新浪港股訊 10月4日消息，美股周三收高，道指再創盤中與收盤歷史最高紀錄，銀行板塊領漲。美國ADP就業數據超出預期。意大利政府就預算問題向歐盟作出讓步，降低了金融市場面臨的風險。今日開盤，港股恒生指數低開0.23%，之后迅速跳水，一度跌近2%，截止收盤，恒生指數大跌1.73%，報26623.87點，15年來首次低于道指。國企指數跌2.21%，報10547.64點，紅籌指數跌1.55%，報4286.88點。大市成交802.31億港元。石油股、航空股、內銀股、內房股普跌。
港匯及新興國家貨幣弱勢未變，令資金繼續涌入估值高昂的美國市場，并帶動道指連番創高，反觀港股即使估值吸引，卻未受投資者青睞，投資界分析，多項風險籠罩下，市場現由投資情緒主導，資金遂轉追基本面不俗的美股市場，導致中美股市走勢分野。
盤面上，舜宇光學跌5.46%，報84元，領跌藍籌。石油股下跌，中國海洋石油跌3.47%，報15.04元。中國石油化工跌4.72%，報7.26元；中國石油股份跌2.63%，報6.29元。
航空股下跌，東方航空跌3.27%，中國國航跌1.67%，南方航空跌3.5%。油價企于4年高位，由于伊朗原油出口限制將于下月開始實施，委內瑞拉的產量持續下跌，加上美國原油庫存低于5年平均數，預期油價短期易升難跌，成為支撐油股的最大推動力。
燃氣股逆市拉升，華潤燃氣漲6.94%，報30.05元；中國燃氣漲2.38%，報21.55元；新奧能源漲3.17%，報61.8元。高盛發表報告稱，對其覆蓋研究的三間主要中國天然氣分銷商作了盈利預測敏感度審視，雖然沒有看到天然氣接駁費潛在改變的可能性，但若以5倍市盈率剝離接駁費盈利，行業首選股票中的新奧能源目前估值為經常性盈利15.6倍，屬一個有說服力的入場點，股份評級為“買入”，目標價93.24元。
中國重汽跌12.15%，報14.32元?；ㄆ焓状沃袊仄{入研究，評級“沽售”，目標僅6.3港元；指中國重汽明年將面對逆境，由于運輸重型卡車產品年齡僅3.5年，屬紀錄新低，更換需求將推遲到2020年；鋼材價格及重型卡車價格走勢不一致，將令公司毛利率受壓。
專家觀點：
華盛資本證券高級分析師louis，美國公布9月份 ADP 私人職位新增23萬個，多過預期18.4萬個及8月份16.8萬個。同月的 ISM 非製造業指數由上月的58.5升至62.6，反映服務業擴張速度加快。美國股市在第三季表現仍然最強，甚至是全世界股市中的最強。踏入10月，開始第四季，道指已連番創下52周高位。因此，相信美股會跟隨強勁的經濟數據而再延升勢，直到2018年最后的一天都無問題。
港股上午收跌456點，差不多以接近低位收市。午后延續跌勢，再擴大跌幅，恒指最多跌539點，低見26551，創自9月中旬以來最低。大部分藍籌皆錄得跌幅。（700）騰訊低見307元，再逼近52周低位。市場觀望下周A股市場復市及香港施政報告出爐等。
外圍離岸人民幣急回落超過200點子，低見6.9169，創自8月15日后的新低。由于投資者估計短期內貿易摩擦難有緩和跡象，支持美匯指數繼續造好，因此，人民幣下跌機會很大。唯留意美國務卿訪華后，會否有好消息公布。
光銀國際董事總經理兼研究部主管林樵基則指，港美息口尚有差距，認為港息需高于美國方能吸引資金留在本港市場。值得注意是，美股雖強勢，惟道指現價市盈率已超過19倍，估值未算吸引，而恒指僅約10.3倍，低于近十年平均的12.1倍。
林樵基分析，美國經濟表現理想，加上美元強勢，吸引資金回流，反觀港股市卻受人民幣匯率、貿易戰等宏觀風險困擾，而且市場對中央刺激經濟措施的實際成效仍有憂慮，令兩地市場走勢分野。他補充，即使港股市估值便宜，但市場暫時由投資情緒主導，預計中港股市需待上述風險得以解決，方能重獲國際資金青睞。
責任編輯：白仲平
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