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　　原標(biāo)題：3大概念爆巨大利好，國新辦重磅發(fā)布白皮書，或引領(lǐng)市場關(guān)注這些股

　　國務(wù)院新聞辦公室今日發(fā)布《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書，白皮書指出，中國堅定不移推進(jìn)能源革命，能源生產(chǎn)和利用方式發(fā)生重大變革，能源發(fā)展取得歷史性成就。

　　白皮書指出，開發(fā)利用非化石能源是推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的主要途徑。中國把非化石能源放在能源發(fā)展優(yōu)先位置，大力推進(jìn)低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源。推動太陽能多元化利用。全面協(xié)調(diào)推進(jìn)風(fēng)電開發(fā)。推進(jìn)水電綠色發(fā)展。安全有序發(fā)展核電。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能、地?zé)崮芎秃Ｑ竽堋Ｈ嫣嵘稍偕茉蠢寐省？稍偕茉措娏寐曙@著提升，2019年全國平均風(fēng)電利用率達(dá)96%、光伏發(fā)電利用率達(dá)98%、主要流域水能利用率達(dá)96%。

　　二級市場上，新能源產(chǎn)業(yè)個股今日掀起暴漲潮。寧德時代市值突破7500億元。多晶硅、鋰電池、特斯拉、新能源車等眾多新能源產(chǎn)業(yè)概念板塊飆漲。個股方面，寧德時代、隆基股份等20多只新能源產(chǎn)業(yè)鏈個股創(chuàng)出歷史新高。

　　《白皮書》中主要投資機(jī)會有哪些？

　　新能源汽車

　　白皮書提到，面向重大共性關(guān)鍵技術(shù)，部署開展新能源汽車、智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備、煤礦智能化開采技術(shù)與裝備、煤炭清潔高效利用與新型節(jié)能技術(shù)、可再生能源與氫能技術(shù)等方面研究。

　　中銀國際最新研報中稱，新能源汽車持續(xù)滲透依舊是大勢所趨。政策端看，目前國內(nèi)新能源汽車銷量距離《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年》以及《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃目標(biāo)差距巨大；產(chǎn)品端看，新能源汽車呈現(xiàn)供需兩旺的特點(diǎn)，傳統(tǒng)主流車企加速布局，新能源汽車爆款頻現(xiàn)、產(chǎn)品布局逐步完善。

　　方正證券認(rèn)為，新能源汽車迭代速度或?qū)⒓涌欤袠I(yè)處于快速成長期。另外，光伏壓延玻璃產(chǎn)能合理放開，利好行業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展。新能源汽車方面，關(guān)注二線彈性：中材科技、中科電氣；以及基本面持續(xù)超預(yù)期個股：寧德時代、新宙邦、璞泰來；另外周期價格驅(qū)動的德方納米、科達(dá)利。

　　渤海證券分析師鄭連聲等認(rèn)為，基于全球新能源汽車銷量增長前景，沿著寧德時代發(fā)展所循的全球化供應(yīng)鏈主線，可關(guān)注國內(nèi)進(jìn)入并綁定特斯拉、大眾等國際車企供應(yīng)鏈的公司，如拓普集團(tuán)、旭升股份、三花智控、岱美股份、寧波華翔、華域汽車、富奧股份；進(jìn)入LG化學(xué)和寧德時代供應(yīng)鏈的企業(yè)也值得關(guān)注，如先導(dǎo)智能、璞泰來、恩捷股份。

　　氫燃料電池

　　白皮書指出，加速發(fā)展綠氫制取、儲運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　近年來，我國大力發(fā)展氫能源，在氫的制取、儲運(yùn)等環(huán)節(jié)有一定突破，同時也在不斷推進(jìn)氫燃料電池車的應(yīng)用。2019年氫能首次寫進(jìn)了政府工作報告，要求“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。隨之不少省市地區(qū)都公布了自己的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，帶動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局加速。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中，2019年我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車?yán)塾嫈?shù)量為6000輛。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，我國燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成935輛和948輛。

　　海通證券認(rèn)為，汽車是能源使用的終端領(lǐng)域之一，當(dāng)前全球低碳化趨勢引領(lǐng)下的產(chǎn)業(yè)變革，衍生出兩種主要技術(shù)方向：鋰電池汽車和氫燃料電池汽車。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，其基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫能源最大的優(yōu)勢是生產(chǎn)和使用形成可循環(huán)閉環(huán)（水），實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　國聯(lián)證券表示，氫能核心優(yōu)勢在于清潔高效、可儲可運(yùn)、應(yīng)用場景豐富、解決棄風(fēng)光等，當(dāng)前我國面臨環(huán)境及能源安全雙重考驗(yàn)，碳中和目標(biāo)的提出更是要求我國加快向清潔能源轉(zhuǎn)型。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈上下游中，核心零部件國產(chǎn)化各細(xì)分領(lǐng)域龍頭最先受益，推薦關(guān)注 雪人股份、貴研鉑業(yè)、富瑞特裝 及 厚普股份。

　　鋰電池

　　鋰電池板塊今年牛股成群，比亞迪累計漲幅超300%；天賜材料累計漲幅超過240%；新宙邦、德方納米、億緯鋰能等10多只個股漲幅翻倍。

　　同時鋰電池板塊近期利好頻出。數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)動力電池裝機(jī)大幅增長，全年有望正增長。11月國內(nèi)動力電池裝機(jī)10.6GWh，同比上升68.8%，環(huán)比上升80.9%；其中三元電池裝機(jī)量5.9GWh，同比上升56.1%，環(huán)比上升71.6%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量4.7GWh，同比上升91.4%，環(huán)比上升95.5%。

　　1月~11月，我國動力電池裝機(jī)量累計50.7GWh，同比下降3.5%。其中三元電池裝機(jī)量累計32.9GWh，同比下降8%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計17.5GWh，同比增長13%，已超越去年同期水平。

　　證券時報報道，中信建投電新首席分析師王革表示，鋰電池更看重技術(shù)，涉及性能和成本。鋰資源長期來看并不缺乏，只是短期可能會出現(xiàn)價格上漲。目前相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵是要做好系統(tǒng)，降低成本，助力經(jīng)濟(jì)性。

　　對于板塊的投資機(jī)會，中原證券分析認(rèn)為，2021年是多重共振向上的一年，看好優(yōu)質(zhì)龍頭和景氣度向好的環(huán)節(jié)。長期推薦優(yōu)質(zhì)賽道中具備強(qiáng)大核心競爭力的龍頭公司寧德時代；中期，看好中上游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)龍頭的進(jìn)化能力，恩捷股份、璞泰來、天賜材料、新宙邦、當(dāng)升科技、科達(dá)利等公司受益；短期看，磷酸鐵鋰、碳酸鋰、六氟磷酸鋰等環(huán)節(jié)景氣度向好，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈中的二線龍頭有望表現(xiàn)出較好業(yè)績彈性，德方納米、中科電氣、億緯鋰能等公司受益。

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責(zé)任編輯：張熠