jí)別,后市繼續(xù)大漲可期。
半導(dǎo)體今天集體暴漲,消息面上沒(méi)有關(guān)聯(lián)度特別高的正向刺激,只有部分券商的研報(bào)表示,半導(dǎo)體在連續(xù)回調(diào)一個(gè)月之后,已經(jīng)跌入黃金坑,加上大部分機(jī)構(gòu)頻繁調(diào)研,短期有望步入新一輪的反彈行情,這種級(jí)別的消息其實(shí)本質(zhì)上刺激意義不大,但能夠誘發(fā)半導(dǎo)體上漲主要跟市場(chǎng)情緒有關(guān),在資源高位并且遭遇利空的狀態(tài)下,資金剛好需要一個(gè)承接的新方向,半導(dǎo)體算是成長(zhǎng)陣營(yíng)里面的核心,同時(shí)回調(diào)也到位了,順勢(shì)就迎來(lái)了搶籌行情,至于能延續(xù)多久,下周一就知道了。
昨天PPi 和CPi 數(shù)據(jù)公布了,剪刀差走勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大,消費(fèi)物價(jià)指數(shù)小幅上漲,而生產(chǎn)物價(jià)指數(shù)大比例上漲,在結(jié)合這波資源品的漲價(jià),這種數(shù)據(jù)拿出來(lái)本不意外,但高PPi最后肯定會(huì)傳導(dǎo)到下游的,而且目前企業(yè)生產(chǎn)成本上升對(duì)應(yīng)利潤(rùn)持續(xù)回落,一定程度上會(huì)抑制企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的欲望,所以數(shù)據(jù)出來(lái)之后,國(guó)家第一時(shí)間開(kāi)始往市場(chǎng)分批投放資源品,抑制漲價(jià)的浪潮,同時(shí)不排除后期有配套的限價(jià)政策出臺(tái),所以今天資源股走勢(shì)不太好,下周會(huì)不會(huì)繼續(xù)發(fā)酵暫時(shí)不知道,但懸在頭頂?shù)睦瘴覀円欢ㄒ?jǐn)慎起來(lái)。
和信觀點(diǎn):指數(shù)突破是大概率事件,行情目前正處于亢奮期,所以很多機(jī)會(huì)一啟動(dòng)就直接暴走,但同時(shí)大家也應(yīng)該看到,火熱的題材背后持續(xù)性并不好,昨天資源漲,前天元宇宙概念漲,今天半導(dǎo)體漲,下周又是誰(shuí)漲呢?所以操作上可以小倉(cāng)位把握市場(chǎng)熱點(diǎn)機(jī)會(huì),大倉(cāng)位還是關(guān)注碳中和這個(gè)大主題。
二、消息面
1、國(guó)產(chǎn)雪車(chē)打破國(guó)外品牌壟斷歷史
今日上午,由國(guó)家體育總局冬運(yùn)中心牽頭,由中國(guó)一汽、航天科技聯(lián)手研發(fā)的國(guó)產(chǎn)雪車(chē),正式向中國(guó)雪車(chē)隊(duì)交付使用。它的交付,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)雪車(chē)“零”的突破,宣告中國(guó)雪車(chē)裝備長(zhǎng)期以來(lái)由國(guó)外品牌壟斷的歷史從此結(jié)束。本次交付的國(guó)產(chǎn)雪車(chē)有2人雪車(chē)、4人雪車(chē)兩種制式,它們將出現(xiàn)在2022年北京冬奧會(huì)上,成為中國(guó)雪車(chē)國(guó)家隊(duì)的出征座駕。
2、中汽協(xié):8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量12.6GWh同比上升144.9%
記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,8月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量12.6GWh,同比上升144.9%,環(huán)比上升11.2%。其中三元電池,共計(jì)裝車(chē)5.3GWh,同比上升51.9%,環(huán)比下降2.1%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)7.2GWh,同比上升361.8%,環(huán)比上升24.4%。
責(zé)任編輯:張書(shū)瑗
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