在美國人口最密集的東北部，氣溫才剛剛開始下降。然而，當地發生冬季危機的跡象卻愈發明顯。

　　智通財經了解到，目前，運送到紐約的取暖油價格達到了歷史最高水平。為防止恐慌性搶購，康涅狄格州的零售商開始實行定量配給。新英格蘭地區的柴油和取暖油（同一種產品，征稅方式不同）庫存只有正常水平的三分之一。天然氣庫存也低于平均水平。馬薩諸塞州的一家公用事業公司甚至懇求美國總統拜登準備緊急措施，以防止天然氣短缺。

　　如果天氣漸凍，最樂觀情況下，美國東北部的消費者將在今年冬季承擔幾十年來最高的能源賬單。目前，迫于在中期選舉前控制物價壓力的拜登政府正在考慮在新英格蘭地區儲備更多的柴油和汽油。而在最壞情況下，美國一組經濟總量超過日本的州將在維持家庭和企業的照明和供暖方面耗盡所有燃料。

　　“情況將非常糟糕，”康寧公司大宗商品研究主管Marcus McGregor表示，“柴油、取暖油和天然氣的價格都已飆升。當你拿著固定工資時，這將會對你的整體預算產生什么影響？那一定是非常糟糕的?！?/p>

　　事實上，美國東北部出現燃料短缺的情況并不少見。該地區缺乏管道和煉油廠，這意味著得克薩斯州和賓夕法尼亞州的頁巖油田將不會輸往這片區域。并且，當前俄烏沖突加劇了全球供應緊張，這使得該地區面臨著一場堪比歐洲能源危機的風險，并將使其與大西洋彼岸和世界各地的國家爭奪燃料。

　　除此之外，對于所有正努力應對歷史性通脹的美國消費者而言，未來前景只會越來越糟糕。據政府估計，今年冬季，美國人在取暖方面的支出將是至少25年來最高的。

　　美國能源信息署（EIA）表示，在美國東北部，預計一個普通家庭今年冬季用天然氣取暖的費用將達到1094美元，比去年增加23%。依賴石油取暖的家庭（主要是在新英格蘭和中大西洋地區）將受到更大的沖擊，平均費用將達到2354美元。

　　非營利組織International Institute of New England主席Jeffrey Thielman表示：“當取暖燃料耗盡時，最容易遭受痛苦的人是移民和難民。我們非常擔心即將到來的冬季?！?/p>

　　這種情況將給拜登政府帶來了一個棘手的政治算盤。在幫助歐洲盟友取代受制裁打擊的俄羅斯能源供應的壓力下，美國能源出口激增。但拜登也面臨著限制此類出口以幫助國內消費者的呼吁。對共和黨人來說，通脹已被證明是一種強有力的政治武器：前總統特朗普本月在賓夕法尼亞州舉行集會時就不斷提到了該州不斷飆升的取暖油價格。

　　到目前為止，拜登政府正在使用其為數不多的可用工具之一來應對高油價：從國家緊急儲備中釋放出空前數量的原油。但這也無補于事。美國煉油廠已經在全力運轉，如果沒有多余的產能將原油加工成可用的燃料，額外釋放的石油就不會有多大的幫助。

　　當然，這在很大程度上仍然取決于大自然。氣象學家預測，由于拉尼娜現象，今年冬季歐洲和美國東北部的氣溫將相對溫和。由于溫暖的秋季減少了需求，大西洋兩岸下個月交貨的天然氣價格大幅下跌。但在10月底，英國國家氣象局表示，該國出現比正常情況下更寒冷冬季的可能性正在增加。

　　美國東北部能源短缺的核心在于天然氣。即使在賓夕法尼亞州的頁巖氣得到迅速發展為該地區帶來了充足的供應后，短缺依然存在。

　　這是因為新英格蘭和中大西洋地區比以往任何時候都更加依賴天然氣。由于環保人士的反對和來自廉價天然氣的競爭，大量燃煤電廠被迫關閉。風力渦輪機和太陽能發電廠還沒有得到迅速發展。而由于對氣候變化的擔憂阻礙了管道向東輸送的計劃，賓夕法尼亞州大量的頁巖氣也沒能起到作用。美國東北部的困境表明，至少在短期內，能源轉型正在加劇消費者的痛苦。

　　另外，新英格蘭和紐約幾乎一半的電力來自天然氣。而在極端寒冷的情況下，取暖可能會優先于發電廠的運營。

　　美國聯邦能源監管委員（FERC）委員Allison Clements也吐槽道：“在過去大約十年的時間里，新英格蘭地區一直不斷地在解決由于過度依賴單一燃料來源而導致的每年冬天都會出現的風險?！?/p>

　　取暖油和柴油也是導致風險增加的原因之一。隨著越來越多的家庭改用天然氣，美國東北部使用取暖油的家庭數量有所下降，但這對仍依賴取暖油生活的近20%的家庭并沒有幫助。美國東海岸是一個依賴外國進口的地區，該地區必須與其他國家競爭，以取代俄羅斯的供應。并且，從弗吉尼亞州到新澤西州的煉油廠都因無法與墨西哥灣沿岸更大的競爭對手競爭而關閉。

　　與此同時，柴油短缺可能會帶來毀滅性的經濟后果。大部分消費品都是靠這種燃料驅動的卡車和火車運輸的，并且，柴油也用于制造業和食品生產。

　　雖然，美國東北部并非完全與美國其他地區的石油和天然氣隔絕。該地區可以從墨西哥灣沿岸和其他西部地區蜿蜒而上的管道中獲取供應。取暖油和柴油也可以通過卡車和火車運送（極少數情況下通過海運運輸，但法律要求只有美國制造的船只才能在該國境內運送燃料，而這樣的船只并不多）。

　　但在嚴寒中，美國東北部更依賴于國外供應。其中大部分將來自加拿大，部分將來自歐洲，而由于歐洲與俄羅斯的關系日益疏遠，歐洲自身的能源安全將面臨風險，該地區估計無法出口燃料。

　　其他物資也將從海外獲取。根據一項長期合同，液化天然氣貨物每年冬季從特立尼達啟航，抵達波士頓城外的一個碼頭。運往東海岸的貨物也來自尼日利亞和其他幾個國家。

　　根據新罕布什爾州公用事業公司Unitil Corp．的數據顯示，在冬季的高峰期，新英格蘭地區多達35%的天然氣供應來自液化天然氣貨物。但在今年這個特殊環境下，美國將與來自英國和日本的買家展開競爭。

　　對于取暖油和柴油等所謂的餾分油也是如此。去年，東海岸超過五分之一的供應來自國外。

　　在最終的未來，美國東北部可能能夠通過增加可再生能源來擺脫對外國燃料的依賴。但在短期內，幾乎看不到緩解的跡象。

　　瑞穗美國期貨部門主管Robert Yawger表示：“這對消費者來說不是件好事。”

炒股開戶享福利，入金抽188元紅包，100%中獎！

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：郭明煜