董事長、總經理：劉楠

　　第一，深圳證券交易所在制度設計方面充分考慮了上市公司的特點。第二，公司將嚴格履行信息披露的有關規定，及時、準確、完整、真實披露公司信息。

　　請問胡穎 :近三年公司的應收賬款周轉率一直維持在很高的水平，請問是如何做到的？

　　財務總監：胡穎  

　　近三年公司的平均應收賬款周轉次數在25 次以上。由于公司服務質量較好，客戶基本能按照合同約定及時付款，公司也安排專人負責全程跟蹤客戶船舶設計、生產進度，實現快速收款。謝謝！

　　請問胡穎 :請談談募投項目船舶工程設計中心建設的未來收益預測？

　　財務總監：胡穎   

　　根據上海投資咨詢公司編制的項目可行性研究報告，本項目計算期為10.5年(含0.5 年建設期)，預計項目在開始建設后的6 個月開始產生營業收入，3.5年后達到預計生產規模。計算期內，所得稅后財務內部收益率為百分之26.20，財務凈現值為7,955 萬元(i=百分之10)，靜態投資回收期4.6 年(含建設期0.5 年)達產年平均收入為8,425萬元，年平均凈利潤為2,457 萬元，稅后投資利潤率百分之33.7。謝謝！

　　請問劉楠 :公司是否有信心保持主營業績的持續、穩定增長？

　　董事長、總經理：劉楠  

　　我們有一個高效、專業、務實、團結的管理團隊、有領先的技術、有敬業的員工，我想這些都保證業務的穩定增長。

　　請問陳肖漢 :請分析公司本次募集資金投資項目的風險？

　　國元證券：陳肖漢

　　為了強化公司主業，提升公司民用船舶和海洋工程裝備的設計能力，公司擬利用本次發行募集資金投資于船舶工程設計中心和海洋工程設計中心的建設。雖然公司在選擇上述投資項目過程中，已聘請有關專業機構在市場、技術、環保、財務等方面進行了充分論證和預測分析，公司董事會也對項目進行了充分的可行性研究，但不排除由于預測分析的偏差、外界環境的變化、公司自身管理能力的局限等因素，造成投資風險的可能性。謝謝！

　　請問胡穎 :請介紹公司近三年一期的每股收益情況？

　　財務總監：胡穎  

　　公司2006 年、2007年、2008年的每股收益分別為：0.375元、1.148元、1.001元，2009年上半年的每股收益為0.568元。謝謝！

　　請問劉楠 :本次公開發行對公司有什么積極作用？

　　董事長、總經理：劉楠

　　本次募集資金投資項目的實施，將有效提高公司的核心競爭力，培育新的利潤增長點，增加公司的盈利水平，提升公司的綜合實力，有利于實現公司的長期可持續發展。

　　請問胡穎 :請介紹公司三年的資產負債率情況？

　　財務總監：胡穎  

　　公司2006 年、2007年、2008年的資產負債率分別為：百分之35.67、百分之40.97、百分之39.86謝謝！

　　請問陳肖漢 :公司目前獨立董事制度的建立健全及運行情況？

　　國元證券：陳肖漢

　　為了進一步完善法人治理結構，公司參照《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》，制訂了《獨立董事制度》。公司第一屆董事會由9 名董事構成，其中獨立董事3 名，為董事會人數的三分之一。

　　為了保證獨立董事有效行使職權，公司應當為獨立董事提供必要的條件。

　　公司應當保證獨立董事享有與其他董事同等的知情權。凡須經董事會決策的事項，公司必須按法定的時間提前通知獨立董事并同時提供足夠的資料，獨立董事認為資料不充分的，可以要求補充。當2名或2名以上獨立董事認為資料不充分或論證不明確時，可聯名書面向董事會提出延期召開董事會會議或延期審議該事項，董事會應當予以采納。公司向獨立董事提供的資料，公司及獨立董事本人應當至少保存5 年。

　　公司應當提供獨立董事履行職責所必需的工作條件，公司董事會秘書應當積極為獨立董事履行職責提供協助，如介紹情況、提供材料等。獨立董事發表的獨立意見、提案及書面說明應當公告的，董事會秘書應當及時到深圳證券交易所辦理公告事宜。謝謝！

　　請問劉楠 :船舶工程設計中心建設的目標？

　　董事長、總經理：劉楠  

　　本項目的目標是組建一個技術強大、服務完善、管理高效、反應快速的智能化、數字化的船舶工程設計中心，進一步提升公司對船型研究、設計開發以及技術服務的整體水平。

　　本項目建成后，將使公司的船舶工程設計規模有較大幅度的提升，項目建成后，達綱年新增船舶工程設計產值將達到8,425 萬元，分三年達綱。

　　請問劉楠 :請問公司有無技術創新激勵機制，請介紹一下？

　　董事長、總經理：劉楠  

　　公司針對研發人員建立了以市場為導向和以加速產業化為目標的創新激勵機制，落實各類技術人員在項目開發中的技術責任和工作內容分工，同時體現責任大、貢獻大、回報高的經濟報酬原則。建立科技人才、科技成果的獎勵和宣傳制度，通過每年獎勵和宣傳重點項目和有突出貢獻的技術人員，提高企業外部感召力和內部向心力。公司每年評出突出貢獻金、銀、銅獎若干名，金獎獎金9萬元、銀獎3 萬元、銅獎1 萬元，這些鼓勵學習和創新的規章制度，并將獎勵傾斜于能夠創造知識產權的創新活動，極大地鼓勵了員工的創新熱情。

　　請問趙德華 :如何保證募投項目船舶工程設計中心建設的順利實施？

　　董事、副總經理：趙德華  

　　本項目是為適應中國船舶工業快速發展的需要，整合公司現有船舶設計力量、并擴大經營規模，建設的智能化、數字化的船舶工程設計中心。公司經歷了7 年多的發展，具有深厚的技術積累、豐富的管理經驗和良好的人才儲備，為本項目的實施奠定了良好的基礎。

　　請問劉楠 :請問董事長，您認為作為上市公司給股民最好的回報是什么？

　　董事長、總經理：劉楠  

　　我認為上市公司給股民最好的回報就是將上市公司做大做強，讓公司的股東能夠分享公司成長的成果。我們將竭盡全力讓投資我們的股民不僅能夠獲得證券市場中的投機收益，更能夠通過長期持有公司的股票而獲得穩定豐厚的投資收益。

　　請問胡穎 :請介紹公司船舶設計業務目前的行業經營環境？

　　財務總監：胡穎  

　　中國政府大力支持造船工業的發展，2006年9月經國務院批準，國家發展改革委、原國防科學技術工業委員會聯合發布了《船舶工業中長期發展規劃(2006-2015)》，將造船工業作為國家發展的戰略產業，重點支持。2009年2月國務院發布的《船舶工業調整和振興規劃》和2009年6月發布的《船舶工業調整和振興規劃實施細則》(以下簡稱“《細則》”)，進一步明確了船舶工業的戰略地位，提出了船舶工業的戰略目標，要求我國船舶工業盡快提高自主創新能力，強化核心競爭力，并對如何振興我國船舶工業提出了相應的政策措施，在政策上給予重點扶持。

　　《船舶工業調整和振興規劃》及其《細則》的實施，對我國船舶工業的振興將起到積極的推動作用。國家政策對造船工業的扶持是中國造船工業發展的有力保障，造船工業的發展必然帶來以船舶設計為核心的船舶科技的全面發展。中國正在成為世界造船工業中心船舶設計的服務對象為造船工業，船舶設計企業必須貼近造船企業。因此，哪里船舶工業發達，哪里的船舶設計市場就興盛。

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